0 
Компания Bosch презентовала в Украине новинки своего оборудования и сервисов, мировой дебют которых состоялся на выставке «Автомеханика-2016» во Франкфурте в прошлом месяце. Самой ожидаемой премьерой стал диагностический сканер KTS 590, который теперь не только может обнаружить нарушения в работе бортовых систем автомобиля и передать их на компьютер по беспроводным каналам связи, но и через интернет дать доступ специалистам к конкретному автомобилю с любой точки земного шара. К примеру, без подключения к паутине сегодня не выполнить настройку некоторых современных кроссоверов шведского Volvo. В ходе демонстрации работы нового сканера в качестве примера служил электромобиль Nissan Leaf. Все электромобили и гибриды, как и обычные авто, дружат с тестовым оборудованием Bosch, предоставляя широкие возможности для мониторинга и настройки.
Интересно, что полицейские гибридные Toyota Prius также обслуживаются с помощью диагностического оборудования Bosch, которое позволяет контролировать процент износа аккумуляторной батареи, выявлять вышедшие из строя элементы батареи, что поможет в их ремонте. Кроме того, в ремонте гибридов используется мегомметр для определения мест утечек тока и в будущем потенциальные места коротких замыканий и возгораний.
В эру интернета вещей и автосервисы не стоят на месте. В Европе уже испытываются СТО, на которых оборудование самостоятельно определяет, какой конкретный автомобиль заехал на территорию СТО, и что с ним в последний раз делали, стоит только машине подъехать к воротам бокса. Это возможно благодаря общению приборов и ЭБУ автомобиля. А уже в следующем году такие СТО появятся и в нашей стране! В будущем автомобили будут тесно «общаться» между собой и с дата-центром, чтобы определить неисправности и даже записаться на сервис без участия водителя.
Среди других новинок стоит отметить первый в мире стенд для измерения развал-схождения, который вообще не требует контакта с автомобилем (не считая просто присутствия машины на платформе).
Операция замеров выполняется за полторы минуты. Он нацелен, в первую очередь, на большие пункты шиномонтажа, которые хотят расширить спектр предоставляемых услуг и гарантировать долгую службу купленных у них покрышек, сама регулировка развала на этом стенде не выполняется. Цифровой прибор для проверки света фар Bosch HTD 815 первым научился регулировать и калибровать ноу-хау в мире автомобильного света – матричные фары, в добавок, ко всем остальным, более старым технологиям освещения. Новый EPS 118 для тестирования компонентов дизельных систем впрыска нацелен на многофункциональные СТО, которые сами не берутся за ремонт топливных форсунок, но с помощью этого теста точно скажут в них ли проблема. Если дело не в них, тогда мастер сможет и дальше продолжать устранять неисправность, не тратя усилия на отправку на фирменный сервис топливных продуктов.
