0 
Это небольшое и, на первый взгляд, малозначительное устройство, всего лишь сигнализирующее о положении дроссельной заслонки, тем не менее способно обездвижить целый автомобиль. Устройство, фиксирующее состояние этого механизма в каждый момент работы мотора, при поломке проявляет специфические симптомы. Знать их нужно, чтобы при возникающих проблемах с функционированием силового агрегата быстро отыскать их причину, о чём и будет рассказано далее.
За что отвечает ДПДЗ
Задача датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) заключается в получении оперативных данных о деятельности пропускного клапана в каждый отрезок времени функционирования двигателя и транспортировке их в блок электронного управления мотором.
При неправильном функционировании ДПДЗ не соответствующая действительности информация, поступающая от него в электронную систему управления, приводит к некорректной работе двигателя и даже к его поломке. Кроме того, неисправный ДПДЗ зачастую приводит к проблемам в коробке переключения передач.
Симптомы неисправности
Показателями штатной деятельности датчика положения дроссельной заслонки выступают:
- плавный автомобильный ход при полном отсутствии рывков;
- чёткая согласованность функционирования силового агрегата с положением педали газа.
- проблемами при запуске двигателя;
- заметным ростом топливного расхода;
- прерывистым движением автомобиля;
- существенным ростом количества оборотов силового агрегата во время холостого хода;
- задержкой во время ускорения движения автомобиля;
- появлением хлопающих звуков из впускного коллектора;
- глушением мотора на холостом ходу;
- существенным снижением мощности силового агрегата, заметным на любых оборотах.
Как проверить работоспособность датчика
При минимальном владении мультиметром или вольтметром исправность ДПДЗ определить несложно.
С этой целью следует:
- Ключ зажигания повернуть в положение старта.
- Посредством одного из приборов определить уровень напряжения на минусе и сигнальном выводе, который не должен быть выше 0,7 вольта.
- При максимально открытой заслонке ещё раз определить высоту напряжения, которая при данном состоянии заслонки должно составлять свыше 4 вольт.
- Повернуть ключ зажигания до упора и определить величину напряжения на каком-либо контакте ДПДЗ и сигнальном выводе. Затем, плавно проворачивая сектор, проследить за трансформацией уровня напряжения. Это должно проходить без каких-либо рывков. Их присутствие свидетельствует о неправильном функционировании датчика положения дроссельной заслонки.
Причины неисправности
Практически все случаи поломок данных устройств приходятся на устаревшие плёночно-резистивные модели. У современных бесконтактных датчиков проблем, обусловленных механическими причинами, не наблюдается.
А у устаревших приборов эти проблемы заключаются в следующем:
- истирании резистивной основы в виде напыления, которое чаще всего происходит в самом начале движения контактного ползунка;
- повреждении наконечников;
- поломке ползунка.
Регулировка
Настроить и отрегулировать ДПДЗ не очень сложно. Чтобы это осуществить, следует:
- Промыть отсоединённую гофрированную трубку вместе с заслонкой и впускным коллектором с помощью бензина или спирта.
- Посредством гаечного ключа ослабить крепёж.
- Приподняв заслонку, резким движением опустить её. Процесс обязательно должен сопровождаться звуком удара.
- Ослабить винты до исчезновения «закусывания» детали и закрепить данное положение винтов гайками.
- Раскрутить крепление датчика и повернуть его корпус.
- ДПДЗ выставить таким образом, чтобы изменение уровня напряжения протекало лишь тогда, когда заслонка открывается.
- По завершении настройки вернуть всё в первоначальное положение и затянуть крепёж.
Замена
Поскольку пришедший в негодность датчик положения дроссельной заслонки нельзя отремонтировать, его приходится заменять на новый.
Чтобы заменить вышедшее из строя устройство, следует:
- При выключенном зажигании и поднятом капоте отсоединить минусовый аккумуляторный контакт.
- Выявив устройство на дроссельном патрубке и освободив его от проводной колодки, открутить крепёжные элементы.
- Демонтировать устройство.
- Заменить использованную прокладку из поролона, разделяющую датчик и патрубок, новой.
- Установить новый ДПДЗ, надёжно зафиксировав его.
- Соединить его с проводной колодкой.
- При открытой заслонке посредством тросиков газа провернуть приводной сектор устройства.
- Измерить уровень напряжения. Соответствие показателей прибора требуемым цифрам свидетельствует об исправности устройства.
Диагностика ДПДЗ и признаки неисправности: видео
Знание симптомов неисправности ДПДЗ позволяет своевременно заменить это достаточно недорогое, но важное устройство, избегая при этом требующего много времени разбора двигателя в поисках иных возможных, но в данном случае несостоятельных причин неработоспособности силового агрегата.
