0 
Таксистов сегодня на наших дорогах можно встретить очень много, так как дело это достаточно выгодное, и спрос на такси, наверное, не упадет никогда. Правда, одни «бомбилы» выбирают трудоустройство в официальной службе такси, другие же просто выезжают на дороги в вечернее время и останавливаются, когда люди «голосуют» на обочине. Если вы также решили попробовать себя в этом деле, будет нелишним узнать о самых важных нюансах работы таксистов и выбрать наиболее подходящий для этого автомобиль. Данному вопросу и будет посвящена наша статья.
1. Работа таксиста: на какой схеме трудоустройства лучше остановиться?
Заниматься извозом пассажиров сегодня можно по-разному. В частности, для современных таксистов открыто сразу 4 вида «трудоустройства»:
2. Аренда автомобиля в автомобильной компании, в результате чего таксист обязуется выплачивать ей часть своего заработка.
3. Работа такси на своем авто, но при сотрудничестве с диспетчерами.
4. Частная работа на своей машине, которая не предусматривает трудоустройства.
Но у каждого из представленных вариантов трудоустройства таксистом есть как свои преимущества, так и недостатки. По этой причине разберем каждый из них более детально.
Работа в штате службы такси своего города
На первый взгляд, такое трудоустройство кажется наиболее приемлемым, поскольку предусматривает:
- наличие рабочего автомобиля, и при этом достаточно неплохого (вряд ли хорошая компания будет возить своих клиентов еле дышащими «Жигулями», при этом больше тратя на ремонт, нежели зарабатывая);
- стабильную заработную плату, поскольку обычно в таких компаниях есть минимальная ставка, которую в любом случае может получить водитель такси, плюс еще премии, которые составляют процент от общего количества полученных и успешно выполненных заказов.
Однако в последнем моменте обычно и заключается загвоздка, поскольку минимальная ставка обычно даже не дотягивает до прожиточного минимума, а обещанные проценты заработать не так то и просто. Зачастую водители такси получают не более 25% от стоимости заказа. То есть, если за 30 минут он будет выполнять 1 заказ за 100 грн., то в час ему в карман будет капать всего 50 грн., а за восьмичасовой рабочий день – всего 400 грн. И это все при условии, что водитель будет безостановочно выполнять заказы стоимостью не меньше 100 грн.
Но понятно, что даже самая известная служба такси неспособна обеспечить своих водителей бесперебойными заказами, поэтому заработать максимально возможную сумму премии в день получается далеко не у всех и далеко не всегда. Не стоит также забывать, что зачастую в подобных компаниях перед водителями выставляется определенный рабочий план, который необходимо обязательно выполнить для получения премии. Если же план не будет выполнен, то в связи с недоработкой единственную прибыль таксиста составит его голый оклад (если еще не придется уплатить штраф за недоработку).
Тем не менее, обычно таксисты, имея 12-часовой рабочий день и всего 1-2 выходных в неделю, удачно справляются с задачей их работодателя и получают в месяц достойную зарплату. Но есть в работе штатного таксиста и свой большой недостаток – это диспетчерская. То, какие именно и как часто ты будешь получать заказы, зависит именно от тех людей, которые принимают вызовы от клиентов. И если ты попадешь в немилость к одному из диспетчеров, премий тебе точно не видать.
Выше мы упоминали также о том, что зарплата водителя штатного такси может урезаться из-за разного рода штрафов. Штрафовать таксистов могут по следующим причинам:
- опоздание на вызов клиента;
- езда на грязном автомобиле;
- недовыполнение плана.
Но, в заключение, все же хочется выделить ряд преимуществ такого трудоустройства, к которым стоит отнести:
1. Наличие в постоянном использовании исправного автомобиля.
2. Оплата горючего за счет фирмы-работодателя (а также покупка жидкости для омывания стекол в зимнее время).
3. Оплачиваемый ремонт авто (но только в том случае, если поломка не произошла по вине водителя).
4. Стабильность зарплаты и возможность официального трудоустройства.
Такой вариант является наиболее приемлемым для тех, кто живет в большом городе и хочет заниматься исключительно извозом. Устроиться на такую фирму как на дополнительную работу также реально, однако заработок в таком случае будет несколько ниже.
Аренда автомобиля для работы таксистом
Такой вариант работы также предоставляют службы такси, которые не трудоустраивают вас как своего штатного работника, а просто выдают свой автомобиль в аренду под определенную плату. Однако, чтобы работать по такой схеме, необходимо иметь регистрацию частного предпринимателя, благодаря чему вы и сможете оформить договор аренды со службой такси.
Согласно договору, таксист получает возможность пользоваться автомобилем и рацией (за это возможна дополнительная плата), за что обязуется уплачивать определенные взносы. В частности, за предоставление услуг диспетчера этот взнос может составлять около 20%. Но стоит понимать, что горючее и мойка автомобиля теперь уже переходят исключительно на ответственность самого водителя. К тому же, вряд ли вам удастся арендовать самый престижный автомобиль. Обычно для такой цели службы такси предоставляют иномарки эконом-класса, которые имеют уже внушительный пробег и с которыми могут возникать проблемы в плане технического состояния.
Но зарабатывать на таком варианте трудоустройства получается далеко не у всех. Ведь для того, чтобы отработать все обязательные платежи, и начать зарабатывать исключительно на себя, зачастую приходится перерабатывать даже 12-часовой день, что не так уж и легко. Некоторые фирмы-арендодатели по этой причине входят в положение своих клиентов и даже предоставляют день аренды авто без арендной платы, в который водитель получает возможность забрать практически весь заработок себе. Но почему практически весь?
Не стоит забывать, что большая часть заработка таксиста, который арендует автомобиль, все же уходит на его обслуживание. Поэтому, если день будет неудачным на клиентов, а покататься по городу все равно пришлось, то, скорее всего, растраты на горючее превысят любой заработок.
Но есть у такого вида трудоустройства и заметные плюсы. В частности, зачастую арендованный автомобиль не приходится ремонтировать, покупать на него страховку, отправляться в шиномонтаж при каждой смене сезона. Немаловажным является то, что зачастую аренда автомобиля в службе такси может предоставлять вам возможность в последующем выкупить этот автомобиль, хотя такое случается и нечасто.
Но самое главное преимущество аренды автомобиля для такси заключается в возможности сотрудничать одновременно с несколькими диспетчерскими. Благодаря этому можно получать в разы более высокие заработки, и тогда месячная аренда автомобиля будет окупаться за неделю.
Сотрудничество с диспетчерскими и использование собственного автомобиля
Многие диспетчерские службы такси распространяют очень много рекламы о себе, принимают звонки от клиентов, но при этом не имеют собственного автопарка. Поэтому многие таксисты, даже находясь в штате крупной службы такси, могут принимать заказы и от таких диспетчерских, как бы нелегально подрабатывая.
Но если у вас есть собственное авто, то сотрудничать с такой диспетчерской крайне выгодно, так как за каждый заказ такая организация берет всего лишь 15-25%, тогда как остальная сумма уходит исключительно в карман таксиста. Тем не менее, сегодня не так просто установить сотрудничество и с такими диспетчерскими, поскольку они все чаще запрашивают свидетельство о регистрации таксиста как частного предпринимателя. Это и понятно, так как если правоохранительные органы узнают, что вы нелегально занимаетесь частным извозом, и при этом диспетчерская с вами сотрудничает, наказание ждет вас обоих.
Таким образом, при наличии собственного автомобиля такой вариант работы таксистом является достаточно хорошим. В его недостатки можно включить лишь необходимость содержать свой автомобиль и уплачивать налоги как частному предпринимателю. Тем не менее, взамен на это вы получаете полностью свободный график и даже возможность выбирать заказы. Согласно отзывам большого количества таксистов, такой вариант работы является наиболее выгодным.
Частный извоз без регистрации и сотрудничества с диспетчерскими
Трудоустраиваться в автофирмы или же арендовать у них автомобили приходится тем, у кого нет собственного авто, или же его состояние не позволяет заниматься подобной деятельностью. Все же остальные водители предпочитают заниматься частным извозом. Закон предусматривает подобную деятельность и требует от водителей обязательной регистрации в качестве частного предпринимателя. Однако не все хотят этого делать и зарабатывают полностью нелегально. Как известно, в народе таких таксистов называют «бомбилами».
Решаясь на такой шаг, необходимо осознавать всю ответственность, которая может лечь на ваши плечи в случае встречи с правоохранительными органами. К тому же, стоит понимать, что даже если ваша цена на извоз будет ниже той, которую выставляют службы такси, борьба за клиента вам предстоит достаточно серьезная. Да и чтобы клиент согласился сесть в ваш автомобиль, последний должен выглядеть как можно более солидно (но и не пафосно, чтобы девушки не приняли вас за извращенца).
Стоит также упомянуть и о существовании жестокой конкуренции между «бомбилами», которые в борьбе за клиента нередко даже прокалывают колеса машин или же прибегают к более жестоким мерам. Таким образом, подобный вариант «трудоустройства» таксистом является наиболее опасным и противозаконным. В лучшем случае, стоит официально зарегистрироваться и заниматься частным извозом легально (но это уже дополнительная статья расхода).
Выбор, разумеется, остается только за вами. Но стоит понимать, что попытка нелегально стать таксистом может грозить серьезной ответственностью перед законом. Так что, в любом случае, лучше искать официальное трудоустройство, даже если работу таксиста вы планируете совмещать с основной занятостью.
2. Какой автомобиль лучше подойдет в качестве такси: основные критерии выбора.
Как же выбрать машину для такси? Существует целый ряд критериев, по которым стоит выбирать автомобиль для того, чтобы работать таксистом:
1. Цена авто для такси должна быть допустимо низкой, чтобы его покупка могла максимально быстро окупиться. Но при этом самый дешевый автомобиль не будет привлекать клиентов, а подержанный может часто ломаться, что также приведет только к убытку.
2. Экономичность автомобиля и затраты на его обслуживание. По первому критерию стоит выбирать авто, на которое можно дополнительно установить газобалонное оборудование, а по второму стоит реально оценить, насколько дорого будет доставать запчасти к такому автомобилю. Так что, покупая авто для такси, лучше выбирать новую машину, чтобы можно было как можно меньше тратиться на ее обслуживание.
3. Автомобиль должен быть максимально комфортным как для водителя, так и для его пассажиров. К тому же, часто поступают заказы о необходимости универсала, который мог бы перевезти вместе с пассажирами и небольшие грузы.
Исходя из всех этих критериев, можем заключить, что на сегодняшний день оптимальной машиной для такси является Mercedes-Benz E-Class с кузовом типа универсал и дизельным двигателем, поскольку такое авто и вместительно, и привлекательно для клиентов, и достаточно экономично. Приведем еще несколько автомобилей, которые по вышеперечисленным критериям являются неплохим вариантом для работы в службе такси:
• Volkswagen Transporter 4. Один из лучших автомобилей для такси, однако сегодня достаточно трудно приобрести эту модель в хорошем состоянии. Преимуществом такого автомобиля будет не только экономичность обслуживания и удобство перевозки пассажиров, но и отличная практичность «в хозяйстве».
• Fiat Doblo. Достаточно вместительный автомобиль по доступной цене, с хорошей мощностью двигателя – 1,4 литра бензиновый и 1,6 литра дизельная версия мотора. Возможно также модифицировать такое авто под ГБО. Очень надежный автомобиль, к которому даже в случае поломки не составит труда подыскать детали. Этот автомобиль заслуживает даже того, чтобы его приобрести в кредит.
• Renault Logan. Автомобиль с самой надежной подвеской и достаточно просторным салоном. Дизельный двигатель позволит вам сэкономить не только на самой покупке авто, но и на расходе топлива.
• Fiat Linea. Удобный для пассажиров автомобиль, который можно приобрести даже с заводской модификацией под ГБО. Стоит, правда, такая машина достаточно дорого, но при покупке нового экземпляра у официального дистрибьютора можно подобрать достаточно выгодный кредит.
• Saipa Тiba. Автомобиль иранского происхождения, который не так давно начали собирать в Украине на заводах «Богдана». Достаточно простая в сборке машина, но при этом обещает своим владельцам длительную и бесперебойную службу.
• Daewoo Nexia. Модель достаточно часто встречается на наших дорогах и нередко в роли такси. Причиной выбора такого варианта в качестве автомобиля для частного извоза, в первую очередь, является его цена (производство в Узбекистане позволяет доставлять их в страны СНГ по очень низким ценам), надежность и комфорт.
• Daewoo Lanos. Достаточно доступная цена, простой мотор и, самое главное, надежность смогли сделать этот автомобиль одним из наиболее популярных среди таксистов. Установка ГБО является вполне возможной, да и ремонтировать такой автомобиль в случае поломки достаточно дешево.
• Toyota Сamry. Самый популярный автомобиль среди vip-клиентов службы такси. Однако с нынешним курсом доллара даже аренда на свадебные торжества не позволит быстро окупить такой автомобиль.
• Skoda Superb. Достаточно вместительное авто с просторным салоном и багажником, имеет комфортную ходовую часть, а также возможность выбрать дизельный или бензиновый вариант двигателя. Надежный автомобиль, но дорогой, так что окупить его вряд ли получится.
• Nissan Leaf. Наверное, единственный электромобиль, который подходит для работы в такси. Позволяет без подзарядки проколесить около 200 км. Не отличается просторным багажником, но позволяет легко найти нужные запчасти для ремонта, в том числе и батарею. Правда, купить такое авто, опять же, будет недешево.
Но для наших таксистов практически всегда критерием выбора автомобиля выступает ценовая доступность, поэтому с шашечками в наших городах скорее можно увидеть авто, купленное на вторичном рынке. Тем не менее, у хорошего хозяина и такой автомобиль способен показывать достаточно хорошие результаты в вопросах эксплуатации.
4. К каким расходам стоит подготовиться перед тем, как отправиться в частный извоз?
Работая в такси, нужно понимать, что владельца автомобиля в любом случае ждет сразу три статьи расхода:
- плановые расходы;
- внеплановые;
- текущие.
Разберем каждый пункт более подробно, чтобы у вас было четкое представление о том, сколько придется тратить на обслуживание своего автомобиля-такси.
Текущие расходы
Речь идет о затратах, которых не удастся избежать ни одному владельцу автомобиля, независимо от того, каким именно видом деятельности он занимается:
1. Затраты на покупку топлива. В связи с этим, предпочтение стоит отдавать авто, которое потребляет минимум горючего или же работает на самом дешевом варианте топлива.
2. Покупка моторного масла. При этом покупать придется дорогое масло, иначе тратиться придется также на ремонт авто. Работая в такси, замену моторного масла рекомендуется проводить не реже чем через каждые 10 тыс. км.
Плановые затраты
Частая езда и интенсивная эксплуатация автомобиля приводит к тому, что с определенной периодичностью приходится менять то одну, то другую часть ходовой автомобиля. Особое внимание стоит уделять тормозной системе. Частота и размеры таких расходов будут зависеть от того, по каким дорогам приходится колесить водителю, и какой у него стиль езды.
Внеплановые расходы
Это те поломки, предвидеть которые и застраховаться от которых не сможет ни один автовладелец. По этой причине бывалые таксисты рекомендуют покупать только оригинальные запчасти к своему автомобилю, так как езда на запасных обычно делает поломки еще более частыми.
Стоит также отметить, что дорогой автомобиль не всегда значит «надежный», и внеплановые расходы такие машины также вызывают немалые. Ведь дело не столько в качестве автомобиля, сколько в условиях его эксплуатации.
Таким образом, выбор автомобиля для такси нельзя осуществить в один момент. К этому вопросу стоит подходить максимально серьезно. В некоторых случаях, даже при наличии собственного автомобиля выгоднее будет брать машину в аренду, чтобы не довести своего «железного коня» до предела. К тому же, не менее важным аргументом в пользу того, стоит ли идти в таксисты, является город вашего проживания. Если вы понимаете, что в вашем городе спрос на такси не такой уж и большой, а конкуренция при этом только растет, возможно, от подобного трудоустройства будет рациональнее и отказаться, чтобы не работать себе же в ущерб.
