0 
Автовладельцы тратят очень много времени на уход за автомобилем. Ведь даже если в нем не наблюдаются какие-либо поломки, то периодически чистки требуют либо сиденья, либо коврики. Последние представляют особую проблему, поскольку осенью, зимой и весной они постоянно намокают, а сушить их не всегда удобно, да и времени это занимает много. В последние годы многие автолюбители начали использовать коврики с подогревом, так как они не только создают положительный климат в автомобиле, но и самостоятельно сохнут. Сегодня мы хотим поговорить о них более подробно и разобраться в том, насколько безопасно использовать такие коврики в автомобиле. А также расскажем, как сделать такой коврик своими руками.
Плюсы и минусы использования в автомобиле коврика с подогревом.
Если говорить о ковриках с подогревом в принципе, то их принцип действия, да и конструкция в целом, немного напоминает привычную для нас грелку. Правда, грелки сегодня изготавливаются по такому принципу, что нагревательный элемент прячется в приятный на ощупь чехол из прочного материала. А вот коврики с подогревом (а вернее, их нагревательный элемент) обычно прячутся в обычный ковролин.
Зачастую в качестве нагревательного элемента для таких ковриков используется обычный инфракрасный пленочный модуль, который и выполняет функцию нагрева. К нему подключается электропроводка с вилкой. Из этого становится понятно, что работать такой коврик может от обычной розетки с напряжением в 220В. Что же это за инфракрасный модель и как он действует?
Преимущество коврика с подогревом, изготовленного с использованием графита заключается в том, что этот элемент имеет очень высокую теплопроводность. Кроме того, электромагнитное излучение, которое исходит от него во время эксплуатации, в разы ниже, чем у аналогов. Благодаря этому эффективность использования такого коврика дома и в автомобиле намного выше.
Еще одно преимущество коврика с подогревом – это его низкая энергозатратность. Использование коврика стандартных размеров понесет такие же затраты энергии, как и использование обычной лампочки в люстре. При этом коэффициент полезного действия коврика в несколько раз выше.
Что же касается самой греющей части, то ее зачастую изготавливают либо из резинового, либо из ПВХ (ковролинового) покрытия. В случае с автомобильными ковриками эти два материала могут комбинироваться – нижняя часть изготавливается из резины, а верхняя – со вставками из ПВХ.
Благодаря тонкому пленочному модулю нагрев коврика осуществляется равномерно. Для усиления температуры подогрева внутрь коврика также укладывается специальный теплоотражающий материал. Такое изделие не предназначено ни для обогрева жилых помещений, ни для обогрева салона автомобиля. Тепло от него передается только через теплопроводность, то есть во время контакта с каким-либо предметом или же живым организмом.
Несомненно, вас интересует вопрос о том, как использование такого коврика влияет на человеческий организм и вредит ли он ему. Инфракрасное излучение безопасно для человека, поэтому никаких негативных последствий использование такого коврика точно не вызовет. Больше того, согревая и высушивая ваши ноги, инфракрасное излучение будет стимулировать циркуляцию крови в организме, тем самым положительно сказываясь на процессе обмена веществ.
Максимальная температура нагрева такого коврика составляет 45°С. Некоторые модели, которые сегодня можно приобрести в магазинах, комплектуются регуляторами тепла, что очень удобно для использования такого прибора в автомобиле.
Назовем еще несколько преимуществ ковриков с подогревом:
- он сам высыхает, и его не нужно после каждой поездки доставать из автомобиля;
- он очень просто чистится, поскольку греющая часть зачастую выполняется в виде чехла, который можно снять и промыть обычной водой с использованием любого моющего средства;
- мобильность – он компактный, в летний период его можно хранить в любом удобном месте;
- кроме автомобиля, такой прибор можно иметь и в доме, на него не только удобно ставить ноги, но даже можно сушить обувь.
Недостатки коврика с подогревом: есть ли они и в чем заключаются?
При правильном использовании данного прибора в целом с ним не должно возникать никаких проблем. Однако не стоит забывать, что все же коврик с подогревом – это электрический прибор, для функционирования которого обязательно должно подаваться электрическое напряжение. Так в чем же проблема, спросите вы? Ведь вся проводка коврика изолирована – включил в розетку, да и грейся. Но на самом деле, ситуация обстоит сложнее.
Во-первых, подключение. Многие водители умудряются покупать для своего «железного коня» не автомобильные коврики, а обычные, и подсоединяют их к электропроводке машины. Чем это опасно? Во-первых, для работы таким коврикам необходимо напряжение в 200В, чего уж точно не может обеспечить сеть автомобиля. Каждый из нас прекрасно знает, что даже если заряжать телефон от прикуривателя, то этот процесс будет длиться намного дольше, нежели при зарядке от обычной сети. Таким образом, толку от коврика будет очень мало. Хотя если он полностью намокнет, то за сутки вполне может высохнуть. Правда, и заряд аккумулятора вместе с этим может уйти.
Во-вторых – многие делают очень неправильно, подключая коврик с подогревом не к прикуривателю через переходник, а обрезая штекер и соединяя его провод с проводкой автомобильной сети. Даже если и решаться на такое, то обязательно стоит подумать о переключателе, которым вы сможете отключить коврик, когда будете закрывать автомобиль. Кроме этого, очень важно позаботиться о надежной изоляции соединения, иначе подобный эксперимент может обернуться коротким замыканием.
В-третьих, на короткое замыкание можно натолкнуться, даже если подключать прибор правильно. Чтобы не столкнуться с подобным, нужно обязательно покупать качественное изделие без дефектов. Иначе любая капля воды на вашей обуви может привести к очень неприятным последствиям. Также в процессе эксплуатации необходимо постоянно следить за состоянием коврика. Если вы заметите, что где-либо была нарушена изоляция – ситуацию необходимо будет сразу же исправить.
Итак, в целом коврики с подогревом в автомобиле – это вполне безопасные приборы, которые приносят существенную пользу. Однако, чтобы не пришлось узнать о их недостатках, необходимо ими правильно пользоваться и приобретать для автомобиля специально предназначенные приборы.
Выбор коврика с подогревом: на что нужно обращать внимание?
Выбирая коврик для автомобиля, в первую очередь необходимо ориентироваться на то, для каких поверхностей и какого использования он предназначен. Не стоит забывать, что эти приборы также используются для следующих целей:
- обогрев рук;
- сушка для обуви;
- сушка для фруктов и лекарственных трав;
- сушка для белья;
- для вольеров животных;
- для холодного пола.
Конечно же, для всего этого можно использовать один и тот же коврик. Однако, для автомобиля необходимо подбирать специальный прибор, предназначенный для подключения к сети с низким напряжением. Также немаловажным фактором является то, из чего изготовлен чехол такого коврика. Использовать обычный ковролин в автомобиле, в который с улицы несется много грязи и воды, довольно хлопотно. Лучше подбирать изделия, у которых хотя бы нижняя часть выполнена из резины. Благодаря этому коврик будет гораздо легче чистить.
Кроме наиболее распространенного вида ковриков с подогревом, который работает на основании инфракрасной пленки, существуют также кабельные коврики. Они также эффективны, даже немного больше, чем инфракрасные. Однако, для функционирования в автомобиле им требуется специальная защитная пленка, которая могла бы защищать кабель от воздействия воды и грязи. Единственный минус – это стоимость. Поэтому, если вы хотите немного сэкономить, тогда лучше выбирать инфракрасный. Тем более, что он и для здоровья более безвреден .
Как самому сделать коврик с подогревом: инструкция по изготовлению.
Наверное, именно для водителя коврик с подогревом является наиболее нужной вещью. Ведь когда приходится очень долго оставаться за рулем автомобиля, а под ногами при этом мокрый коврик, ни о каком комфорте и говорить не приходится. Так и свое здоровье можно где-то по дороге потерять. Тем более, что под постоянным воздействием влаги в скором времени на полу автомобиля может появиться коррозия.
Но вот покупать коврик хочется далеко не всем, ведь этот тоже несет немалые финансовые затраты (так как коврика в автомобиль нужно четыре). Поэтому можно выбрать путь немного сложнее, но экономичнее – сделать коврик с подогревом самому. Итак, что для этого нужно:
- универсальный электроподогрев сидений (он стоит дешевле, чем специальный коврик под ноги);
- самый плотный полиэтилен, который вам удастся найти;
- обычный утюг;
- изолента;
- изолон.
Выполнять все необходимые действия для «создания» коврика с подогревом в автомобиль можно следующим образом:
1. Берем универсальный электроподогрев сидений, то есть коврики для сидений, и изолируем их при помощи полиэтилена от попадания влаги. Для этого необходимо отрезать куски немного больше самого коврика и спаять их края при помощи обычного бытового утюга.
2. Изолентой обматываем проводку на выходе из получившегося «пакета» с ковриком.
3. Подключаем коврик к электрической сети. Его можно подключить либо к уже существующей кнопке, которая отведена от подогрева сидений или зеркал, либо вывести коврик на отдельную кнопку.
4. Стелим на днище автомобиля изолон. Благодаря ему тепло от коврика будет распространяться только в салон и не будет уходит в металлический корпус автомобиля.
5. На изолон стелим коврик, сделанный собственными руками, и укладываем на него обычный автомобильный коврик.
По сути все сделано. Однако не стоит ожидать, что вы почувствуете эффект от работы коврика моментально. Сила его обогрева не так уж велика, поэтому ноги начнут греться примерно после часа-двух езды. В любом случае, влага теперь не будет накапливаться у вас под ногами, так что это уже большой плюс. А еще один плюс – это то, что коврик вы сделали сами и потратили на это минимум денег.
