Mercedes-Benz E-Class All-Terrain (S213)

Новый Е-Класс All-Terrain.

Передовая инновационность.

Будь то полевая дорога, ведущая альпинистов к скалам, или крутой серпантин, ведущий лыжников к заснежённому дому, – там, где традиционные универсалы часто будут вынуждены сдаться, новый Е-Класс All-Terrain пройдёт непринуждённо за счёт своего увеличенного дорожного просвета, колёс диаметром 19 и 20 дюймов и серийно применяемого полного привода 4MATIC. Причём сделает это он довольно красиво благодаря своему эффектному облику с решёткой радиатора в стиле внедорожника и визуально акцентированными колёсными арками.

Дизайн - вдохновляюще эффектен

Дизайн нового All-Terrain благодаря своим энергичным чертам, присущим автомобилям класса SUV, воплощает суть городского образа жизни. Причём многие детали – это больше, чем просто дизайн: так, например, пневмоподвеска AIR BODY CONTROL и колёсные диски большего размера даже за пределами дорог будут наглядно подтверждать уверенное превосходство, свойственное автомобилям Mercedes-Benz E-Класса.

Ключевые особенности дизайна:

• 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски с дизайном «10 спиц», в качестве опции – 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски с многоспицевым дизайном либо 20-дюймовые легкосплавные колёсные диски с дизайном «5 двойных спиц»
• Выхлопная система с двумя неподвижно интегрированными в бампер патрубками глушителей
• Рейлинги на крыше, защита кромки проёма багажного отделения, молдинг вдоль борта кузова и окантовка боковых стёкол – из полированного алюминия
• Спойлер на крыше в цвет кузова
• Облицовка решётки радиатора с дизайном в стиле SUV, с расположенной в центре звездой Mercedes и двумя ламелями цвета «серебристый иридий матовый»
• Облицовка порогов чёрного цвета с дополнительным хромированным молдингом
• Чёрные расширители колёсных арок
• Передний и задний бамперы с особым дизайном и защитным элементом, имеющим гальваническое покрытие цвета «серебристый хром»

Техника: впечатляющая инновационность

Новый All-Terrain оправдывает своё название и в техническом плане. Такая комбинация из полного привода 4MATIC, пневмоподвески AIR BODY CONTROL, специального режима движения All-Terrain и увеличенных колёсных дисков делает возможным оптимальный симбиоз типичного для Е-Класса комфорта и высокой проходимости.

Пневмоподвеска AIR BODY CONTROL, применяемая в сочетании с системой регулирования силы амортизации, обеспечивает очень высокий уровень комфорта качения и динамики. Каждый амортизатор индивидуально адаптируется к меняющейся дорожной ситуации и обладает присущей автомобилю All-Terrain регулировкой уровня кузова: в зависимости от скорости движения дорожный просвет может быть дополнительно увеличен на 20 мм. Благодаря пневматической подвеске в распоряжении у водителя оказывается три варианта уровня кузова.

Кроме того, свой особый режим движения «All-Terrain» адаптирует системы регулирования динамических характеристик автомобиля – электронную систему стабилизации ESP® или антипробуксовочную систему (ASR) – к движению по дорогам без твёрдого покрытия или к плохим условиям на трассе. Особенно в сочетании с полным приводом 4MATIC это обеспечит чрезвычайно надёжный уровень тягового усилия и возможность уверенно двигаться вперёд.

Данные для версии с АКП 9G-TRONIC

Автомобиль All-Terrain на серийной основе оснащается переключателем DYNAMIC SELECT. С его помощью можно переключаться между пятью различными режимами движения, которые варьируют характеристику двигателя, трансмиссии, системы ESP® и рулевого управления. Специфическим именно для данной модели E-Класса будет режим движения «All-Terrain», который предлагает настройки, подходящие для эксплуатации данного автомобиля за пределами дорог с твёрдым покрытием. Благодаря более комфортной настройке подвески и крупным колёсам с более высоким бортом шины, комфортабельность данного автомобиля на плохих участках станет ощутимо выше.

Выбор режима «All-Terrain» посредством переключателя режимов движения поднимает уровень кузова в случае комплектации автомобиля серийной подвеской AIR BODY CONTROL на 20 мм при скорости движения до 35 км/ч. Пороги срабатывания электронной системы стабилизации ESP® и антипробуксовочной системы (ASR) будут отрегулированы соответствующим образом. Режим «All-Terrain» имеет специальную индикацию на дисплее автомобиля: в частности, отображается угол поворота, уровень кузова (положение пневмоподвески), угол подъёма и угол крена, положение педали газа/тормоза и компас.

Пневмоподвеску можно регулировать трёхступенчато в диапазоне от 0 до +35 мм. Максимальное значение дорожного просвета можно также выставить вручную, независимо от режима движения, с помощью соответствующей кнопки на центральной консоли. В отличие от универсала Е-Класса автомобиль «All-Terrain» Е-Класса оказывается на 29 мм более высоким, где 14 мм приходятся на шины с увеличенным соотношением «высота-ширина», а другие 15 мм объясняются более высоким стандартным уровнем кузова при использовании пневмоподвески. Дорожный просвет может составлять от 121 до 156 мм.