0 
На сегодняшний день большинство пусковых автомобильных аккумуляторов в мире залитые, которые уже продаются сразу готовыми к использованию. В последние годы инженеры Bosch разработали две технологии, подробностями о которых специалисты поделились с публикой в рамках профильной выставки. Инновации помогают АКБ дольше хранить полный заряд и быстрее восстанавливать потраченную на пуск, или питание многочисленных источников, энергию.
Первая из них называется EFB (Enhanced Flooded Battery). Усовершенствованная батарея с жидким электролитом имеет в своей конструкции нанесенную на пластины тонкую пленку из полиэстера которая удерживает вместе активную массу. Как правило, такие аккумуляторы устанавливаются на автомобили с системой «Старт-Стоп» и рассчитаны на большее количество циклов «заряд-разряд».
Вторая новая технология – это AGM. Суть Absorbent Glass Mat (AGM) заключается в том, что в АКБ электролит абсорбирован стекловолокном, и он не текуч. Если одновременно включить большое количество источников потребления энергии, то это может заставить генератор работать на пределе его возможностей. Обыкновенный стартерный аккумулятор выдержит данную ситуацию максимум 100 раз, а потом это приведет в падению его емкости, что вызовет проблемы с запуском двигателя. Батареи Bosch с AGM могут компенсировать недостаток энергии около 300 раз.
Также благодаря абсорбенту батареи герметичны и не боятся переворачивания, очень виброустойчивы и даже могут устанавливаться не только вертикально, контактами вверх. Батареи с AGM не только соответствуют, но и по всем показателям превышают те требования, которые выдвигают автопроизводители к АКБ.
Интересно, что премиальная линейка существует во многих размерах, а не только с большой емкостью для больших седанов бизнес-класса и кроссоверов. В одном размере у Bosch есть аккумуляторы с разными характеристиками.
