Развальцовка тормозных трубок в автомобиле: выполняем правильно

5580

Тормозные трубки Каждый обладатель автомобиля просто обязан хотя бы немного разбираться в его конструкции и механизмах, чтобы в случае необходимости, отремонтировать. Ведь ситуации бывают разные, и не всегда есть возможность вызвать мастера-ремонтника. Кроме того, знание конструкции и принципов работы автомобиля поможет предотвратить его поломки. А профилактика, как известно, менее затратна, чем полноценный ремонт того или иного автомобильного узла.

Важнейшей системой безопасности на автотранспорте является тормозная система. От качества её работы зависит жизнь и здоровье как водителя, так и его пассажиров. Без любого составляющего компонента система попросту не будет работать. Это касается и тормозных трубок. Если они не будут эффективно доставлять тормозную жидкость к колодкам, об эффективном торможении попросту можно забыть. Рассмотрим, как диагностировать неисправность тормозных трубок и провести их ремонт.

1. Какую роль играют тормозные трубки.

ТрубкиРассмотрим весь процесс торможение и роль тормозных трубок в нём. Когда водитель хочет притормозить, он нажимает педаль тормоза. После нажатия этой педали по тормозной системе (под действием главного тормозного цилиндра) начинает движение тормозная жидкость. Движение жидкости осуществляется по тормозным трубкам. Тормозные трубки – это, по сути, инфраструктура тормозной системы, которая осуществляет прокачку тормозной жидкости в системе.

Роль тормозных трубок состоит в доставке необходимого усилия на тормозные колодки колёс, что и обеспечивает остановку автомобиля. Существует два контура тормозных трубок: основной и дублирующий. В обычном режиме два контура работают одновременно в качестве основных. Но, если один из контуров поломается, то второй выполнит функцию страховки.

Тормозные трубки изготавливаются либо из стали, либо из меди. Каждый из материалов имеет как плюсы, так и минусы. Сталь более прочный материал, чем медь, но он стоит дороже меди и сильно подвержен коррозии. Поэтому в большинстве тормозных систем используются именно медные трубки, которые отлично себя зарекомендовали в повседневной эксплуатации. Кроме того, мягкость меди нельзя отнести к чисто негативному аспекту, ведь мягкий металл значительно легче развальцевать и отремонтировать, чем твёрдый.

2. В каком случае потребуется развальцовка тормозных трубок.

Трубки Развальцовка тормозных трубок – это процесс деформации конца трубы с целью создания прочного и герметичного соединения. Диагностировать неисправность тормозных трубок в тормозной системе можно по следующим признакам:

1. Нажатие педали тормоза сопровождается скрипом и пульсацией.

2. Очень увеличивается тормозной путь автомобиля.

3. Ход педали тормоза стал более свободным.

4. Появление утечки тормозной жидкости из системы.

5. Неравномерный износ тормозных колодок.

6. Сильный перегрев тормозных барабанов.

7. Автомобиль во время движения уходит в сторону.

Главный признак износа тормозных трубок – это заметное увеличение тормозного пути автомобиля.

Причины выхода из строя тормозных трубок:

1. Разрушение шестигранной головки тормозной трубки.

2. Засорение или закоксование резьбовых соединений, на которые попадает тормозная жидкость при эксплуатации автомобиля.

3. Коррозийные процессы на трубках.

4. Появление микротрещин на трубках.

5. Загрязнение тормозных трубок при эксплуатации.

6. Влияние агрессивной внешней среды (к примеру, соли в зимний период).

7. Неправильная фиксация, постоянная перетяжка штуцеров, сильные перегибы и переломы (причиной чему становятся непрофессиональные ремонтные работы, выполнены горе-мастерами).

Трубки тормозныеПроводить диагностику состояния тормозных трубок в тормозной системе автомобиля следует хотя бы один раз на два года. Если же эксплуатация автомобиля слишком активная, то рекомендуется проводить диагностику после каждых 50 тысяч километров автопробега. Замена всех резиновых элементов тормозной системы рекомендуется после 125 тысяч километров пробега.

3. Станок для развальцовки тормозных трубок – как его применить.

Если тормозные трубки вышли из строя, то возможны два варианта:

1. Полная замена тормозных трубок новыми.

2. Ремонт тормозных трубок методом развальцовки.

Полная замена тормозных трубок кажется более верным и надёжным вариантом. Но бывает сложно найти подходящую для авто конфигурацию тормозных трубок в магазинах. Кроме того, покупка нового комплекта тормозных трубок обойдётся заметно дороже, нежели развальцовка уже имеющихся. Рассмотрим, как же сделать развальцовку тормозных трубок своими руками.

Тормозная трубка Ремонт тормозных трубок методом развальцовки можно осуществить самостоятельно или обратиться к профессионалу. Несмотря на первое впечатление (автомобилистов могут посетить мысли о невероятной сложности ремонта тормозных трубок), в процессе развальцовки тормозных трубок нет ничего сложного, он проводится довольно быстро и стоит недорого. Главное – это иметь специальный инструмент для развальцовки. Этот инструмент можно купить в любом автомобильном магазинчике. Стоимость его вполне доступна и обойдётся значительно дешевле, чем развальцовка трубок мастером на СТО. А так как его конструкция очень проста, то умельцы даже смогут сделать его самостоятельно. А купив или сделав станок для развальцовки тормозных трубок один раз, пользоваться им можно долгие годы (по сути, это инвестиция в будущее).

Набор для развальцовки в базовой комплектации включает в себя:

1. Станок для развальцовки с углом в 45 градусов.

2. Планка для фиксации трубок.

3. Сменные штампы из закалённого металла.

4. Резак для тормозных трубок.

Станок для развальцовки предусматривает несколько лекал для разных диаметров трубок, поэтому он довольно универсальный и процесс развальцовки не должен составить особого труда для любого автомобиля. Рассмотрим, как сделать станок для развальцовки самостоятельно (для тормозных трубок диаметром 9 и 12 мм).

Тормозные трубки По конструкции станок представляет собой станину из двух уголков и полкой. Толщина этих уголков составляет 5 мм, а длина – 100 мм. Длина одной полки составляет 32 мм. Станину можно сделать на заточном и сверлильном станках и с использованием болгарки. Уголки скрепляются болтами М8, а фаски и отверстия в них просверливаются в уже собранном виде. Оправки можно выточить самому на токарном станке или заказать у токаря. Рассмотрим этапы ремонта тормозных трубок и место их развальцовки с помощью станка в этом процессе.

Этапы ремонта тормозных трубок:

1. Подготовительная работа.

2. Определить повреждённую тормозную трубку.

3. Открутить повреждённую тормозную трубку от цилиндра или суппорта.

4. Отрезать труборезом повреждённый участок тормозной трубки.

5. С помощью бензина обезжирить обрезанный край трубки.

6. Клещами зажать оставшийся участок, оставив выступ на 5 сантиметров.

7. Внутри трубки на этом выступе снять фаски с помощью дрели и удалить всю стружку.

8. Одеть на обработанную трубку штуцер, правильно направив его резьбу (к концам трубки друг от друга).

9. Вставить край трубки в станок для развальцовки тормозных трубок и осуществить ремонтные работы. В результате работы станком на конце должно получиться расширение, которое обеспечит герметичность тормозной системы при дальнейшем соединении.

10. Смонтировать все детали на место.

11. Залить тормозную жидкость и прогнать тормозную систему.

12. Протестировать работоспособность тормозной системы автомобиля и удостовериться, что признаки, свидетельствующие о необходимости развальцовки отсутствуют. Если же что-то не так, то следует провести ремонт повторно.

Тормозные трубки Подготовительные работы к развальцовке тормозных трубок включают подготовку всего необходимого, что может понадобиться в процессе работы. Необходимое оборудование и материалы для проведения развальцовки тормозных трубок:

1. Клещи.

2. Дрель.

3. Штуцер.

4. Труборез.

5. Специальный станок, который осуществляет развальцовку тормозных трубок.

6. Бензин.

7. Ветошь или тряпки.

Применение станка для развальцовки тормозных трубок происходит в таком порядке:

1. Зажать трубку в держателе станка, чтобы её край выступал на 5-10 мм.

2. Установить на станке подходящий по диаметру штамп из набора вместо конуса.

3. Вкрутить штамп, и расплющить торец трубки.

4. Убрать штамп и заменить его конусом.

5. Постепенно и аккуратно вкрутить конус в трубку.

6. Снять станок и осмотреть трубку. При необходимости, её следует зачистить.

После таких манипуляций автомобилист получает аккуратно и правильно развальцованную тормозную трубку, которой можно смело заменить повреждённый участок.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии

Вам также может быть интересно