0 
Большинство водителей не любят зиму не только из-за слишком скользкой дороги и большого количества слякоти, но также из-за проблем с запуском двигателя. Если Ваша машина работает на дизеле, да еще и постояла ночь на улице, когда морозы особенно сильные, то будьте готовы ехать на работу в общественном транспорте, так как Вам может не хватить терпения на запуск холодного движка, который ну никак не будет хотеть запускаться.
Для чего нужно утеплять капот
Если автовладелец с опытом, то он наверняка сталкивался с такой проблемой, посему имеет опыт применения разного рода хитростей. Именно благодаря им можно частить решить проблему запуска двигателя. Они добавляют в горючее специальные присадки, которые не допускают увеличения плотности горючего. Также зимой очень желательно заливать в машину специальное масло, которое не меняет консистенцию при понижении температур.
Что касается горючего, то даже с этой субстанцией связан ряд проблем. Из-за низких температур бензин хуже испаряется и плохо распыляется в камере сгорания. Эти факты крайне негативно влияют на качество топливно-воздушной смеси, а это влечет за собой нестабильность в работе двигателя. Это далеко не все проблемы, с которыми сталкивается автовладелец зимой. Из-за мороза снижается емкость аккумуляторной батареи, так как низкая температура замедляет химические процессы внутри АКБ.
Решить проблему с запуском холодного движка можно разными способами. Все начинается с утепления гаража и двигателя, а заканчивается применением специальных масел и присадок. Идеальный вариант – применять все перечисленные способы в комплексе. Подготовку машины к зиме следует начинать заранее, предварительно заменив обычное масло на специальное синтетическое, плотность которого при понижении температуры не меняется. Защита двигателя заключается в утеплении капота. Благодаря этому тепло дольше будет сохраняться под крышкой капота, что будет способствовать ускорению процесса прогревания мотора.
Чем утеплить капот
Выбор материала для утепления капота достаточно широкий. Многие считают, что самый лучший материал для утепления движка – это войлок, но сегодня его найти достаточно сложно, несмотря на достаточно низку стоимость и ценность. В качестве альтернативы прекрасно подойдет пенополипропилен с фольгой. Найти его можно в любом приличном строительном магазине. Этот материал отлично держит тепло и не позволяет проникать в моторный отсек холодному воздуху.
Пенополипропилен не разрушается даже при температуре в 150°С, поэтому материал прекрасно справится с поставленной задачей. Для материала, который бы защитил моторный отсек от морозов, наиболее оптимальной будет толщина в 20 мм. Если Вы уже подобрали материал, то по размерам и лекалам необходимо вырезать кусок утеплителя, который бы повторял внутреннюю поверхность капота автомобиля.
Но подбирать материал и вырезать по форме кусок не обязательно. Сегодня самым легким способом утепления капота машины является использование специального автоодеяла. Этому способу защиты двигателя сто лет в обед, так как уже наши дедушка накрывали движок своих машин ватником или одеялом. Защита моторного отсека автоодеялом – способ очень безопасный и надежный, так как автоодеяла изготавливают из специального огнеупорного материала, который выдержит температуру даже в 100°С. В вопросе выбора автоодеяла экономить нежелательно, так как дешевое изделие может легко воспламениться.
Благодаря наличию автоодеяла время прогревания двигателя существенно сокращается. Экспериментальным путем доказано, что для прогрева будет достаточно не 15, а 5 – 10 минут. Также еще одним существенным плюсом автоотедяла является длительное сохранение тепла в моторном отсеке. Если остановка кратковременная, то двигатель просто не успеет остыть, тепло будет сохранено на 4 – 5 часов, а в случае отсутствия одеяла движок станет полностью холодным уже через 40 – 50 мин после выключения. Найти хорошее автоодеяло можно практически под любу модель, а для его установки Вам не потребуется помощь посторонних.
Если сравнивать разные утеплители, то мнения сильно расходятся. Кто-то считает, что лучшим выбором будет покупка автоодеяла, а для кого-то спасением станет войлок. Следует разобраться в этом вопросе. Сравнению подверглись штатный автомобильный утеплитель, пенофол с фольгой, автоодеяло и войлок. Сравнивались материалы по результатам трех экспериментов: продолжительность прогревания движка до рабочей температуры, время полного остывания двигателя, а также степень пожароопасности (утеплитель обливали бензином и поджигали).
Пусть температура воздухе на улице держалась на уровне в -20°С. При таком условии результаты показали, что двигатель прогревался за 10 минут и вместе с утеплителем, и без него. Что касается промежутка времени, за который двигатель успевает полностью остыть, то результаты оказались следующими:
1) Автоодеяло – около 6 часов;
2) Рядовой утеплитель – 4 часа;
3) Фольгированый изолон – около 3,5 часов;
4) Без утеплителя - около 3 часов;
5) Войлок – около 5 часов.
Что касается пожароопасности, то этот тест выдержит только автоодеяло, которое от огня только слегка обуглиться. Все остальные виды материалов попросту сгорят. Следует отметить, что крайне небезопасным является фольгированный изолон. Если фольга соприкоснется с клеммами аккумуляторной батареи, то может произойти короткой замыкание, после чего машина может загореться.
Как самому утеплить капот
Для установки утеплителя капота следует выполнить следующую последовательность действий:
1) Сделать выкройку по размеру капота. В качестве материала прекрасно подойдет ненужный кусок обоев. Утеплитель нужно закреплять клипсами, которые необходимо приобрести вместе с материалом для защиты. Этими же клипсами нужно прикрепить обои к капоту и вырезать лекало нужно размера, причем отметить нужно будет и реберные выступы;
2) По выкройкам нужно вырезать кусок материала-утеплителя;
3) Дополнительный кусок утеплителя нужно подготовить для того, чтобы сделать утепление в области ребер жесткости;
4) Все куски уплотнителя нужно склеить для образования цельной конструкции;
5) В большом куске уплотнителя нужно сделать отверстия под клипсы, они должны совпадать с отверстиями на капоте;
6) Готовый уплотнитель нужно закрепить на капоте с помощью клипс, а лишние куски нужно просто обрезать.
После того, как утеплитель будет прикреплен к капоту, двигателю не будут страшны даже самый лютые морозы. Вы сможете спокойно сесть за руль и сразу поехать по своим делам, не выжитая, пока прогреется двигатель. Большой дополнительный плюс – это отсутствие на капоте льда, который может повредить краску. Этому вопросу действительно нужно уделить время, так как бездействие обойдется куда дороже в случае поломки внутренних узлов автомобиля.
