0 
Натуральная и искусственная кожа в автомобильном интерьере – это даже не мода, а непременный атрибут высокого класса. Так принято сегодня, и так было принято и полвека назад. А как правильно ухаживать за кожей салона авто, чтобы она оставалась всегда гладкой, блестящей и без трещин?
Кожаный салон – это и солидно, и практично, и долговечно. Но чтобы эти аксиомы оставались актуальными всегда, за обивкой нужно регулярно ухаживать. Сегодня у нас на тесте лосьон для автомобильной кожи Leder-Pflege от Liqui Moly.
Свои эксперименты мы начали с руля. Это не самая заметная деталь в салоне авто, но водитель с ней контактируетбольше всего. 
От того и кожа на рулевом колесе страдает в первую очередь. Итак, согласно инструкции, препарат перед использованием необходимо встряхнуть. Что мы и сделали. Затем нанесли средство на мягкую тканевую салфеткуиразмазали тонким и равномерным слоем, слегка вдавливаяв кожаную поверхность. Больше ничего делать и не нужно. Остается только подождать, пока вещество впитается в кожу. Оставили впитываться, а сами перешли к другим деталям интерьера авто.
Сложный для обработки элемент – широченный передний диван. Выдавив лосьонна салфетку, тщательно втираем его в кожу. Выполнив операцию сначала на одной только водительской части сиденья, видим контраст по сравнению с правой частью: стал заметен блеск и более насыщенный цвет. Все дело в том, что лосьон действует по принципу косметических кремов для рук – он увлажняет кожу и не дает ей потрескаться от чрезмерной сухости. Также средство очищает кожаную поверхность сидения от мелких загрязнений и придает ей блеск. Именно эти факторы для нас являются самым видимым результатом действия тестируемой автокосметики.
Производитель автохимии и автокосметики Liqui Moly рекомендует регулярно использовать это средство, что гарантирует свежий внешний вид и длительный срок службы кожи без следов вытирания и растрескивания. Считается, что протирать кресла, руль и другие детали, обтянутые кожей, нужно не реже одного раза в месяц. Также важно помнить, что ухаживать за замшей средством Leder-Pflege не рекомендуется – могут остаться заметные пятнышки.
А нашим помощником при испытании немецкого средства выступил полноразмерный седан Oldsmobile Delta 88. Этот типичный Full Size выпуска 1971 года когда-то был привезен в СССР моряком торгового флота. Некоторое время автомобиль жил в Одессе, в 90-е годы «врастал в землю» в Полтавской области, где и был найден реставраторами из клуба технической классики OldCarService.
При колесной базе в 3150 мм длина седана составляла 5763 мм. Под его капотом установлен Rocket V8 мощностью 250 лошадиных сил. Вентилируемые передние дисковые тормоза и гидроусилитель руля с переменным усилием – стандартное оборудование для всех версий модели. Трехступенчатая автоматическая коробка передач была в то время безальтернативной.
