0 
С момента запуска BMW i3 в 2013 году баварская компания продала более 165 000 единиц своего первого серийного электрического автомобиля по всему миру.
На сегодня, когда ранние модели используются в течение шести лет, многие из них преодолели более 200 000 километров.
Очевидно, BMW гордится своими автомобиля и их надёжностью и выпускают интересные новости, касающиеся опыта владения электрическим i3.
Хельмут Нейман рядом со своим 277 000 км BMW i3.
Например, один из клиентов компании по-прежнему использует оригинальный набор тормозных колодок и дисков, несмотря на то, что его BMW i3 проехал более 277 тысяч километров (примерно 172 120 миль).
Аккумуляторный блок, в свою очередь, не является оригинальным, поскольку в рамках программы модернизации был заменён на батарею с большей ёмкостью.
Прямая речь: «BMW i3 не только предоставляет огромное удовольствие от вождения, но и является чрезмерно экономичным автомобилем.
Португальский владелец Жоао Гонсалвес ездит на своём BMW i3 до 250 километров (155 миль) в день.
Это относится как к энергопотреблению, так и к затратам на техническое обслуживание», — говорит Хельмут Нойманн (Helmut Neumann), владеющий электромобилем с 2014 года.
На протяжении всего срока службы BMW i3, как отмечает Нойманн, потребляет в среднем 13 кВт-ч на 100 километров (62 миль). Это эквивалентно 3,9 евро (4,36 долларов) на 100 км при стоимости электричества 0,3 евро (0,34 доллара) за 1 киловатт-час.
