Система штрафных баллов от ГАИ: будьте во всеоружии

С подписанием закона о фото- и видеофиксации каждому водителю будут начисляться бонусные 150 штрафных баллов. Если водитель активно ими воспользуется, то ему придется платить за последующие нарушения. Причем такая система касается только тех нарушений, которые сможет зафиксировать видеокамера.

Баллы действительны для таких нарушений: • Превышение скорости более чем на 20 км, нарушение требований дорожных знаков и разметки, правил перевозки грузов, буксировки, стоянки, остановки, проезда пешеходного перехода, непредоставление преимущества пешеходам на нерегулируемом пешеходном переходе, нарушение запрета двигаться по тротуару или пешеходной дорожке — оценивается в 20 баллов.

• Превышение скорости более чем 50 км в час, непредоставление преимущества в движении аварийно-спасательным службам, скорой, пожарной, полиции, которые двигаются с включенными световыми и звуковыми сигналами, непредоставление преимущества рейсовому транспорту, остановка на полосе для движения общественного транспорта, остановка и стоянка, которая создает помеху транспорту — 50 баллов.

• Нарушение правил проезда перекрестков, остановок транспорта, проезд на запрещенный сигнал светофора или регулировщика, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции, нарушение правил движения по автомагистралям, пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении направления (повороты), переоборудование их с нарушением требований стандартов, пользование во время движения мобильным телефоном — 30 баллов.

• Нарушение правил пересечения железнодорожного переезда — 30 баллов.

• Выезд на железнодорожный переезд в случае, когда проезд по нему закрыт — 50 баллов.

По словам известного автоюриста Владимира Караваева, эта система не сразу внедрится в общественную жизнь. «У нас кроме 150–170 «гарпунов» пока ничего нет. Для того чтобы эта система заработала и люди ей доверяли, не саботировали уплату штрафов, Кабмину нужно разработать единые стандарты этих приборов. Первое — камеры должны четко фиксировать авто нарушителя. Не так как было с «визирем», который снимал одну машину, а скорость измерял у той, которая идет позади. Второе — система должна быть защищена, чтобы никто не мог в нее вмешаться и исправить данные. Кроме единых стандартов Кабмин должен решить: либо правительство решает сколько покупает камер и где их нужно установить. Либо передает это право на места», — говорит Караваев.

Но каждый шофер должен все же понимать, что за грубые нарушения (водитель не пристегнут ремнем или пьян) он будет остановлен патрулем и оштрафован.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.