0 
По сообщению Reuters, администрация Трампа готовится к отмене штрафов для автомобильных компаний, не выполняющих требования по эффективности использования топлива на всей территории Соединённых Штатов.
В 2015 году конгресс обязал федеральные агентства скорректировать целый ряд гражданских штрафов с учётом инфляции. Затем Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) при президенте Бараке Обаме издало правила о повышении штрафа с 5,50 до 14 долларов за каждые 0,1 мили за галлон топлива, которое новые легковые и грузовые автомобили потребляют сверх требуемых стандартов.
Неудивительно, что автопроизводители были не в восторге и заявили, что это может значительно увеличить затраты на соблюдения установленных требований на 1 миллиард долларов в год. Администрация Трампа, прислушавшись к компаниям, начала процесс отмены регулирования и предложила заморозить систему штрафов.
Альянс производителей автомобилей (Alliance of Automobile Manufacturers, AAM), представляющий такие группы, как GM, Volkswagen, Toyota и Fiat Chrysler Automobiles, поддержал решение правительства.
- После продления сроков растаможки авто без штрафов, количество регистраций резко упало
- Автомобильные компании, импортирующие автомобили из Мексики, пока не будут штрафовать
- В Раде хотят увеличить штрафы за непристегнутый ремень безопасности
- Nissan грозит штраф в размере 37 миллионов долларов за заниженную компенсацию Карлоса Гона
- VW и FCA могут столкнуться с большими штрафами за выбросы
«Собственная модель [NHTSA] ясно демонстрирует значительный экономический ущерб, такой резкий и неоправданный рост штрафов может нанести производителям автомобилей, рабочим и, в конечном итоге, потребителям», — сказала пресс-секретарь AAM Глория Бергквист, добавив, что администрация Обамы не учла экономический ущерб, который будет причинён более высокими штрафами.
