Mercedes-Benz C-Class (W205)

C-Class Седан Лучшее не знает альтернатив.

Дизайн

Дизайн C-Класса всегда был эстетически связан с образами наших больших седанов. Эта традиция продолжается и сегодня. Новый седан С-Класса решительным образом отражает актуальный стиль Mercedes-Benz, какой сегодня мы видим у нового S-Класса.

Экстерьер: как всегда впечатляет

Новый седан С-Класса ощутимо вырос. Эффектное чередование линий, граней, вогнутых и выпуклых поверхностей придаёт автомобилю энергичный стиль.

Передняя часть кузова, оформленная в соответствии с выбранной линией исполнения, – будь то классический 3D-облик решётки радиатора либо спортивный облик со звездой в самом её центре – в сочетании с крупными воздухозаборниками и резкими контурами фар формирует и днём, и ночью характерный для марки облик нового седана С-Класса.

Эффектные «плечи» кузова, переходящие в чёткий, лишённый какой бы то ни было вычурности силуэт задней части кузова, усиливают ощущение ширины и наделяют седан С-Класса - в любом его варианте - энергией и стильной спортивностью.

Интерьер: изысканность и благородство

Сильное впечатление, которое новый седан С-Класса производит своей внешностью, находит своё подтверждение и при взгляде на его салон. Благородные материалы в высококачественном исполнении, подлинно спортивный язык форм, исполненные высокого вкуса цветовые решения и «умные» детали создают вместе атмосферу уверенного превосходства.

Центральная консоль в новой интерпретации восхищает своей чёткостью и минимализмом. Поистине универсальная концепция освещения салона позволяет создавать особое цветовое настроение в сочетании с атмосферой комфорта и уюта.

Комфортабельность салона

Добро пожаловать в царство Комфорта! Доступность элемента оснащения зависит от модели автомобиля и выбранной его конфигурации. Эти данные Вы найдёте в соответствующих разделах информации по оборудованию.

Электромеханическая 4-ступенчатая регулировка сидений

Передние сиденья механически регулируются в продольном направлении, имеют механическую регулировку подголовников и электрическую регулировку по высоте и наклону спинки. Электромеханическая 4-ступенчатая регулировка сидений обеспечивает пассажирам ещё больше комфорта и безопасности.

Двухзонная автоматическая климатическая установка THERMATIC

Индивидуальный, комфортный микроклимат для водителя и переднего пассажира обеспечит двухзонная автоматическая климатическая установка THERMATIC. Температура и объём подачи воздуха регулируются раздельно для каждой из сторон. В зависимости от выбранной настройки воздух начинает автоматически охлаждаться либо нагреваться.

Многофункциональное рулевое колесо в трёхспицевом исполнении, обтянутое кожей наппа

Посредством 12 эргономичных кнопок управления на многофункциональном рулевом колесе, обтянутом кожей наппа, можно работать (а именно с помощью левых кнопок) как с меню на дисплее комбинации приборов, так и с меню на дисплее аудиосистемы/системы COMAND Online. С помощью кнопок, расположенных справа, водитель может регулировать громкость аудиоустройств, телефона и навигационной системы.

Мультимедийные системы

Чтобы ваше внимание вы могли полностью посвятить дороге, мы разработали простое и интуитивно понятное управление мультимедийными и навигационными системами в автомобиле. Насколько высоки при этом качество звука, качество изображения и качество связи, вы можете испытать в новом седане С-Класса.

Система Audio 20 USB

Система Audio 20 USB с радиоприёмником, двухдиапазонным тюнером и телефонной клавиатурой позволяет подсоединять к себе мобильные устройства через интерфейс Bluetooth®.

Данный интерфейс предполагает функцию громкой связи и функцию потокового воспроизведения музыкальных файлов. Он позволяет также переносить адреса и контакты с мобильного телефона в головное устройство автомобиля при условии, если телефон поддерживает функцию PBAP (Phonebook Access Profile = профиль доступа к телефонной книге).

Ключевые технические характеристики и функции системы Audio 20 USB:

• Выходная мощность 4 x 25 Ватт с дополнительным динамиком низких частот с технологией Frontbass
• Мультимедийная система с радиоприёмником и двухдиапазонным тюнером
• TFT-дисплей высокого разрешения диагональю 17,78 см
• Два USB-разъёма на центральной консоли
• Встроенный мультимедийный интерфейс для подключения iPod® и iPhone®
• Интерфейс Bluetooth® с функцией громкой связи и функцией потокового воспроизведения музыкальных файлов
• Перенос контактов с мобильного телефона на головное устройство автомобиля
• Отображение обложки альбома в аудиоменю (Cover Art)

Безопасность

Единая концепция безопасности Mercedes-Benz

Ваша безопасность – самый главный стимул, побуждающий инженеров Mercedes-Benz максимально совершенствовать автомобили, разрабатывая всё новые технологии в области безопасности. Уже в 50-е гг., благодаря изобретению безопасной ячейки кузова инженером Бела Бареньи, они заложили фундамент автомобильной безопасности высокого уровня. Сегодня она является лишь одним из многих компонентов Единой концепции безопасности, которая делает мечту о безаварийном вождении всё более реальной для автомобилей Mercedes-Benz.Доступность элемента оснащения зависит от модели автомобиля и выбранной его конфигурации. Эти данные Вы найдёте в соответствующих разделах информации по оборудованию.

Антиблокировочная система (ABS)

Особенно в ситуациях экстренного торможения антиблокировочная система (ABS) повышает безопасность движения, предотвращая блокировку колёс. Она помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, например, при совершении объездных манёвров либо при торможении на скользкой трассе.

Intelligent Drive

Начав десять лет назад с системы PRE-SAFE® и продолжив разработку в виде системы DISTRONIC PLUS, сегодня мы открыли для клиентов Mercedes-Benz новые горизонты автовождения, развив эту идею в концепцию безопасности Mercedes-Benz Intelligent Drive. Благодаря сетевой интеграции – наши эксперты по безопасности называют это «слиянием датчиков» (букв. от англ. Sensor Fusion) – вспомогательные системы анализируют сложные ситуации и за счёт усовершенствованной круговой системы датчиков распознают опасные ситуации во время дорожного движения ещё эффективнее, чем сейчас.