Высоковольтная батарея Nissan Leaf, ёмкость

Одним из самых популярных электромобилей является Nissan Leaf (в русском написании Ниссан Лиф или Леаф) благодаря своей относительной доступности, приемлемым ценам и более износоустойчивой батарее. В связи с этим российские автолюбители стали всё чаще интересоваться этим автомобилем, хотя официальные продажи пока не началась. В качестве ознакомления, будущим владельцам предлагаем обзор параметров аккумулятора указанного транспортного средства.

Технические показатели

В зависимости от поколения Ниссан Лиф может иметь 4 варианта батареи:

• на 24 кВт/ч — произведённые в США в 2016 г. и до указанного года во всех странах;
• на 30 — выпущенные в Европе в 2016 г. и во всех странах в 2017 г.;
• 40 — в производстве с 2017 г.;
• 62 — в производстве с 2019 г.

Авто с ёмкостью батареи в первых двух вариантах больше не выпускаются, однако на вторичном авторынке их можно встретить в продаже.

Значения технических показателей аккумулятора Ниссан Лиф ёмкостью 24 кВт/ч.

В последующей модификации авто получило более ёмкий аккумулятор, у которого по-прежнему литий-ионный тип, такое же количество датчиков тока, ячеек и модулей.

Значения технических показателей батареи Ниссан Лиф ёмкостью 30 кВт/ч.

Несмотря на то, что масса аккумулятора стала больше, его размеры остались такими же. У него более мощное зарядное устройство, с помощью которого зарядка происходит быстрее. Следующее поколение аккумуляторов ещё более мощное, его тип и количество ячеек не измены, зарядное устройство обладает такой же мощностью.

Видео: изучаем батарею Nissan Leaf

Значения технических показателей батареи Ниссан Лиф ёмкостью 40 кВт/ч.

Хотя количество модулей уменьшилось, они стали сдвоенными, батарея увеличилась на 9 мм в высоту. Большее количество датчиков тока позволило точнее контролировать значения тока в процессе пополнения и расхода электроэнергии.

Последняя модификация автомобиля выпущена в 2019 году и имеет самый мощный аккумулятор, который состоит из большего количества ячеек, что увеличило массу агрегата, но размеры остались те же.

Значения технических показателей батареи Ниссан Лиф ёмкостью 62 кВт/ч.

Более мощный аккумулятор позволяет проехать большее расстояние без подзарядки, при этом его усовершенствование привело к сокращению времени подключения к источнику питания. Независимо от модификации, устройство располагается внизу транспортного средства.

Все виды батарей не имеют дополнительного охлаждения, поэтому при перегреве реальное время зарядки может быть больше, а заявленное производителем расстояние, которое способен проехать транспорт, меньше.

Как долго служит аккумулятор электромобиля

В ранних версиях маломощные аккумуляторы должны были функционировать 5 лет, а в современных реалиях производитель даёт гарантию 8 лет или 161 000 км (зависит от того, какое событие наступит раньше). При этом компания гарантирует сохранение ёмкости на уровне 66%. В реальности устройства способны показывать хорошие результаты и далее, однако возраст модели пока ещё не даёт возможности судить об этом.

На уменьшение срока службы влияют такие факторы:

• полная разрядка;
• агрессивное вождение «рывками» (то есть быстро разгоняться, экстренно тормозить);
• парковка на открытом солнечном месте;
• пребывание в условиях температуры от +49°С дольше суток или при -25°С свыше одной недели;
• частое использование «быстрых» зарядных устройств на автозаправочных станциях;
• подключение к зарядному устройству неохлаждённого аккумулятора;
• простои в гараже с батареей, заряженной на 100 % (когда электромобиль не востребован, заряд не должен превышать 80%);
• зарядка батареи, которая уменьшилась более, чем на 80% от максимального значения;
• необоснованно длительное подключение к зарядному устройству.

Сколько времени заряжается Ниссан Лиф от обычного зарядного устройства

Ниссан Лиф можно заряжать следующими способами:

1. Посредством бытовой электрической розетки, подключив к ней кабель, который идёт в комплекте с авто.
2. С помощью переносного зарядного устройства.
3. На автозаправочных станциях, где есть специальное оборудование для быстрой зарядки.

Большая часть зарядок происходит первым способом дома или на работе. Время зарядки, в зависимости от мощности, составляет:

• для аккумуляторов на 24 и 30 кВт/ч — 8 часов;
• на 40 и 62 — 7-8 часов.

Так как в США напряжение в сети 110 В, расчётное время нужно увеличить в 2 раза. Самые ранние версии авто заряжались от устройства на 3,6 кВт, затем их сменили модели, которые заряжаются от оборудования на 6,6 и 11 кВт.

При использовании второго способа Ниссан Лиф заряжается, в зависимости от мощности, за такое время:

• через зарядное устройство мощностью 3,6 кВт — за 16–18 часов;
• 6,6 кВт — за 8-9 часов;
• 11 кВт — за 5 часов.

Стоимость оборудования — около 2 000 долл. США.

Третий способ предусматривает, что высоковольтные зарядные устройства устанавливают на автозаправочных станциях. Для модели выпуска 2019 года требуется максимальная мощность 70 кВт (пик — 100 кВт), для более ранних моделей — 50 кВт. Время зарядки для батарей различной ёмкости:

• 24, 30 и 40 кВт/ч — 40 минут;
• 62 кВт/ч — 30 минут.

Во всех случаях время указано для полностью разряженного накопителя энергии, что бывает крайне редко, поэтому в реальности оно будет немного меньше.

Как изменяется ёмкость аккумулятора электромобиля спустя несколько лет

Каждый год батарея транспортного средства теряет несколько процентов ёмкости, причём наибольшими темпами это происходит в первые 5 лет эксплуатации:

• около 5–10% — за первые 2 года;
• около 15–20% — за последующие 3 года.

Далее ёмкость снижается не больше, чем на 5% в год. Это означает, что через 5 лет Ниссан Лиф с аккумулятором на 24 кВт/ч без подзарядки проедет не 160 км, а 130 км. Те водители, которые передвигаются на автомоделях с батареей второго поколения, отмечают, что темп снижения её ёмкости выше, чем первого. Информация об остатке ёмкости может быть получена через OBD-сканнер или через специальное приложение для смартфона. На приборной панели Ниссан Лиф есть специальный датчик, максимальный показатель которого — 12 бар (для новых аккумуляторов). Разделите количество бар, которое вы видите на панели своего авто, на эту величину, и узнаете процент ёмкости на данный момент времени.

Существует три способа вернуть электромобилю прежнюю силу:

1. Восстановить мощность старой батареи, что будет стоить 2 850 долл. США.
2. Заменить отдельный модуль («консерву»).
3. Поменять батарею.

Первый способ не отличается надёжностью, потому что вряд ли срок службы после этой операции будет долгим. Второй способ позволит вернуть до 15% мощности при замене единичного модуля и обойдётся в 100–150 долл. США. Заменить батарею можно, купив новую в интернете или у продавца электромобилей. В Европе и США компания «Ниссан» проводит замену старых батарей на новые и даёт на них ту же гарантию.

Видео: замена батареи на электромобиль Nissan LEAF

Цены установлены в зависимости от мощности, кВт/ч:

• на 24 — 6 200 долл. США;
• 30 — 7 600 долл. США;
• 40 — 7 800 долл. США.

На российском рынке можно купить подержанный аккумулятор стоимостью от 1 до 3 тыс. долл. США. Но следует учитывать, что после замены накопителя встроенной программе потребуется перепрошивка.

Поводя итоги можно констатировать, что благодаря постоянной работе инженеров в каждой модификации зарядного устройства увеличивается накопительная способность, а следовательно и «выносливость» авто преодолевать без подзарядки всё большие расстояния. Производитель предлагает разные варианты, как пополнить зарядку, но вы должны помнить о преимуществах домашней ночной зарядки. У батареи Ниссан длительный срок службы, а если вы заметите значительные отставания реального километража без подзарядки от заявленного, то можете купить новую или обновить старую.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.