0 
Новый генеральный директор Maserati Майк Мэнли сталкивается с довольно большим кризисом, спровоцированным значительным снижением показателей прибыли и продаж по сравнению с 2017 годом.
Согласно данным Automotive News Europe, за третий квартал этого года прибыль компании снизилась на 87% по сравнению с аналогичным периодом в 2017 году, в то время как производство транспортных средств сократилось на 19 процентов до 8800 единиц. Их рентабельность также снизилась с 2,4% до 13,8%. Интересно, что предварительная цель компании заключалась в 14-процентной рентабельности автомобилей к 2018 году и 15-процентной – к 2022 году. Но, как показывает статистика, все пошло не по плану.
Нынешний глава Maserati Майк Мэнли считает, что главной ошибкой FCA было решение связать компанию с Alfa Romeo. В первую очередь это отвлекло внимание от Maserati и во-вторую – вынудило марку работать в режиме бренда массового рынка, хотя, на самом деле, он таким не является.
Теперь же, по мнению аналитика JATO Dynamics Фелипе Муньоса, основная проблема корпорации – отсутствие новых продуктов, способных конкурировать с современными моделями. Например, Levante - единственная новейшая модель за два года, которая по сравнению с новым поколением Porsche Cayenne, BMW X5 и Mercedes GLE значительно устарела.
