0 
Недавно BMW 3-ей серии претерпело незначительное обновление. В связи с этим, "придворная" тюнинговая компания Alpina также подготовила фейслифтинговую линейку дизельных D3. Обновление коснулось только дизайна экстерьера и нескольких мелочей в салоне, а технические характеристики вряд ли нуждались в какой-либо модернизации. Невооруженным глазом изменения фактически и не заметишь.
Пакет обновлений включает в себя новый передний спойлер и слегка изменённую форму хромированных окантовок "ноздрей", а также "подтянутый" задний бампер с "двустволкой" выхлопной системы и оптику со светодиодами. Внутри - всё те же высококачественные материалы, и лишь едва заметные новые решения в салоне. К тому же, теперь в список стандартного оборудования входят круиз-контроль и парктроник Park Distance Control.
Как и прежде, Alpina D3 Bi-Turbo оснащена 3,0-литровой твин-турбо рядной "шестёркой", что развивает 345 л.с. и 700 Нм тяги. Благодаря столь впечатляющим показателям мощности и крутящего момента, D3 Bi-Turbo может преодолевать "спринтерский забег" с 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды. А максимальная скорость составляет 276 км/ч. Для универсала "максималка" на мизерную долю скромнее и равна 274 км/ч.
Учитывая такие данные, заявленный расход топлива и количество вредных выбросов в атмосферу может показаться шуткой. Однако, Alpina утверждает, что средний расход топлива для автомобиля с кузовом седан составит 5,3 л в смешанном цикле, а выбросы СО2 не превысят 139 г/км. Так ли это на самом деле уже в скором времени покажут тест-драйвы.
Alpina D3 Bi-Turbo Touring доступна с полным приводом XDrive. Со всемя ведущими колёсами универсал разгоняется до 100 за 4,5 с, а стрелка спидометра замрет по достижению отметки в 270 км/ч.
