0 
Skoda будет более активно завоевывать рынок электромобилей с Enyaq iV, кроссовером с нулевым уровнем выбросов, построенным на шасси Volkswagen ID.4. Прототип, проходящий тестирование в Альпах, виден в окончательном серийном корпусе, завернутом в психоделический камуфляж. Тем не менее, мы все еще можем видеть общую форму довольно хорошо; достаточно, чтобы понять, что он остается верным своему немецкому брату.
Передний конец определяется закрытой решеткой, тонкими фарами и тремя вырезами в бампере, которые помогут с аэродинамикой и сохранят тормоза холодными. Сзади мы видим чистую заднюю дверь, установленный на крыше спойлер и светодиодные задние фонари.
Снимки профиля показывают высокую линию плеч, слегка изогнутую линию крыши и довольно длинные передние и задние выступы.
Компоновка салона должна быть похожа на ID.4, хотя и с несколькими особенностями от Skoda. Enyaq iV должен иметь отдельно стоящую информационно-развлекательную систему рядом с приборным цифровым кластером,; другое технологическое оборудование и несколько систем безопасности должны быть частью пакета.
Опираясь на платформу MEB от VW Group, Enyaq iV будет предлагаться с задним и полным приводом, как ранее подтверждал Skoda. Вариант начального уровня будет оснащен задним двигателем мощностью 146 л. с. и аккумулятором емкостью 55 кВтч, который обеспечит дальность хода до 340 км.
Средний уровень комплектации получит двигатель мощностью 178 л. с., работающий от батареи 62 кВтч с диапазоном в 390 км, в то время как максимальная версия получит мотор на 204 л. с. и аккумулятор в 82 кВтч (запас хода – до 500 км). Полноприводный электромобиль с двумя моторами в максимальной версии – Enyaq iV RS – будет иметь суммарную мощность в 360 л. с. и дальность хода в 460 км.
