0 
В этом году Mercedes-Benz G-Class исполняется 40 лет, и немецкий автопроизводитель подумал, что это отличный повод сопоставить автомобиль с легендарным Unimog, отмечающим 70-летие.
G-Class – это «самый продолжительный» пассажирский автомобиль Mercedes-Benz, оставшийся в производстве на заводе в Граце в Австрии более четырёх десятилетий. Опора на высокий стандарт качества означает, что 80 процентов всех транспортных средств в настоящее время путешествуют по дорогам и находятся вполне в достойном состоянии.
- Mercedes-Benz G-Class получает вторую жизнь от Legacy Overland
- Новый Mercedes-Benz G-Class предложит дизельные варианты для Европы
- Компания Mercedes-Benz запускает производство нового G-Class
- Mercedes-Benz G-Class получает пакет обвеса из нержавеющей стали Stainless Steel
- Состоялась официальная премьера нового поколения Mercedes-Benz G-Class
Unimog, с другой стороны, является одним из самых способных автомобилей и предлагает потрясающие возможности для бездорожья. Он выступает в качестве пожарной машины во Франции, поднимается на гору Этна на Сицилии в виде туристического шаттла и поддерживает Морскую поисково-спасательную службу в качестве морской спасательной машины.
Еще в 1946 году Unimog был впервые разработан как «моторизованный многоцелевой автомобиль» для сельского хозяйства. У первого поколения была максимальная скорость 50 км/ч (31 миль/ч), которая вдвое превосходила любой сельскохозяйственный транспорт того времени, и отличалась многочисленными инновациями, включая полный привод и множество вариантов крепления.
- Новый Mercedes-Benz G-Class готовится к премьере
- Долгожданный Mercedes-Benz G-Class раскрывает карты
- Названа дата дебюта нового Mercedes-Benz G-Class
- В сеть попали фото панели приборов Mercedes-Benz G-Class следующего поколения
- Mercedes-Benz G-Class следующего поколения получил серьезные доработки от AMG
Нынешние варианты Mercedes-Benz G-Class и Unimog по-прежнему остались актуальными и предлагают впечатляющие внедорожные возможности. Они могут проезжать мостики с углом подъема в 45 градусов, штурмовать водные препятствия и пробовать на прочность валуны.
