1 
Генератор любой из моделей автомобилей ВАЗ – это деталь, без которой невозможно функционирование автомобиля. Проверка его состояния в идеале должна производиться систематически каждые 15 000 километров. Если при диагностике этого элемента системы питания автомобиля возникли некоторые замечания, их следует безотлагательно устранить.
В этой статье мы расскажем вам, как разобрать генератор автомобиля марки ВАЗ. Проинструктируем, как снять генератор своими усилиями, а также извлечь регулятор напряжения, диодный мост и заменить подшипники.
Что понадобится?
Прежде чем начинать ремонт генераторов любой из моделей автомобилей ВАЗ, их нужно сперва снять, после чего извлечь регулятор напряжения и выпрямительный блок.
Запчасти
- передний и задний подшипники;
- регулятор напряжения генератора;
- диодный мост;
- гайки на 8 – несколько штук;
- реле-регулятор, если оно требует замены.
Инструменты
Чтобы при проведении работ не оказалось, что у вас не хватает инструментов, возьмите следующие:
- наиболее полный набор ключей: как гаечных, так и накидных;
- отвёртки: плоскую и крестовую;
- мультиметр или омметр;
- специальный съёмник подшипников;
- молоток;
- трубчатые правки или накидные головки.
Сборка и разборка
В основном, если генератор уже не подзаряжает аккумуляторную батарею автомобиля или сбоит, то проблема заключается в ремне привода. Поэтому сначала проверьте его натяжение. Если же он в порядке, тогда следует снять генератор, разобрать его и отремонтировать. Покупка нового генератора обойдётся значительно дороже замены некоторых дешёвых его изношенных деталей. Эта процедура не отличается большой сложностью, но достаточно кропотлива. Здесь главное – всё правильно обратно собрать. Итак, как самому отремонтировать вызывающий подозрения генератор ВАЗ? Читайте подробную инструкцию далее.
Снятие генератора
Перед снятием генератора отсоедините провод аккумуляторной батареи и возьмите ключи на «10» и на «13». Затем:
1. Открутите крепёжную гайку проводов к выводу "В+" ключом на «10».
2. Снимите провода вывода "В+".
3. Отсоедините провод питания генератора.
4. Снимите генераторный ремень.
5. Отверните болт регулировки и фиксирующую гайку.
6. Демонтируйте натяжную планку генератора.
7. Ослабьте нижнее крепление генератора, используя ключ на «13».
8. Снимите крепёжный болт.
9. Вытаскивайте генератор.
Снятие регулятора напряжения генератора
После того как генератор оказался у вас в руках, нужно проверить и, возможно, заменить регулятор напряжения. Для этого:
1. Отожмите три пружинных фиксатора и снимите кожух, защищающий диодный мост генератора.
2. Открутите крепёжные винты реле-регулятора крестовой отвёрткой.
3. Отсоедините колодку от вывода регулятора напряжения и демонтируйте его.
Снятие диодного моста с генератора
Для снятия выпрямительного блока, он же диодный мост, вам понадобится накидной ключ на «8», торцевой ключ на «10» и крестовая отвёртка. Далее:
1. Открутите три болта, соединяющие выводы обмоток статора с выпрямительным блоком, накидным ключом на «8» и болт, который держит диодный мост.
2. Отогните по сторонам провода выводов статорной обмотки.
3. Открутите крепёжный винт конденсатора, используя крестовую отвёртку.
4. Снимите диодный мост вместе с конденсатором.
5. Отверните пару гаек контактного болта торцевым ключом на «10».
6. Снимите болта втулки: дистанционную и изолирующую.
7. Выньте болт из диодного моста, а наконечник конденсатора вытащить с контактного болта.
Замена переднего и заднего подшипников генератора
Продолжаем далее ремонт генератора на модели автомобилей ВАЗ. Для снятия подшипников генератора вам будет нужен торцевой ключ на «8», плоская отвертка, головка на «27», большой рожковый ключ и глубокая головка на «19».
1. Отверните болты торцевым ключом на «8».
2. Плоской отвёрткой раздвиньте генераторные крышки.
3. Отсоедините их друг от друга вместе со статорной обмоткой.
4. Приступайте ко снятию старого переднего подшипника и установке нового.
5. Приложите к нему головку подходящего диаметра и лёгкими ударами молотка выбейте его.
6. Смажьте посадочное место подшипника.
7. Новый элемент устанавливается с помощью изношенного. Приложите его сверху и несильно забивайте подшипник по кругу.
8. Новый передний подшипник генератора установлен.
9. Приступайте ко снятию старого заднего подшипника и установке нового.
10. Если у вас нет специального съёмника, не беда. Можно воспользоваться большим рожковым ключом.
11. Подцепите ним задний подшипник.
12. Легко ударяя молотком по ключу, двигая его по кругу, снимите элемент генератора.
13. Снимите подшипник с роторного вала генератора.
14. Установить новый можно при помощи небольшого отрезка трубы с подходящим диаметром. Слегка ударяя по ней молотком, напрессуйте новый подшипник на роторный вал генератора.
Сборка генератора
Сборка генератора должна происходить, естественно, в порядке, обратном разборке, но при этом следует учесть несколько нюансов:
• Каждый подшипник запрессовывается молотком и оправкой подходящего диаметра.
• Крышки генератора обязательно осматривайте на предмет дефектов.
• Крышки нужно соединять исключительно по ранее проставленным меткам.
• Если одна из крышек будет повреждена, то уплотнительное кольцо, находящееся между ними, также следует заменить, ибо на нём тоже могут быть незаметные повреждения в виде разрывов или трещин.
Александр Кульнев
2016-08-14
