0 
Hyundai Motor Group представила свою новую модульную платформу Electric-Global (E-GMP), которая станет основой для множества электромобилей Hyundai и Kia.
Модульная платформа может использоваться в большинстве сегментов автомобилей, включая седаны и внедорожники, и была спроектирована так, чтобы обеспечивать отличные характеристики при прохождении поворотов и устойчивость при движении на высоких скоростях. Он включает в себя пятирычажную систему задней подвески и первую в мире интегрированную ведущую ось, в которой колесные подшипники сочетаются с карданным валом для передачи мощности на колеса, повышая комфорт при движении и повышая устойчивость управления.
Аккумуляторная батарея установлена между передней и задней осями и является наиболее энергоемкой единицей, созданной Hyundai Motor Group. Интересно, что платформа E-GMP является заднеприводной, а это означает, что будущие автомобили, которые ее используют, будут предлагаться в заднеприводной и полноприводной конфигурациях. Полноприводные включают в себя разъединитель трансмиссии электромобиля, который может контролировать соединение между дополнительным двигателем и передними колесами и переключаться между задним и полным приводом для повышения эффективности и обеспечения идеального уровня производительности в зависимости от условий движения.
В стандартной комплектации платформа E-GMP предлагает возможность зарядки 800 В, а также позволяет заряжать 400 В без необходимости в дополнительных компонентах или адаптерах. Он также поддерживает скорость зарядки до 350 кВтч, а электромобиль на базе этой платформы может иметь дальность действия до 500 км в цикле тестирования WLTP. Аккумулятор может зарядиться до 80 процентов всего за 18 минут.
Эта архитектура будет лежать в основе планов Hyundai Motor Group по выпуску 23 электрифицированных моделей, в том числе 11 аккумуляторных электромобилей. Впервые он будет использоваться в полностью электрическом Ioniq в следующем году и в новом электромобиле от Kia, который также будет представлен в 2021 году.
