0 
PSA и Dongfeng, как сообщается, согласились вдвое сократить рабочую силу в Китае до 4000 специалистов.
По данным Reuters, две автомобильные группы пытаются обуздать потери на крупнейшем автомобильном рынке. «Мы работаем с нашими партнёрами, чтобы улучшить общие показатели нашего бизнеса в Китае во всех его измерениях», — сказал представитель PSA.
- Honda и Dongfeng открывают третий завод по производству автомобилей в Китае
- Совместное предприятие Dongfeng Renault Automotive Company выпустит электромобиль
- PSA планирует закрыть завод Ellesmere в Великобритании
- PSA, вероятно, остановит производство Astra из-за отсутствия сделки Brexit
- Группа PSA на АГРО 2019: одна допремьерная презентация и больше десятка моделей автомобилей
Новая стратегия является вынужденной и позволяет производителю остаться актуальным, поскольку исполнительный директор «дал понять, что PSA в противном случае может выйти из 27-летнего партнёрства со своим 12,2% -ным акционером Dongfeng, или покинуть Китай в целом».
«Мы просто отходим от необходимости уйти из Китая», — заявил челочек, близкий к совету директоров PSA. «Это действительно так серьёзно».
- PSA анонсирует электрические фургоны Peugeot Boxer и Citroen Jumper
- Toyota представила фургон Proace City на базе платформы PSA
- PSA Group готова сотрудничать с Jaguar Land Rover
- Группа PSA в Украине: два новых бренда, десяток моделей и серьезные планы
- Toyota и PSA завершили совместное производство автомобилей
В течение прошлого года продажи компании сократились втрое, достигнув 251 700 единиц, тогда как в 2014 году PSA удалось реализовать 721 000 транспортных средств. «Мы не сдаёмся», — заявил представитель PSA. «Мы всё ещё реализуем наш план действий по сокращению постоянных затрат».
На данный момент планы включают закрытие сборочного завода Ухань-1, ещё одного объекта Ухань-2 и сокращение рабочей силы с 8000 до 5500 человек к концу года и до 4000 – за последующие три года. Другие изменения сосредоточены на отказе от неэффективных моделей и уменьшении комплектаций.
