Mercedes-Benz S-Class (W222)

S-Class Седан Испытайте интеллект в движении.

Дизайн

Стремиться к лидерству, задавая направление развития

Формы нового автомобиля S-Класса одновременно излучают уверенное превосходство, причём в необыкновенно стильном его воплощении, и спортивную элегантность. Эффектные линии уже даже в статике вызывают ощущение особой силы и динамики данного автомобиля. Его интерьер реализует то, что обещает его экстерьер: простор, красота и комфорт сливаются вместе в атмосферу уюта экстра-класса. Всё это есть только в автомобиле S-Класса.

Экстерьер: завораживающая внушительность

Новый S-Класс невозможно не заметить. Его внешний дизайн одновременно излучает уверенное превосходство, причём в необыкновенно стильном его воплощении, и спортивную элегантность. Завораживающая линия «характера», решётка радиатора в объёмном исполнении, а также инновационные фары головного освещения и задние фонари, выполненные по современной светодиодной технологии, идеально передают высокотехнологичный характер автомобиля S-Класса, визуально подчёркивая также его лидерство в мире седанов.

Даже в состоянии покоя кажется, что этот седан борется с «желанием» в любой момент начать своё стремительное движение. Новая решётка радиатора, располагающая четырьмя ламелями, эффектный капот и чётко прорисованные контуры светодиодных фар головного освещения повышенной мощности формируют облик передней части кузова.

Чередование вогнутых и выпуклых поверхностей придаёт автомобилю ощущение спортивной динамики. Задняя часть кузова посредством горизонтальных линий, визуально делающих автомобиль шире и тем самым подчёркивающих его впечатляющую внушительность, образует спортивно-элегантное завершение этого седана. Новые трёхсекционные (выглядящие как языки пламени) задние фонари на светодиодах, отчётливо отграничиваясь теперь от крышки багажника, формируют уникальный ночной дизайн автомобиля.

Интерьер: атмосфера уюта экстра-класса

Атмосфера в этом роскошном салоне будто создана для наслаждения уютом, для отдыха и для сосредоточенной работы. Благодаря гармоничному сочетанию материалов и цветовых решений этот эксклюзивный интерьер кажется будто отлитым из металла. Основательная проработка деталей, а также высочайшее качество материалов придают отделке мануфактурный характер и притягивают к себе внимание.

С первого же взгляда внимание к себе привлекает сплошная декоративная планка. В сочетании с современным дизайном она формирует ощущение ширины и покоя. Высококачественные органы управления из алюминия и металлизированные поверхности панелей управления с перламутровым эффектом наглядно отражают высочайшее качество автомобилей Mercedes-Benz. Элементы освещения стильно и неброско распределены по всему салону. Взять, к примеру, иллюминацию углублений под ручками открывания дверей или пространства для ног переднего пассажира. Также наделённый подсветкой инновационный дисплейный модуль на стороне водителя состоит из двух больших TFT-дисплеев с диагональю 31,2 см, которые играют роль комбинации приборов и головной системы соответственно.

Ходовая часть

Автовождение будущего: легко и плавно скользить по дороге

Звучит как сказка, но при этом является правдой: благодаря самым передовым решениям в области ходовой части новый автомобиль S-Класса будто парит на дорогой. Неоднородность дорожного покрытия и неровности на дорогах станут для пассажиров практически неощутимыми – исчезнув словно по волшебству. Все это для того, чтобы каждый мог легко и полностью сосредоточиться на своем деле – будь то работа, отдых или просто путешествие в автомобиле.

Пневмоподвеска AIRMATIC с бесступенчатым регулирование силы демпфирования

В любой дорожной ситуации – даже в случае неровностей на трассе – обеспечивает высокий комфорт качения и выдающуюся динамику. В зависимости от персональных предпочтений возможно переключение между вариантами настройки подвески «Комфорт» и «Спорт». То есть пружины и амортизаторы будут автоматически менять свою жесткость.

Пневмоподвеска позволяет на плохих участках дороги или неудобных въездах приподнимать кузов автомобиля для увеличения дорожного просвета. Ради большей устойчивости при движении и меньшего аэродинамического сопротивления уровень кузова автомобиля автоматически опускается, что, кстати, вносит дополнительный вклад в сокращение расхода топлива.

Рулевое управление с увеличенным передаточным отношением

Данный рулевой механизм с электрическим усилителем дополняет удобство усилителя руля, регулирующегося в зависимости от скорости движения автомобиля, варьируя передаточное отношение в зависимости от угла поворота рулевого колеса. В результате улучшается управляемость автомобиля и становится возможным более спортивное и более динамичное прохождение поворотов.

Так, с одной стороны, появляется возможность удобно маневрировать на низких скоростях, а, с другой стороны, повышается стабильность движения по прямой в высокоскоростном диапазоне. Дополнительный комфорт создает рулевое колесо с электрорегулировкой по высоте и вылету, а также с системой облегчения посадки и выхода из автомобиля EASY-ENTRY.

Система MAGIC BODY CONTROL

Эта активная система подвески в буквальном смысле заглядывает вперед, обеспечивая уникальный комфорт при движении за счет своей способности адаптироваться к характеру трассы еще до того, как колеса автомобиля войдут в соприкосновение с неровностями на дороге. Причем это работает для каждого колеса в отдельности и за доли секунды.

Для этого система сканирования дорожной поверхности ROAD SURFACE SCAN использует стереоскопическую видеокамеру, которая с высокой точностью фиксирует изображение трассы, лежащей перед автомобилем. На основе полученных видеоданных и информации о состоянии движения система рассчитывает верную стратегию, чтобы оптимально настроить силу демпфирования для каждого колеса индивидуально уже заранее – еще до контакта с неровностями впереди на дороге..

Затем эта стратегия будет реализована с помощью отлично зарекомендовавшей себя активной системы контроля уровня кузова ABC (Active Body Control) с непрерывно регулирующимися амортизаторами (Continous Damping Control integrated = интегрированная система непрерывного регулирования сил демпфирования) таким образом, чтобы сделать практически неощутимой какую-либо тряску в салоне. Кроме того, гидравлическая регулировка дорожного просвета на обеих осях обеспечит автомобилю постоянный уровень кузова независимо от его загрузки.

Комфортабельность салона

Комфорт для хорошего самочувствие в пути

Функция управления комфортом ENERGIZING – это мировая новинка, которая интегрирует в единую сеть различные системы повышения комфорта в автомобиле. Целенаправленно используя функции климат-контроля (включая ароматизацию салона) и сидений (подогрев, вентиляция, массаж), подогрев поверхностей, а также световые и музыкальные эффекты, она даёт пользователю возможность – по его настроению или потребности – настраивать уют в салоне под себя. Благодаря этому улучшается самочувствие и повышается продуктивность в пути либо во время стоянки. В зависимости от варианта комплектации функция управления комфортом ENERGIZING может быть доступна и на всех местах в салоне.

Вспомогательные системы

Инновационные вспомогательные системы для неутомительных и безопасных будней

Кредо Mercedes-Benz – достигать цели путешествия безопасно и без стрессов. Чтобы достичь этой цели, практически в каждой повседневной ситуации на дороге вас будут поддерживать в автомобиле S-Класса инновационные вспомогательные системы, доступные из списка дополнительного оборудования. Так, например, в условиях темноты, при смене полосы, при движении по автомагистралям или даже в пробках они будут снимать с вас нагрузку, позволяя сосредоточиться на главном и тем самым повышая безопасность.

Система ADAPTIVE BRAKE с функцией предварительного наполнения тормозного контура, функцией HOLD и функцией поддержания тормозных дисков в сухом состоянии

Данная, построенная по модульному принципу, тормозная система повышает потенциал автомобиля в плане тягового усилия, безопасности движения и комфортабельности управления, дополняя базовую функциональность антиблокировочной системы ABS и системы экстренного торможения BAS целым рядом функций, повышающих комфорт и безопасность, – в частности, противооткатной функцией и функцией HOLD.

Благодаря повышению давления в тормозном контуре тормозные накладки оказываются уже максимально придвинуты к дискам, когда водитель быстро убирает ногу с педали газа. Полученный в результате этого ценный выигрыш времени сокращает время реакции тормозных механизмов, что приводит к сокращению тормозного пути. Если водитель кратковременно нажмет на педаль тормоза с немного большим усилием, то система зафиксирует и после этого будет поддерживать данный уровень тормозного усилия, так что водитель сможет убрать ногу с педали тормоза. С началом движения эта функция автоматически отключится. Данная система срабатывает и на уклонах, оказывая водителю поддержку и тем самым снимая с него нагрузку. Противооткатная функция предотвращает скатывание автомобиля назад при перемещении водителем ноги с педали тормоза на педаль газа.

Наконец, функция поддержания тормозных дисков в сухом состоянии вносит дополнительный вклад в повышение безопасности: при движении по мокрой дороге на колеса подаются кратковременные и незаметные для водителя тормозные импульсы, в результате чего с тормозных дисков удаляется водяная пленка, что, в свою очередь, ведет к значительному ускорению реакции тормозной системы.

Система контроля степени усталости ATTENTION ASSIST

Повышает безопасность движения, снижая риск секундного засыпания. За счет этого предотвращаются опасные ситуации при движении по длинным магистралям и при ночных поездках.

При скорости движения от 60 до 200 км/ч система анализирует характер управления автомобилем, чтобы затем, при необходимости, подать предупредительные звуковые и оптические сигналы водителю при отклонениях от этого зафиксированного прежде профиля вождения.

Система экстренного торможения BAS

По скорости нажатия водителем на педаль тормоза тормозная система может распознать ситуацию экстренного торможения и автоматически создать максимальное тормозное усилие, в результате чего тормозной путь сокращается, а безопасность повышается.

Одновременно антиблокировочная система (ABS) будет контролировать тормозное усилие, не допуская полного обездвиживания колес, благодаря чему автомобиль будет оставаться управляемым. Как только водитель уберет ногу с педали тормоза, функция автоматического повышения тормозного усилия выключится.

Система ESP-контроля динамики в поворотах

Данная система способна уменьшить недостаточную управляемость автомобиля, то есть тенденцию к сносу его передней оси, особенно при движении в сложных дорожных условиях. Так, например, при ускорении в поворотах она улучшает сцепление колес с дорогой, слегка уменьшая эффективное число оборотов внутреннего по отношению к повороту заднего колеса, в результате чего улучшается управляемость автомобиля.

Мультимедийные системы. Будущее уже сегодня

Восхитительная техника для информации, развлечений и надежной навигации

Новый S-Класс задает новые стандарты и в таких передовых областях, как информация, развлечения и мультимедиа. Первоклассно настроенные акустические и информационно-развлекательные системы, а также навигационные решения с картами высокого разрешения обеспечат массу ярких эмоций и безграничную радость от поездки, не упуская при этом из виду цель путешествия.

Система COMAND online

Мультимедийная система COMAND Online (на заказ доступная также в сочетании с DVD-чейнджером на 6 дисков) является ярчайшим представителем телематики последнего поколения. Она располагает интернет-браузером, сочетает в себе все функции аудиосистемы, телефона и навигационной системы. Усовершенствованный вариант концепции управления делает его еще более понятным и удобным для пользователя, чем когда-либо прежде.

При работе навигационной системы возможны сохранение/импорт/отображение личных точек интереса (POI) на карте, а также расчет пяти альтернативных маршрутов. Кроме того, в состав системы входят также навигационно-развлекательные функции (Google Maps, Drive Information), система экстренного вызова Mercedes-Benz, приложения Mercedes-Benz (Погода, Локальный поиск, загрузка маршрута через Google, новости, Facebook, интернет-радио, поиск гостиниц и т. п.)

Компоненты новой мультимедийной системы COMAND Online:

• Жесткий диск на 80 Гигабайт (HDD)
• Система автоматического учета пробок (TMC Pro)
• Интерфейс Bluetooth®
• Электронное руководство по эксплуатации
• Комбинированный DVD-/ CD-привод и отдельный слот для подключения карт памяти формата SD
• Функциональные клавиши на центральной консоли
• Встроенная клавиатура из 12 клавиш на центральной консоли
• Интернет-браузер для свободного пользования интернетом (во время стоянки) и для работы с приложениями Mercedes-Benz (для установления интернет-соединения требуется мобильный телефон с доступом в интернет и интерфейсом Bluetooth®)
• Музыкальный реестр с памятью на 10 Гигабайт для хранения музыки в цифровых форматах MP3/WMA/AАC
• RDS/двухдиапазонный тюнер + TMC-тюнер и декодер для радиосообщений о дорожном движении (TP/TA)
• Система голосового управления LINGUATRONIC (не доступна на русском языке)
• Цветной TFT-дисплей с диагональю 31,2 см
• Разъемы USB и AUX-IN в центральном подлокотнике
• Центральный орган управления на центральной консоли

Безопасность

Образцовая безопасность для задних пассажиров: нововведения в S-Классе

С помощью устройства подачи замка ремня безопасности, надувной подушки в ремне безопасности и надувной подушки безопасности в подушке сиденья, Mercedes-Benz расширяет возможности по защите пассажиров на задних сиденьях. Первые две разработки объединены вместе в рамках «Пакета PRE-SAFE® для задней части салона». В случае устройства подачи замка ремня безопасности с подсветкой электромотор автоматически перемещает замок ремня безопасности вверх и вниз. За счет этого можно уменьшить вероятность неплотного прилегания ремня безопасности в области таза и грудной клетки, в результате чего пассажиры будут эффективнее фиксироваться в боковом и продольном направлениях.

Надувная подушка в ремне безопасности представляет собой ленту ремня безопасности, способную надуваться и тем самым снижать риск травмирования задних пассажиров при лобовом столкновении за счет уменьшения нагрузки на грудную клетку. Сиденье с откидной спинкой на серийной основе оборудуется надувной подушкой безопасности в подушке сиденья, спрятанной под мягкой обивкой последней. При нахождении пассажира на данном сиденье в положении полулежа эта подушка безопасности не даст ему проскользнуть под ремень безопасности в случае аварии (так называемое подныривание под ремень безопасности). Таким образом, специалистам Mercedes-Benz удалось сконструировать комфортабельное сиденье с откидной спинкой, которое в случае аварии обеспечит более высокий уровень безопасности, чем сиденье, где спинка наклоняется в результате смещения вперед подушки сиденья.

Intelligent Drive

Intelligent Drive: следующий шаг в развитии вспомогательных систем

Новый S-Класс делает ещё один шаг в направлении автономного вождения, демонстрируя следующую ступень развития идеи Intelligent Drive от Mercedes-Benz. Активная система поддержания безопасной дистанции DISTRONIC и активная система помощи в рулевом управлении оказывают водителю теперь ещё более комфортную поддержку в деле соблюдения безопасного интервала и в рулевом управлении; а скорость в поворотах и при приближении к перекрёсткам теперь автоматически регулируется. К этому добавляется значительно улучшившаяся активная система перестроения, а также дополнительные функции активной системы экстренной остановки.

Благодаря усовершенствованным камерам и радарам пространство вокруг движущегося S‑Класса оказывается более обозримым. Помимо этого, автомобиль впервые начинает учитывать данные навигационной системы для расчёта характеристики движения автомобиля.