0 
Руководитель научно-исследовательского института Toyota Research Institute-Advanced Development (TRI-AD) Джеймс Каффнер (James Kuffner) считает, что проще будет внедрить автономные технологии в службы такси и пассажирские транспортные средства, поскольку они не требуют постоянного наблюдения со стороны человека.
В случае использования автономных систем в медицинских учреждениях или специализированных магазинах, необходимо, чтобы операторы в режиме реального времени контролировали, когда и где находятся транспортные средства и в исправном ли они состоянии.
Прямая речь: «Для достижения 4-го уровня автономии для личного автомобиля потребуется больше времени» — указал Джеймс Каффнер, имея в виду уровень автоматизации, позволяющий автоматически управлять машиной в определённых условиях. «4-й уровень — это то, к чему мы стремимся, чтобы заявить о себе в сфере мобильности».
Toyota стремится избежать участи других производителей, автономные модели которых стали причинами ряда несчастных случаев (некоторые из которых закончились смертельным исходом).
На данный момент Toyota придерживается чёткой стратегии, следующий шаг которой подразумевает запуск модели, поддерживающей технологи 2-го уровня (способна самостоятельно передвигаться по шоссе).
Компания, очевидно, заинтересована в совершенстве систем и намерена потратить больше времени на их разработку и внедрение, чем конкурирующие компании, которые уже продают транспортные средства, способные передвигаться по шоссе без вмешательства человека.
