0 
Тарас Джамалов, генеральный директор Lenovo в Украине.
Компания Lenovo отслеживает эволюцию мотоциклов Ducati и беспрецедентное влияние технологий на мотоспорт.
На дворе был 1926. Италия восстанавливалась после Первой мировой войны, тогда как в Риме уже назревали политические изменения. В четырех часах езды от столицы, в средневековом городе Болонья, Антонио Кавальери Дукати, тогда уже преклонного возраста, работал с тремя сыновьями – Адриано, Марсело и Бруно. Они копались с радиопередатчиками у себя дома. За шесть лет до того появились радиопередатчики на вакуумных лампах, что стало толчком к развитию AM-радиовещания, и идея сделать следующий большой шаг в радиотехнике захватила Дукати.
Уже к 1935 году они стали настолько успешными в создании радиооборудования, что перенесли производство на новую фабрику в Борго Паниґале. Это был индустриальный район северной Болонье между реками Лавин и Рено. Семья Дукати производила радиооборудование еще почти десять лет, но вскоре началась Вторая мировая война. Как и большинство европейских фабрик того времени, компанию Ducati принудительно мобилизовали для изготовления военной продукции.
Тогда как война продолжала бушевать на континенте, в Ducati добавили еще один продукт в производство – велосипед с мотором. 45-килограммовый мопед мог разгоняться до скорости в 65 километров в час – именно то, что необходимо для узких итальянских улиц. Мопед назвали "Cucciolo" ( "щенок") из-за мягкого стука двигателя.
Другие модели тоже не заставили себя ждать. Со временем появились классические Ducati Bronco, Cruiser, а также легкие гоночные Gran Sport. Ассортимент продолжал расширяться и в 2003 году появился Desmosedici – монстр в с 16-клапанным двигателем и аэродинамическим корпусом из углеродного волокна. Этот мотоцикл был легким и быстрым – классическим итальянцем с гладкими волнообразными гранями. Он был создан для побед.
За четыре года в серии MotoGP мотогонщик Лорис Капиросси подарил команде Ducati первую победу в чемпионате мира, который является аналогом Формулы 1 в мире мотогонок. С тех пор команда Ducati была в авангарде мотоспорта.
Как бурные времена и вмешательства судьбы определили путь компании Ducati в двадцатом веке, так и серия MotoGP претерпела трансформации в последние годы. Сейчас быстрого двигателя и смелых гонщиков уже недостаточно для победы. В XXI веке компьютерные технологии и искусственный интеллект беспрецедентно меняют спорт.
Здесь на сцену выходит другая компания, которая была основана в Пекине за 60 лет после создания Ducati. В апреле 2018 Lenovo анонсировала соглашение с Ducati, согласно которому она стала главным партнером итальянцев. Технологический гигант стремился ввести свою компьютерную технику и производительные серверные технологии там, где их не было раньше - на гоночных трассах MotoGP.
Все начинается с сенсоров на мотоциклах, что подключены к примерно 50 процессорам. Они отслеживают все действия: от скорости тягового колеса до времени разгона двигателя. Во время заезда все данные телеметрии передаются на ноутбуки Lenovo ThinkPad P1. Это позволяет команде отслеживать большинство параметров и собирать все данные. Ноутбуки помогают анализировать собранную во время гонки информацию, чтобы настроить мотоцикл перед следующей гоночной сессией. Результаты обработки данных сенсоров также используются при создании будущих версий модели Desmosedici.
Стефано Рендина, IT-менеджер команды Ducati Corse, говорит об этом сотрудничестве так: "Что быстрее компьютеры, то быстрее мотоциклы". Компьютерные технологии в значительной степени прокладывают путь четвертой индустриальной революции в мотоспорт и творят победы и поражения. Простота коммуникации, существующая благодаря технологиям Lenovo, «позволяет Ducati быстрее разрабатывать и применять новые запчасти для мотоцикла, обновлять их и создавать новые продукты», - говорит представитель.
