0 
Назначение полосы для движения городского общественного транспорта понятно логически. Могут ли другие транспортные средства (ТС) заезжать на неё, выполняя манёвр, или двигаться по ней некоторое время? Об этом и о том, какими правилами следует руководствоваться при наличии выделенной полосы, читайте далее в обзоре.
Разметка на дороге и дорожные знаки
Общественный транспорт менее манёвренный и не очень быстрый по сравнению с легковыми автомобилями. Поэтому в местах с большим транспортным потоком езда автобусов и троллейбусов может быть затруднена. Им труднее выехать с остановки и встроиться в общий поток. Чтобы противодействовать проблеме, необходимо выделить общественному транспорту отдельный участок для движения.
Поэтому городские дорожные службы создают линии или маршруты, где разрешается приоритетное движение этих ТС. Термин «выделенная полоса» достаточно красноречив. Это часть дороги, которая предназначена для организации движения общественного транспорта (ОТ). Ездить здесь могут только те городские ТС, которые перевозят пассажиров. Среди них: троллейбусы и автобусы, действующие маршрутные такси всех типов.
Если ТС принадлежит организации, которая не имеет лицензии на перевозку, то такое маршрутное такси будет оштрафовано за нарушение ПДД. Занимает полоса правую часть дороги, расположенную у обочины. Рядом имеются другие линии, которые действуют для остальных авто.
Выделение такой линии обычно делается вдоль бордюра и обозначается несколькими способами:
- дорожными знаками 5.11, 5.12, 5.13, 5.14, установленными в месте начала и окончания такой линии движения;
- осевой разметкой;
- нарисованными на дороге буквами «А»;
- островком безопасности.
Все эти способы обозначения направлены на то, чтобы сделать такую линию как можно более заметной для водителя. В некоторых странах автобусные полосы также могут быть физически отделены от другого автотранспорта с помощью столбов, бордюров или других возвышающихся элементов.
Могут ли автобусы выезжать с полосы
При многополосном движении автобусы могут перестраиваться и двигаться по другим линиям. Правила дорожного движения ограничивают проезд непредусмотренного автотранспорта по полосе для ОТ, но никак не ущемляют действия водителя автобуса. Он может использовать находящуюся рядом линию для перестроения или движения по ней.
Разрешается ли пользоваться другим ТС
Целью выделения отдельного участка для движения ОТ является предоставление преимущества в вождении автобусами, маршрутками и троллейбусами. Эти ТС обладают меньшей манёвренностью, чем легковые автомобили, вследствие чего движутся медленно. Если они будут двигаться вместе с остальным потоком, то потеряют своё преимущество. Поэтому выезд на их полосу другим ТС разрешается только при перестроении и только в том случае, если участки трассы разделены прерывистой линией.
Такси
Любые виды такси относятся к транспорту, который имеет приоритетное право движения на таком участке трассы, и это право в соответствии с действующим законодательством нужно рассматривать как должное. Вопрос о правомочности выезда на выделенную линию для такси может возникнуть у водителей, обладающим устаревшей информацией о том, что легковым автомобилям, включая такси, было запрещено такое движение до 2016 года.
Но после принятия нового правила в местах движения автобусов всё равно были установлены знаки, запрещающие движение легковых автомобилей. Вследствие чего таксистам приходили штрафы за нарушение ПДД, хотя данное действие уже не было нарушением и считалось правильным.
К слову, опознавательными элементами легального такси являются:
- таксометр в салоне;
- шашечная лента по бокам машины;
- оранжевый фонарь на крыше.
Скорой помощи
Любой спецтранспорт, скорая помощь в том числе, имеет право включить спецсигнал, что даёт право отступать от правил. В этом случае необходимость движения по выделенке обусловлена потребностью предоставить срочную помощь пациенту.
Мотоциклам
Мотоциклы не относятся к тем ТС, которым разрешено движение на данном участке. Поэтому они имеют право только на выполнение манёвра перестроения на общих основаниях: если не нарушают требования разметки.
Велосипедистам
Согласно п. 18.2 ПДД велосипедистам разрешён проезд по правой части полосы, которую выделили для движения ОТ. Но если над ней расположен знак 3.1. «Въезд запрещён», то въезжать на полосу могут только маршрутные ТС. А значит, велосипедист перед выездом на трассу должен убедиться, что такое действие разрешено знаками ПДД.
Движение в выходные дни
В выходные (субботу и воскресенье) и праздничные дни транспортный поток становится менее интенсивным, и автобусная полоса может не работать. Дорожный знак 8.5.2 «Рабочие дни», установленный под другим, обозначающим начало полосы движения ОТ, показывает, что в таком качестве полоса используется только в рабочие дни.
Вместо 8.5.2 могут быть размещены и другие информационные таблички:
- 8.5.3 «Дни недели» — на этом знаке будут перечислены дни, по которым выделенная полоса функционирует по основному назначению;
- 8.5.4 является указателем рабочего времени для линии.
Штрафные санкции за нарушение правил
Движение по полосе для ОТ другого автотранспорта, кроме спецтранспорта с включенным сигналом, будет основанием для штрафа в 1500 рублей. Именно эту сумму придётся заплатить, если двигаться в том же направлении, что и ОТ. Правило актуально на всех дорогах РФ.
А вот в крупных городах, имеющих федеральное значение, такое же нарушение является основанием для административного штрафа, который составляет 3000 рублей согласно ст. 12.17 КоАП. Эту сумму заплатит водитель в Москве или Санкт-Петербурге.
Если автомобиль идёт навстречу и, объезжая препятствие, выезжает на полосу для ОТ — штраф составит 1500 рублей. Сумма к оплате может оказаться и крупнее. Она зависит от причины выезда на выделенную полосу при встречном движении. Если же нарушение происходит повторно, то для водителя предусмотрено 2 вида наказания. Это может быть штраф в 5000 рублей или лишение права управлять автотранспортом сроком на 1 год.
Обратите внимание, что камеры слежения могут быть установлены через небольшие промежутки, например, через 100 метров. В таком случае выезд на автобусную полосу может обойтись водителю не в 1500 рублей, а в 3000 или 4500, в зависимости от того, сколько метров он по ней проехал. Оспорить такие штрафы в суде невозможно, так как нарушение фиксируется на разных участках трассы.
Учитывая вышеизложенное, будьте внимательны на дорогах и не нарушайте ПДД без крайней на то необходимости. Это не только экономит деньги, но и является залогом безопасности для всех участников дорожного движения.
