0 
BMW представил серийный седан i4. BMW i4 eDrive40 приводится в действие одним электродвигателем на задней оси, который выдает 335 л.с. и 416 Нм крутящего момента в диапазоне от 0 до 5000 об / мин. Этот двигатель получает аккумуляторную батарею на 81,5 кВтч. BMW стремится указать, что в ее электродвигателях не используются редкоземельные минералы, а коэффициент полезного действия составляет 93 процента по сравнению с менее чем 40 процентами большинства двигателей внутреннего сгорания.
На прямой i4 eDrive40 разгонится до 100 км / ч за 5,7 секунды и разгонится до 189 км / ч.
Аккумулятор, лежащий в основе i4 eDrive40, представляет собой пятое поколение высоковольтных аккумуляторов BMW eDrive, состоящее из четырех модулей по 72 элемента каждый и трех модулей с 12 элементами. При общей мощности 81,5 кВтч i4 eDrive40 обеспечит расчетную дальность хода около 482 км по циклу EPA. Электромобиль также поддерживает быструю зарядку мощностью до 200 кВт.
По сравнению с традиционным седаном 3-й серии центр тяжести i4 eDrive40 находится ниже. Основные стандартные функции, которые помогут в управлении, включают заднюю пневмоподвеску, электромеханическое рулевое управление с функцией сервотроника, усовершенствованную систему динамического контроля устойчивости и ограничение пробуксовки колес.
Интерьер i4 eDrive40 представляет собой смесь традиционного BMW с двигателем внутреннего сгорания, но в него были добавлены некоторые функции, которые потребители ожидают от электромобилей. В частности, в салоне i4 есть массивный 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран и 14,9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, объединенные в единое целое и имеющее небольшой изгиб. BMW также заявляет, что этот экран оснащен антибликовым стеклом. Экран работает с программным обеспечением iDrive 8, которое позволяет выполнять обновления по беспроводной сети. Также имеется проекционный дисплей и поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
В стандартную комплектацию электромобиля входит трехзонный автоматический климат-контроль, который можно регулировать с экрана или голосовой командой, что означает отсутствие физических регуляторов скорости вращения вентилятора и температуры. Включение обогрева и вентиляции сидений также осуществляется через сенсорный экран, но в салоне все еще остаются некоторые физические кнопки.
В качестве опции предлагается система объемного звучания Harman Kardon с 16 динамиками и цифровым семиканальным усилителем.
