Maserati Levante
Maserati Levante (Мазерати Леванте) – кроссовер класса «К2». Мировая премьера серийной версии модели состоялась на автосалоне в Женеве в марте 2016 года.
Дизайн Levante перестал быть секретом задолго до того как серийная версия автомобиля появилась на публике. Во-первых, еще в 2011 году во Франкфурте итальянцы показали концептуальную версию кроссовера, именовавшуюся тогда Kubang. Затем, ближе к дате официальной премьеры, фотошпионы неоднократно ловили в свои объективы тестовый экземпляр Levante. Ну и в завершение истории, перед самым стартом Женевских автосмотрин Maserati обнародовала фотографии своей долгожданной новинки. По ним-то и стало ясно, что первый кроссовер марки получился похожим на концепт и весьма привлекательным.
Построен Levante на той же платформе, что лежит в основе Quattroporte и Ghibli. Причем, итальянским инженерам удалось добиться от SUV прекрасных аэродинамических показателей: коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,31. Распределение веса по осям идеальное – 50:50. Естественно, автомобиль оснащен системой полного привода с самоблокирующимся задним дифференциалом. По своему желанию и в зависимости от дорожных условий водитель может менять жесткость подвесок и высоту дорожного просвета.
Под капотом Мазерати Леванте может быть установлен 3-литровый бензиновый V6, выдающий 350 или 430 л.с. мощности, либо 3-литровый дизель с арсеналом в 275 «лошадок». Коробка передач предлагается только 8-ступенчатая автоматическая. Самая мощная версия кроссовера (430-сильная бензиновая) разгоняется с места до 100 км/час за 5,2 секунды. Максимальная скорость – 264 км/час. Средний расход топлива находится в пределах 11 литров на 100 км. Дизельная же модификация набирает сотню за 6,9 секунды, потребляя 7,2 литра солярки на 100 км пробега в комбинированном цикле.
Само собой, первому кроссоверу в своей истории Мазерати выделила премиальный комплект оснащения и отделки интерьера. И, конечно, не стоит забывать о широких возможностях индивидуализации автомобиля. Производство Леванте налажено на заводе Мирафиори в Турине.