Mercedes-Benz AMG GT (C190)

AMG GT Это не звезда, это комета.

Завораживающее дух стремление к движению

Мощные двигатели всегда занимали особое место в деятельности Mercedes-AMG.

Преимущества нашего 4,0-литрового битурбированного двигателя AMG V8. Вновь разработанный 4,0-литровый битурбированный двигатель AMG V8, работающий под капотом автомобиля Mercedes-AMG GT, очарует поклонников AMG по всему миру. Благодаря инновационным технологиям нам удалось создать очень компактный, легкий и надежный высокоэффективный агрегат, собираемый вручную по принципу «Один человек - один двигатель».

Коробка передач

Новый Mercedes-AMG GT олицетворяет собой идею абсолютной динамики и спортивной результативности. Чтобы солидный крутящий момент мощного агрегата V8 наилучшим образом передавался на заднюю ось, а через нее и на трассу, инженеры решили использовать в данном автомобиле спортивную 7-ступенчатую коробку передач AMG SPEEDSHIFT DCT. Конструкция данной коробки передач восходит к автоспорту и уже успела впечатляющим образом доказать свою повседневную практичность в легендарном SLS AMG. В автомобиле Mercedes-AMG GT применяется ее усовершенствованный вариант. Она состоит из двух делительных механизмов, имеющих свое собственное сцепление. При включении передачи одно из сцеплений замыкается, в то время как другое размыкается. В результате этого переключение трансмиссии происходит практически без разрывов в подаче крутящего момента.Коробка передач разместилась у задней оси (принцип разнесенной компоновки агрегатов привода) и жестко соединена с картером двигателя. Автомобиль Mercedes-AMG GT комплектуется блокируемым задним межколесным дифференциалом с механическим управлением и фиксированной блокировкой.А в блокируемом заднем межколесном дифференциале с электронным управлением, что применяется в модели Mercedes-AMG GT S, кроме того, возможно в течение миллисекунд менять ступени блокировки. За счет этого можно целенаправленно повышать уровень тягового усилия и влиять на поворачиваемость автомобиля. Список преимуществ коробки передач:

• Режимы работы коробки передач (от комфортного до экстремально спортивного), соответствующие трем (в случае модели Mercedes-AMG GT S - четырем) режимам движения.
• Автоматическая функция перегазовки при переключении на нижние передачи.
• Три (четыре - в случае модели Mercedes-AMG GT S) разных режима движения - от комфортного до экстремально спортивного, - а также функция Race Start ("Мгновенный старт").
• Динамичный разгон для максимального удовольствия в пути - за счет переключения на высшие передачи под максимальной нагрузкой.
• Функция "ECO Start/Stop" .
• Отличный уровень тягового усилия благодаря встроенному блокируемому заднему межколесному дифференциалу (у Mercedes-AMG GT - с механическим управлением, а у Mercedes-AMG GT S - с электронным).
• Оптимальная адаптация передаточного отношения за счет небольшой разницы между соседними числами оборотов.
• Частичное отключение зажигания при переключении на высшие передачи.
• Функция RACE START ("Мгновенный старт") для наилучшего разгона.

Ходовая часть: лететь вперед, надежно опираясь на асфальт

Чувствовать сцепление с трассой и действие поперечных сил, ощущать безопасность даже в условиях предельной динамики и не терять при этом контакта с асфальтом. Обо всем этом позаботятся технически отточенные компоненты ходовой части, применяемой в новых Mercedes-AMG GT и GT S.

Ярким отличием является здесь пакет AMG DYNAMIC PLUS, доступный исключительно для автомобиля Mercedes-AMG GT S. Включая в себя динамические опоры двигателя и коробки передач, еще более спортивную настройку подвески и особую настройку рулевого управления, данный пакет радикально нацелен на рекордные результаты заездов по гоночной трассе.

Комфортабельность салона

Ощущение счастья здесь реально

Сколько роскоши и комфорта можно ожидать от салона спорткара? Ответ на это легко дает новый Mercedes-AMG GT, задавая новые стандарты за счет изысканных материалов, искусной их обработки и роскошного качества. Оставите ли вы себе серийное спортивное сиденье AMG или предпочтете предлагаемое в качестве опции сиденье AMG Performance – которое на заказ может быть отделано либо только изысканной кожей наппа либо в сочетании со спортивной микрофиброй DINAMICA –, каждая поездка будет праздником для ваших глаз и рук. Высококачественная декоративная отделка AMG, предлагаемая на заказ в вариантах «карбон» и «серебристое матовое стекловолокно», довершает общее впечатление. Доступность элемента оснащения зависит от модели автомобиля и выбранной его конфигурации. Эти данные Вы найдете в соответствующих разделах информации по оборудованию.

Мультимедийные системы

Все для развлечений и надежной навигации

Дарить яркие эмоции будет не только впечатляющая акустика двигателя. Целый ряд вариантов акустической и мультимедийной системы подарит вам не менее яркие ощущения и в салоне автомобиля. Доступ в интернет, маршрутная навигация по картам в 3D либо изысканное акустическое оборудование класса High-End способны превратить любую поездку в незабываемый праздник. Доступность элемента оснащения зависит от модели автомобиля и выбранной его конфигурации. Эти данные Вы найдете в соответствующих разделах информации по оборудованию.

Система Audio 20 USB

Данная мультимедийная система сочетает в себе развлекательно-информационные функции с коммуникационными: система Audio 20 USB с радиоприемником и двухдиапазонным тюнером позволяет подсоединять к себе мобильные устройства через интерфейс Bluetooth®.

Intelligent Drive

На пути к безаварийному движению

Начав более десяти лет назад с системы PRE-SAFE® и продолжив разработку в виде системы DISTRONIC PLUS, сегодня мы открыли для клиентов Mercedes-Benz новые горизонты автовождения, развив эту идею в концепцию Mercedes-Benz Intelligent Drive, где комфорт и безопасность сливаются воедино. Увидеть и ощутить это возможно в автомобиле Mercedes-AMG GT. Благодаря сетевой интеграции – наши эксперты по безопасности называют это «слиянием датчиков» (букв. от англ. Sensor Fusion) – интеллектуальные вспомогательные системы анализируют сложные ситуации и за счет усовершенствованной круговой системы датчиков распознают опасные ситуации во время дорожного движения еще эффективнее, чем сейчас.

Безопасность

Ваша безопасность – самый главный стимул, побуждающий инженеров Mercedes-Benz максимально совершенствовать автомобили, разрабатывая все новые технологии в области безопасности. Уже в 50-е годы, благодаря изобретению безопасной ячейки кузова инженером Бела Бареньи, они заложили фундамент автомобильной безопасности высокого уровня. Сегодня она является лишь одним из многих компонентов Единой концепции безопасности, которая делает мечту о безаварийном вождении все более реальной для автомобилей Mercedes-Benz. Доступность элемента оснащения зависит от модели автомобиля и выбранной его конфигурации. Эти данные Вы найдете в соответствующих разделах информации по оборудованию.

Тормозная система ADAPTIVE BRAKE

Тормозная система повышает комфортабельность и безопасность при движении. Во-первых, посредством своей основной составляющей – антиблокировочной системы (ABS) – она помогает водителю надежнее справиться с опасностями экстренного торможения. А во-вторых, с помощью других своих функций, повышающих комфортабельность управления автомобилем, она оказывает поддержку водителю в повседневном вождении - например, за счет противооткатной функции.

Антиблокировочная система (ABS)

Особенно в ситуациях экстренного торможения антиблокировочная система (ABS) повышает безопасность движения, предотвращая блокировку колес. Она помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, например, при совершении объездных маневров либо при торможении на скользкой трассе.

Антипробуксовочная система (ASR)

Начало движения и разгон на снегу, мокрой трассе либо рыхлом грунте – в ситуациях подобного рода антипробуксовочная система (ASR) уменьшает пробуксовку соответствующих колес для предотвращения заноса автомобиля.

Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST

Данная система способна повысить безопасность движения, особенно в дальних и ночных поездках. Система ATTENTION ASSIST по характеру вождения распознает типичные признаки утомления и нарастающей невнимательности водителя, предупреждая его с помощью визуальных и звуковых сигналов об угрозе секундного засыпания.