0 
Радиатор – одно из самых основных устройств, посредством которых функционирует система охлаждения автомобиля. Именно из-за конструкционных особенностей данного элемента и его расположения он нуждается в постоянном уходе и обеспечении. Если же устройство радиатора забивается и вовремя не очищается, то возникают предпосылки к увеличению износа двигателя внутреннего сгорания в результате постоянного перегрева. Вследствие этого автомобилист «влетит» на круглую цифру, чтобы отремонтировать возникшую неисправность.
Следует отметить, что автомобилист не найдет больших проблем с осмотром данного оборудования. Нужно лишь при повседневном открытии капота бросать свой взор непосредственно на внешнее состояние такого легкодоступного устройства. Вне зависимости от стажа, каждый автомобилист сможет разобраться в том, насколько сильно устройство радиатора было загрязнено. Очень часто автомобилисты прибегают к усилению защиты радиатора и производят установку стальной сетки на решетку радиатора. Такого рода обеспечение является достаточно дешевым, но стоящим материальным вложением.
1. Зачем нужна сетка радиатора
Установка мелкой сетки на наружную поверхность радиатора может стать отличной защитой данного устройства. Именно такая мелкоячеистая сетка будет предотвращать забивание устройства грязью, насекомыми и тополиным пухом. Сетка же, которая скрывается за бампером, не будет придавать «анти-эстетики» внешнему виду автомобиля, при этом защита радиатора будет находиться в надежных руках. Установка подобной сетки может происходить как самостоятельно, при помощи некоторых инструментов, так и в любом автомобильном сервисе.
Именно из-за того, что данное устройство радиатора является основой безопасности и успешности работы транспортного средства, необходимо о нем предварительно побеспокоиться. Для того, чтобы обеспечить максимальную безопасность эксплуатации такого устройства, нужно произвести установку защитной сетки, которая будет устанавливаться непосредственно на существующую решетку радиатора.
Большинство случаев предусматривает, что радиаторные решетки имеют очень крупные ячейки, в связи с чем устройство остается без какой-либо защиты от попадания инородных тел. Такие решетки не смогут обезопасить полностью транспортное средство, так как цель их предотвращения будет направлена на щебни, ветки и крупные частицы. Все же мелкие частицы не найдут сопротивления при входе в устройство радиатора.
Конечно же, мелкие элементы не будут большой опасностью, так как не смогут после одного попадания пробить радиатор или серьезно ему навредить. Тем не менее, они запросто смогут застрять между сотами. Именно это повлияет на работу радиатора и на его эффективность. Радиатор, который чересчур забился, не сможет должным образом произвести охлаждение проходящей через него жидкости.
Естественно, производителям лучше всего устанавливать мелкоячеистую сетку. Тем не менее, по непонятным причинам, такие меры предосторожности не используются. Именно поэтому единое правильное решение будет заключаться в установке мелкой защитной сетки на решетку радиатора. Именно такая сетка максимально сможет предотвратить засорение радиатора от мелких частиц. Именно она будет задерживать их еще на подступах к засорению самого устройства. Конечно же, такого рода сетка также сможет забиться. Но решение достаточно простое, так как она сможет с легкостью быть очищена при первом возникшем признаке забивания.
2. Как тюнинговать сетку радиатора
Для проведения тюнинга сетки радиатора своими руками потребуется немало сил и времени. Изначально следует приготовить нужный материал, который станет основой будущей алюминиевой сетки, саморезы и крепежи. Именно такие элементы потребуются для изготовления будущего телохранителя, который будет крепиться на бампере с внутренней стороны. Помимо этого потребуется нужный инструмент ножниц по металлу, ключи, съемник клипс и отвертка. После предварительного приготовления можно прибегнуть к начальному демонтажу переднего бампера и всех осветительных приборов, как противотуманок, так и фар.
После этого на самом бампере закрепляется решетка с обратной стороны. Делается это при помощи саморезов или специального крепежа. Установка бампера происходит в обратном порядке на свое место, все кронштейны защелкиваются и фиксируются посредством специальных клипс.
Множество автомобилистов практикуют тюнинг решетки, которая уже имеет в себе заводскую защитную сетку. Помимо всех вышеуказанных элементов автомобилисту потребуется лобзик, паяльник и наждачная бумага. Все работы будут производиться в определенной последовательности. Изначально необходимо демонтировать заводскую решетку. Далее с помощью лобзика необходимо сделать вырез внутренней части, после чего будет виден лишь внешний контур. После подобной обрезки поверхность должна быть обработана с помощью наждачной бумаги. Делается это для того, чтобы убрать все заусеницы и неровности поверхности.
Сама сетка должна обрезаться так, чтобы все ее края заступали за границы внутреннего края нужного контура. С помощью крепежа или клипс прикрепится сетка со внутренней стороны. Здесь же и потребуются саморезы и пластик контура. Тут необходимо применить паяльник, так как пластик вследствие своего разогрева начнет деформацию, а все края сетки утапливаются в нем. После этого модернизированную и тюнингованную решетку окрашивают и устанавливают на новое место эксплуатации.
3. Как установить сетку радиатора
Достаточно сложно и проблематично, если транспортное средством предусматривает слитые бампер и радиаторную решетку. Помимо этого, тогда на бампере будет находиться и устройство воздухозаборника. Именно таким образом, для того чтобы предоставить защиту своему радиатору от мелких частиц, такой автомобиль нужно будет предать трансформации в передней его части.
Такая возникшая проблема может решаться самостоятельно. Современные магазины предусматривают в наличии мелкоячеистую сетку, посредством которой будет производиться защита устройства радиатора. Таким образом, нужно будет просто приобрести сетку подходящего размера. Дальнейшая работа будет предусматривать наличие листов защитной сетки, набор ключей и отверток, маленькие саморезы, маркер или мелок и ножницы по металлу. При наличии всех вышеуказанных инструментов, автомобилист может свободно приступать к необходимым работам.
Изначально делается демонтаж радиаторной решетки и самого бампера с транспортного средства. Для этого выкручиваются все бамперные крепящие болты, после чего из зацепления освобождаются все фиксаторы. В то время, когда бампер находится в разобранном состоянии, можно произвести очистку радиатора от всех имеющихся засорений. Далее следует делать все работы уже на снятом бампере.
Сначала маркируются все листы в соответствии с элементами крепления бампера и всеми выступами. После этого вырезается нужных размеров сама сетка. Также следует предварительно произвести примерку. В результате всех проведенных вышеуказанных процедур можно приступать к креплению новой сетки на решетку радиатора. Здесь понадобится использовать саморезы, крепления. Само пластиковое тело должно быть плотным и широким, чтобы не вышло так, что саморез возник с другой стороны. Именно с использованием такого способа можно зарешетить радиаторную решетку наряду с воздухозаборником. В результате всего проделанного можно просто вернуть бампер на свое законное место и надежно прикрепить его.
