0 
Бампер автомобиля – одна из самых незащищенных частей его кузова. Как правило, он изготавливается из легкого пластика и в случае столкновения страдает в первую очередь. Для того чтобы деталь треснула, необязательно сильно на нее давить, достаточно лишь небольшого удара, и в ней появится дыра или трещина, которая способна расколоть ее пополам. Во времена СССР такой проблемы вообще не существовало, так как все бамперы изготавливались из хромированного металла, и в случае небольшой аварии помятую деталь можно было исправить при помощи добротного молотка. Впрочем, если даже требовалась замена, то выполнить ее было несложно, ведь подобные кузовные элементы стоили копейки.
К сожалению, в наше время все несколько усложнилось, и если из строя выходит какая-то часть автомобиля, то на ее замену придется потратить немалые деньги. Что касается автомобильного бампера, то тут, помимо ценового вопроса, часто существует еще и проблема подбора нужного элемента, так как нередко требуемую деталь приходится заказывать. Можно, конечно, попробовать отремонтировать поврежденный бампер, но процедура ремонта и последующей покраски также влетит в копеечку. Поэтому, чтобы избежать негативных последствий эксплуатации автомобильного бампера, на него устанавливают защитную накладку. В данной статье мы расскажем об особенностях этого атрибута на примере накладок, изготовленных из резины.
1. Что такое накладки на бампер?
Идея оказалась настолько удачной, что в скором времени ее переняли крупные автомобильные концерны, в итоге поставив на серийное производство. Сначала стали производить накладки только на передние бампера, но чуть позже запустили производство деталей и на задний бампер. На сегодняшний день, в свободной продаже можно найти какие угодно виды защитных накладок, среди которых каждый автовладелец найдет элемент, подходящий именно ему.
Наиболее популярными являются защитные накладки, предназначенные для установки на задний бампер. Главная их цель – оградить указанный кузовной элемент от повреждений при погрузке в багажник различных грузов. Правда, они могут пригодиться и при транспортировке негабаритных предметов, выступающую часть которых можно смело размещать на накладке, что убережет бампер от царапин и потертостей. Другими словами, применение таких дополнений сохранит идеальный внешний вид Вашего транспортного средства, что будет весьма кстати, особенно если в будущем Вы планируете продать автомобиль.
Среди всего разнообразия накладок на бампер, в зависимости от материала изготовления, выделяют следующие их виды:
- изделия из нержавейки (выполнены из листа нержавеющей стали). Представлены в зеркальном и матовом вариантах. Если, к примеру, на кузове Вашего автомобиля имеются хромированные вставки, то дополнив его такой накладкой, Вы только улучшите общий внешний вид машины. К минусам использования нержавеющих накладок стоит отнести высокую стоимость детали и ее недолговечность, ведь даже от незначительного воздействия на таком материале остаются царапины и потертости.
- пластиковые накладки. Самый дешевый вариант таких элементов. Как правило, их изготавливают только в черном цвете, с тем расчетом, чтоб они подходили для любого автомобиля. Преимущество таких деталей не только в цене, но еще и в способе обслуживания, так как весь уход за пластиковыми накладками сводится лишь к протиранию их от пыли.
- резиновые накладки, которые в данный момент интересуют нас больше всего, несколько выигрывают у пластиковых собратьев, как по качеству амортизации, так и по внешнему виду. Известно, что резина лучше пластика защищает бампер, но стоит она немного дороже.
Также существуют накладки с нанесением бронированной пленки, такое себе ноу-хау в автомобильно мире. По факту, это что-то вроде металлического напыления, хотя оно и выглядит как прозрачная плотная наклейка на бампер. Положительным моментом использования таких накладок есть их стойкость к различным царапинам и потертостям, но в случае контакта с острыми предметами (пусть даже этот контакт будет самым незначительным), деталь может моментально выйти из строя.
Все описанные виды накладок на бамперы сегодня можно найти практически в любом цвете, что поможет подобрать нужную деталь даже самому требовательному покупателю. Искать такие накладки лучше всего в специализированых автомагазинах.
2. Зачем нужны резиновые накладки на бампер?
Резиновая накладка, или, как ее еще называют, «универсальная накладка» на передний бампер, по своей сути является самым обычным куском резины, который приклеивается к корпусу посредством липкой ленты. Конечно, изделия из резины имеют больше преимуществ, нежели пластиковые, но при выборе именно этого варианта будьте готовы к тому, что внешний вид Вашей машины может несколько пострадать.
Чтобы избежать этого, необходимо подбирать накладку в сугубо индивидуальном порядке, то есть она должна покупаться именно для той модели, на которой впоследствии и будет установлена. Как правило, качественные изделия практически полностью повторяют форму бамперов, для чего их изготавливают чуть ли не конвейерным способом.
Если до конца разбираться в функциональном предназначении накладок на бамперы, то их все можно разделить на две группы: те, которые предназначаются для усовершенствования внешнего облика машины (тюнинга), и те, которые устанавливаются для защиты самого бампера. В первую категорию зачастую относят детали из хромированной стали или пластмассы, которые несут в себе чисто декоративные функции. По мнению некоторых специалистов, данный вид является базовой составляющей тюнинга, играющего в нем важную роль, тем более, что такое начало автомобильного усовершенствования занимает совсем немного времени и сил. Но тут есть свое «но» - защиту от ударов такая накладка вряд ли обеспечит, ведь ее назначение сугубо декоративное.
Защитные накладки на бамперы, к которым относятся и резиновые изделия, выглядят не столь впечатляюще, но это и неважно, ведь главное их предназначение – оградить бампер от столкновений с отлетающими от колес камнями.
Так, с накладками на передний бампер немного разобрались. Теперь поговорим о накладках на задний бампер. Для чего же они нужны? В принципе, их используют в тех же целях, что и передние, а к основным причинам установки относят желание скрыть мелкие дефекты, обеспечить автомобилю более эффектный вид, возможность сэкономить на замене бампера и желание улучшить аэродинамические характеристики машины.
И правда, накладка на задний бампер в большей степени предназначена для выполнения защитной функции, ограждая бампер от царапин и потертостей. Наверняка Вам не раз приходилось сталкиваться с повреждениями лакокрасочного покрытия, появившимися в результате активной эксплуатации багажного отделения. Габаритный багаж, или даже самые обычные сумки нередко становятся причиной появления случайных царапин, от которых потом не так легко избавится. Конечно, в случае с задним бампером, чаще всего используются накладки, верхняя часть которых выполнена из нержавеющей стали (принимает на себя все удары), а внутренняя – из пластика (амортизирует их).
Благодаря высокой прочности стали, такие элементы способны выдерживать достаточно большие нагрузки, иногда даже лучше самого багажника. Согласитесь, что в случае серьезного повреждения намного проще купить новую накладку, нежели выполнять рихтовку корпуса автомобиля.
Существуют и резиновые накладки на задний бампер, но с ними та же проблема, что и с их собратьями, использующимися на передних кузовных элементах: защитные функции они выполняют хорошо, вот только «лицом» не вышли. Из-за этого большинство автолюбителей предпочитают устанавливать стальные изделия.
Некоторые владельцы считают, что с применением накладок экстерьер автомобиля выглядит намного агрессивнее и спортивнее; но помимо эстетической функции, такие элементы могут уберечь водителя от многих трудностей, с которыми часто приходится сталкиваться из-за незнания отдельных нюансов эксплуатации транспортного средства. Так, например, накладка на передний бампер хоть немного, но защищает автомобильный двигатель от переохлаждения потоками воздуха при быстрой езде, от налипания снега на радиаторную решетку и на лопасти вентилятора, предназначенного для охлаждения радиатора.
Исходя из этого, получается, что с наступлением холодного времени года недостаточно одной смены резины, так как «одевать» автомобиль следует более тщательно.
Еще несколько десятилетий назад опытные автомобилисты, желая сохранить тепло и защитить радиатор, закрывали радиаторную сетку легковых (но чаще грузовых машин) картоном или обрывками ватного одеяла. Конечно, вид у такой машины был далеко не эстетичным, но зато, это помогало реализовывать защитную функцию. В наше время данная задача положена на красивые накладки, которые, как правило, с успехом с ней справляются, сохраняя при этом естественный вид автомобиля.
Каждый автовладелец должен самостоятельно выбирать накладки для своего автомобиля, ведь для каждой модели выпускаются детали определенной формы, что вполне логично, так как только при наибольшей площади контакта с поверхностью бампера они смогут в полной мере выполнять свое предназначение.
3. Как установить резиновые накладки на бампер?
Если Вы определились с подходящим изделием, можно переходить к непосредственной его установке. Надо сказать, что практически все накладки на бамперы (и резиновые в том числе) предусматривают крепление посредством двусторонней клейкой ленты, но для более качественной фиксации ее лучше дополнительно закрепить с помощью саморезов. Установка производится на изгиб бампера.
Для начала разберем один из способов крепления накладки на задний бампер. Чтобы накладка легла прочно и ровно, сначала нужно тщательно подготовить требуемую поверхность. В первую очередь это касается сильно загрязненных участков, которые очищаются при помощи губки и автомобильного моющего средства. Также, перед креплением изделия, обрабатываемый участок надо обезжирить.
Желательно, чтобы вся процедура установки проходила в чистом помещении, без пыли и сквозняков, в условиях средних температур (примерно 200). Кроме того, при выполнении монтажа не лишним будет использование специальных защитных перчаток.
Перед нанесением накладки некоторые специалисты рекомендуют снять бампер, но это только совет, так как выполнить установку можно и без демонтажа.
Сам процесс предусматривает выполнение следующих действий: для начала примерьте накладку, она должна полностью совпадать с формой бампера (конечно, при условии, что деталь подбиралась под конкретную машину). Если Вы переживаете, что не сможете ее ровно наклеить, то дополнительно можно нанести разметку маркером, так будет намного проще. Теперь берем в руки нашу деталь и отрываем от скотча (он приклеен с внутренней стороны), защитную пленку.
Все, что остается – это, соблюдая разметку, приложить накладку к бамперу и хорошенько прижать. Можно сказать, что на этом установка заканчивается, хотя многие водители для надежности используют дополнительное крепящее вещество, например, праймер 3М.
Монтаж на передний бампер выполняется аналогично: накладка приклеивается на его нижнюю кромку, после чего фиксируется обычными клепками. Если рассмотреть процесс более детально, то он предусматривает выполнение следующих действий (вариант, требующий демонтажа бампера):
- Сначала необходимо снять фары и бампер (для этого надо открутить винты крепления в его верхней части и в районе воздухозаборника);
- Теперь, на снятом бампере можно приступать к монтажу накладки (если есть излишки – они убираются обычным малярным ножом);
- Закрепив элемент, Вы можете заметить, что «губа» (так часто называют переднюю накладку) неплотно села на бампер. Исправить это поможет все тот же канцелярский нож, которым нужно сделать небольшие надрезы на радиусах между заклепками.
Установка «губы» занимает примерно полчаса, но это при условии, что Вам попалось качественное изделие. Некоторые модели вместо того, чтобы наклеиваться на бампер, просто натягиваются на его окончание и при помощи тех же саморезов крепятся к решетке, где находится радиатор.
Возможно, кому-то покажется, что накладка на передний бампер – очень простое и несложное приспособление, но ее установка все же требует кое-каких знаний. К примеру, для того чтобы впоследствии машина смотрелась органично, линия «губы» переднего бампера (особенно на тех автомобилях, которые неравнодушны к асфальту) не должна находиться выше линии порога, а на классических кузовных деталях лучше не использовать пластиковые изделия. Правда, это лишь советы, а выбирать Вам!
