Виды клея для автомобильного стекла

21 Октября 2016

Клей для стекла Стекла в автомобиле уязвимы – они всегда находятся в зоне повышенного риска (небольшой камешек, отскочив от колеса встречного автомобиля, может повредить стекло). Любая маленькая трещинка или скол на лобовом стекле могут привести к его дальнейшему разрушению, а это грозит серьезными финансовыми расходами. Тем более, что небольшой ремонт стекла водитель сможет сделать собственными руками используя клей для стекла автомобиля.

Знаете ли Вы? Первое лобовое автостекло из обычного оконного стекла появилось в 1927 г. В 1929 году во Франции начали производить закаленные стекла. Сегодня на автомобилях используются многослойные стекла (триплекс).

Виды клея для стекла автомобиля

Неопытные автолюбители считают, что использование универсального контактного суперклея решит все проблемы – намазать, соединить, придавить, и готово. Это только нанесет вред:

• ухудшится прозрачность, останутся пятна;

• продолжится разрушение – моментальный клей предназначен прежде всего для соединения объектов статичных, в то время как автомобильное стекло постоянно подвергается перепадам температур, воздействию влаги, вибрации, механическим нагрузкам.

Клей для стекла

Нужен особый клей для стекла автомобиля. Подбор нужного клея зависит от степени повреждения стекла и вида предстоящего ремонта. Одно дело – ремонт повреждения: «лечение» трещины или небольшого скола от камешка, другое – замена автостекла. Ремонтировать возможно только лобовое стекло («триплекс»), боковые и заднее ремонту не подлежат – при повреждении рассыпаются на квадратики.

В зависимости от функционального предназначения и физических свойств, существуют два вида клея для автостекла:

монтажные (время резиновых прокладок для установки статичных стекол в современных автомобилях прошло. Неподвижные стекла устанавливаются при помощи полиуретанового клея. Использование такого клея повысило герметичность и надежность стыков, усилило жесткость кузова, снизило риск вылета стекла при ДТП);

ремонтные или оптические (главная необходимая характеристика, которой обладает оптический клей для стекла при затвердении, – идентичность оптических свойств со свойствами стекла, которое повреждено и ремонтируется).

Знаете ли Вы? Полиуретановый клей начал использоваться для установки лобовых стекол с 1973 года компанией Dow. Массовое его применение началось с 1995 года. Сегодня 80 % всех новых автомобилей имеют вклеенные стекла.

Каким должен быть клей для монтажа стекла

Клей для монтажа стекла Клей для вклейки стекла автомобиля должен обеспечить плотный и эластичный контакт стекла с посадочным местом, служит амортизатором для поглощения деформационных нагрузок. Основа такого клея – полиуретан. Сильная сторона – невосприимчивость к влаге, температурным перепадам. Слабая сторона – боязнь воздействия ультрафиолета (теряются свойства). Для предотвращения этого по периметру стекла наносится черная полоса (праймер) для защиты от лучей солнца. Качество соединения зависит от степени подготовки посадочного места (необходимо очистить от остатков клея, коррозии, грязи и т.п.)

Важно! Полиуретановый клей не держится на поверхностях, которые обработаны битумом.

Надежность склеивания зависит от скорости застывания. Более длительная полимеризация дает более качественное соединение, но требует стабильных условий при застывании (чтобы не было перепадов температур, повышения влажности и т.д.). При невозможности поддержания стабильности применяют быстрозастывающий клей.

Рекомендуется использовать продукцию проверенных производителей – Teroson, Dinitrol, Liqui Moly, Henkel, Dow Automotive, Betaseal, Sika Corporation. Abro, Boll, Wellvis, АРР Auto-glass.

Как выбрать клей для ремонта, виды клея

Клей для ремонта Клей для ремонта трещин лобового стекла автомобиля должен обеспечить повышенную прочность и меньшую пластичность (но при этом повышается хрупкость). Оптический клей должен обладать высокой прозрачностью, хорошей проникающей способностью, устойчивостью к воздействию солнечных лучей.

Важно! Герметик для автомобильных стекол плотный по консистенции (сложно выдавить из тубы). Лучше всего наносить его при помощи ручного механического или пневматического пистолета.

Существует много видов такого клея, и данная линейка постоянно расширяется за счет развития новых технологий и научных открытий. К более испытанным, но уже порядком устаревшим относятся бальзам, бальзамин и бальзамин М.

Бальзам ГОСТ 2290-76

Стекловидная масса из пихтовой живицы желтоватого цвета, растворяется ацетоном.

Твердые бальзамы обеспечивают более теплостойкую, мягкие – более морозостойкую склейку. Способен выдерживать большое число плавок без утраты свойств. Минусы – узкий температурный интервал, деформации при склеивании. Сегодня, с появлением новых синтетических видов клея, потерял актуальность.

Бальзамин ГОСТ 14887-80

Жидкость светло-желтого цвета. Обеспечивает более прочную склейку, чем бальзам. Имеет посредственные оптические свойства и к работе с прозрачными поверхностями непригоден.

Бальзамин М ГОСТ 14887-80

Бесцветная жидкость, затвердевает при комнатной температуре, не вызывает деформаций, обеспечивает прозрачность. Усовершенствованная версия бальзамина. Другую группу представляют современные оптические виды клея (УФ-клей, акриловый клей).

УФ-клей ГОСТ 14887-80

Уф-клей Основу составляют полимерные смолы. Обязательное условие для затвердевания – воздействие ультрафиолетом. Перед склеиванием не требует обработки поверхностей. Это самый популярный клей для лобового стекла для трещин. Обеспечивает ряд полезных свойств:

• высокая прочность (полируется);

• устойчивость к высокой влажности и сильным температурным воздействиям (-40 – +150°С);

• максимальная приближенность к эксплуатационным характеристикам стекла;

• незаметный прозрачный шов;

• низкий уровень вязкости, устойчив к вибрации.

Акриловый оптический клей ГОСТ 14887-80

Прозрачный, бесцветный раствор. Вязкость клея зависит от содержания ксилола. Склеенные поверхности нуждаются в длительной выдержке. Окончательное затвердение происходит в течение трех суток.

Когда вы подбираете клей для лобового стекла автомобиля и решаете,какой выбрать, помните, что нет универсального клея. В каждом конкретном случае нужно исходить из повреждений на стекле, необходимого ремонта, желаемого результата. И внимательно читать инструкцию по применению того или иного клея.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии