BMW 7 Series (G12)

Баварский комфорт.

Обновленная версия BMW 7 Series была представлена в январе 2019 года. Как и прежде машина выпускается в кузове стандартного размера (G11) и удлиненного (G12). Но кроме внешности, которая была принята весьма неоднозначно автолюбителями, «семерка БМВ» также получила некоторые технические новшества.

Минимум технических изменений.

Шасси новой БМВ 7 серии G11/G12 осталось без существенных изменений. Это все та же платформа CLAR, на которой строится половина (если не больше) моделей марки. Ее особенностью является широкое применение в конструкции легких и прочных материалов, таких как углеволокно, пластик, алюминий и т.п. За счет этого удалось снизить массу, что привело к улучшению технических характеристик. Кроме того, данная платформа отличается высоким уровнем безопасности. К примеру, «пятерка» 2017 года выпуска получила максимальную оценку Euro NCAP – 5 звезд. Надо полагать, что «семерка», тест которой еще не проводился, покажет схожий результат, особенно если учесть уровень ее оснащенности различными системами.

Линейка двигателей новой «Бехи» очень обширная: 4 бензиновых и 3 дизельных мотора, а также 1 гибрид. Последний будет наиболее экономичным, средний расход топлива составит поразительные 2,4 литра на 100 км в смешанном цикле (данные производителя), при суммарной мощности электромотора и ДВС в 394 л.с. При этом разгон до сотни займет 5,2 секунды. Полная противоположность гибрида – версия M760Li. Под ее капотом установлен бензиновый турбированный V12, с внушительным рабочим объемом 6,6 литра. Этот монстр способен развить 585 л.с. и 850 Нм крутящего момента, что обеспечивает седану массой более 2,5 тонн разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды. Поразительный результат для машины представительского класса! Однако аппетит такого мотора весьма велик – от 13 литров на сотню в комбинированном цикле.

Более традиционные силовые установки могут устанавливаться как на обычный кузов, так и на его удлиненную версию. Кроме того, каждая из них может агрегатироваться задним или полным приводом. Стабильной останется только коробка передач. Вне зависимости от комплектации это будет 8-ступенчатый автомат 8-Steptronic, производства немецкой компании ZF. Она устанавливается на многие модели баварской марки и в целом заслужила хвалебные отзывы владельцев. Они отмечают ее точную, быструю и плавную работу, в купе с высокой надежностью.

Обновленный внешний вид и салон.

Говоря о новой «семерке» BMW нельзя не упомянуть о своеобразном внешнем виде. Больше всего дизайнерам «досталось» за непропорционально большую решетку радиатора, которая, по мнению фанатов марки, портит весь облик представительского авто. Конструкторы же вступаются за своих коллег, утверждая, что такое решение было необходимо для улучшения обтекаемости. Как бы то ни было, но остальные части кузова выглядят достаточно гармонично и современно, вне зависимости от типа обвеса, коих всего три:

• Pure Excellence: Стандартная комплектация;
• M Sport package: Спортивная версия;
• M760Li xDrive: Отличия от предыдущей комплектации минимальные: черная окантовка вокруг стекол вместо хромированной и иной дизайн дисков.

В отличие от экстерьера, салон изменился не столь разительно. Да, архитектура и сам дизайн остался практически без изменений, но его техническая часть была существенно переработана. Самое заметное отличие – приборная панель. Теперь это 12,3-дюймовый монитор, такой же, как и на новом X5 и X7, на котором отображается вся необходимая информация, от температуры масла до навигации. К слову сказать, его стилистика также была принята неоднозначно и по сей день вызывает споры среди автолюбителей. Была обновлена и операционная система мультимедии до версии BMW 7.0. Ее теперь можно обновлять самостоятельно, для этого достаточно подключится к Интернету. Также из изменений в салоне можно отметить руль с измененным расположением кнопок, улучшенную шумоизоляцию, благодаря внедрению многослойных стекол.

На заднем ряду BMW 7 серии G11/G12, как прежде, все идеально. Высокое качества материалов, множество опций, среди которых и четырехзонный климат-контроль, и панорамная крыша, и массаж, и многое другое. За счет небольшого увеличения габаритов кузова (длина возросла чуть более чем на 2 сантиметра), места сзади стало еще больше, как в ногах, так и в голове. Поэтому теперь даже пассажиру с ростом более 2 метров будет очень комфортно и просторно.

Основные достоинства:

• Широкая линейка моторов;
• Комфортный салон;
• Большой список опций;
• Плавность хода;
• Безопасность.

Основные недостатки:

• Цена;
• Своеобразный экстерьер.