SCCA Porterfield Memorial U.S. Majors Tour

Клубная серия
Дата мероприятия:
24-26 Января 2020
Место проведения:
Auto Club Speedway
Контакты:
Используйте Ctrl + колесико мыши для зума карты

SCCA Porterfield Memorial U.S. Majors Tour

Расписание:

Пятница, 24 января 2020 г.

8:00 - 10:05 Тест перед соревнованием №1

10:30 Перерыв

10:40 - 11:30 Тест перед соревнованием №2

11:55 Перерыв

12:55 - 14:10 Тренировка №1

14:35 Перерыв

14:45 - 16:00 Тренировка №2

Суббота, 25 января 2020 г.

8:00 - 9:00 Квалификация

9:20 Пререрыв

9:30 - 10:30 Квалификация

10:50 Перерыв

11:50 - 13:35 Отборочная гонка

14:10 Перерыв

2:20 - 16:05 Отборочная гонка

Воскресенье, 26 января 2020 г.

8:00 - 9:00 Подготовка

9:15 Перерыв

9:25 - 12:25 Гонка 1-4 группы

12:25 Перерыв

13:20 - 14:55 Гонка 5-6 группы

14:55 Перерыв

15:05 - 16:35 Гонка 7-8 группы

Цены на участие:

Однодневный дивизион 295 $

Однодневный дивизионный вход - 2 занятия $ 395

Двухдневный дивизионный вход $ 395

Двухдневный дивизионный вход - 2 занятия $ 590

Majors / Super Tour Entry $ 565

Специальности / Супер Тур - 2 занятия $ 1017

Специальности / Супер Тур - 3 класса $ 1158

Time Trials - 2 дня $ 225/1 день $ 150

Школа вождения $ 440

PACE CAR:

Когда используется PACE CAR, его огни будут выключены, чтобы показать, что последний круг пройден желтым цветом. В это время двойные желтые флаги на каждой маркирующей станции также будут сброшены. Когда не используется PACE CAR, двойные желтые флаги будут сброшены, чтобы обозначить эквивалент «выключения» на автомобиле з желтыми огнями.

В то время, водитель несет ответственность за PACE на трассе с постоянной скоростью от 40 до 50 миль в час.

В дополнение трасса должно следовать за автомобилем PACE / SAFETY, пока мигают его аварийные огни, даже если он отличается от обычного ипподрома. В случае, если полный желтый курс приводит к отправке автомобиля безопасности, автомобиль безопасности выйдет на гоночную поверхность в момент выезда.

Двойное участие:

Двойное участие определяется как управление одним автомобилем и одним водителем в более чем одном классе и группе.

Например, SM может быть легальным как в SM, так и в STL. Один водитель в одной машине, работающий в обеих группах во время одного санкционированного события, является «двойным погружением». Двойное погружение SM в более чем одну группу должно соответствовать правилам для каждой введенной группы (Пример STL должен соответствовать всем правилам SM, включая вес, шины и т. п. Если SM, на котором работает STL, запускает что-то не законное в SM, но законное в STL (шины) например) тогда автомобиль должен соответствовать всем правилам STL, включая вес). Цель двойного погружения состоит в том, чтобы предоставить членам возможность большего времени на трек по сниженной ставке и не обеспечивает конкурентоспособность.

Звуковой контроль

Официальные лица контролируют уровень звука и регистрируют номер автомобиля и класс во время событий. Погодные показания, температура, влажность, скорость и направление ветра записываются во время событий, когда снимаются показания звука. Звуковые измерения будут размещены на боковой стороне Технического трейлера, когда он будет доступен.

Auto Club Speedway

Auto Club Speedway , ранее California Speedway, представляет собой двухмильную овальную сверхскоростную дорогу в форме D с низким креном в штате Фонтана, штат Калифорния, где ежегодно проводятся гонки NASCAR с 1997 года. Он также используется для открытых колес. гоночные события. Ипподром расположен рядом с бывшими местами Онтарио Мотор Спидвей и Риверсайд Интернешнл Рейсвей . Трасса принадлежит и эксплуатируется Международной корпорацией Speedway . Спидвей обслуживается автомагистралями Interstate 10 и 15, а также Metrolink. Станция расположена за спиной.

Строительство трассы на месте бывшего сталелитейного завода Kaiser началось в 1995 году и было завершено в конце 1996 года. Спидвей имеет трибуны вместимостью 68 000 и 28 скайбоксов и общую вместимость 122 000 человек. В 2006 году за главной трибуной была добавлена ​​фан-зона. Огни были добавлены к спидвею в 2004 году с добавлением второго ежегодного выходного дня NASCAR. С 2011 года на трассе проводятся только одни выходные NASCAR в год.

IndyCar вернулся на трассу в 2012 году с финальной гонкой сезона (ночная гонка в 500 миль); серия ранее пробежала 400-мильную гонку с 2002 по 2005 год.

Вот к вашему вниманию видео с "SCCA Porterfield Memorial U.S. Majors Tour":

Комментарии
up