0 
Hyundai Group приступает к реализации первой в мире системы активного шумоподавления на дорогах (RANC, Road Noise Active Noise Control), основанной на системе Active Noise Control (ANC).
В отличие от актуальной технологии ANC, RANC может анализировать различные шуми в режиме реального времени и создавать специальные волны для их нейтрализации.
- Hyundai хочет продавать 560 000 электромобилей ежегодно
- Hyundai инвестирует 35 миллиардов долларов в новые автомобильные технологии
- 800-вольтовая зарядка будет доступна для электромобилей Hyundai и Kia к 2021 году
- Hyundai 45 Concept интригует в последнем тизере
- Hyundai стремится сократить количество смертей, связанных с жарой
«RANC — это отличная система, позволяющая вывести существующую технологию на иной уровень» — сказал специалист исследовательской лаборатории NVH Гангдок Ли (Gangdeok Lee). «Мы продолжим лидировать в отношении технологии NVH, обеспечивая высочайший уровень тишины для клиентов».
RANC работает следующим образом: датчик ускорения используется для расчёта вибраций, поступающих от дороги к транспортному средству, в то время как управляющий компьютер анализирует дорожные шумы.
«Скорость вычислений и передачи сигналов оптимизирована таким образом, что анализ шумов и создание инвертированной звуковой волны занимает не более 0,002 секунд. Микрофон всё время отслеживает состояние подавления дорожного шума и направляет данные в процессор DSP» — продолжил представитель NVH. «RANC может выполнять точный анализ шума и максимально быстро проводить вычисление для борьбы с дорожными звуками отдельно для водительского, пассажирского и задний сидений».
