0 
Одна из наиболее значимых деталей в системе карданной передачи – это крестовина кардана. Но, как и все детали автомобиля, этот элемент рано или поздно изнашивается. Это касается и мощной "Газели". Как же заменить изношенную крестовину? Давайте разбираться.
В каких случаях нужно менять крестовину, признаки неисправности
Крестовина кардана «Газели» имеет приличный ресурс, она способна проработать несколько сотен тысяч километров. Но если крестовина износилась или повредилась, то возникнет дисбаланс, из-за чего могут выйти из строя и другие элементы.
Главный из признаков неисправности крестовины – громкие щелчки, которые из салона услышать трудно. Этот звук можно услышать, стоя около автомобиля. Чтобы проверить эти догадки, вы должны тронуться с места, проехать немного вперед и назад, после чего затормозить. Ваш помощник должен внимательно прислушиваться к щелчкам. Диагностику можно провести и с помощью подъемника. Из-за износа будет увеличиваться люфт, размер в 50 мм – уже опасный.
Главная причина износа – недостаточная смазка крестовин карданного вала. Для нанесения этой жидкости нужно использовать шприц со специальной иглой, а если применять обычный, то смазка может попасть не туда.
Что необходимо для процедуры замены
Чтобы заменить крестовину, нужны следующие инструменты:
• набор торцевых и рожковых ключей;
• молоток;
• щетка по металлу;
• специальный шприц для нанесения смазки;
• съемник стопорных колец;
• алюминиевая или медная наставка.
Возможно, вам понадобится помощь друга, ведь лишняя пара рук будет нелишней.
Снятие кардана и его разборка
Перед снятием кардана «Газель» нужно подготовить. Карданная передача автомобиля балансируется на заводе, поэтому перед снятием нужно краской отметить взаимное угловое положение вилки и вала КПП. Если это не сделать, то потом будет чувствоваться вибрация.
Резьбу всех болтов нужно хорошо почистить от грязи, после чего их нужно открутить. Потом отверните гайки, крепящие промежуточную опору. После этого опора и поперечная рама отсоединятся, кардан нужно сдвинуть вперед и отсоединить от фланца. Чтобы демонтаж был более легким и быстрым, можете использовать молоток, но только используя металлическую прокладку; удар должен приходиться на фланец заднего шарнира. Далее снимите передний скользящий конец кардана. После снятия защитите хвостовик вилки, чтобы туда не попала пыль. После этого можно приступать к ремонту карданного вала.
Сначала карданную передачу нужно разобрать таким образом:
1. Снимите 4 стопорных кольца с помощью съемника;
2. Установите карданную передачу так, чтобы чашка была сверху;
3. Используя наставку и молоток, выбейте чашку, бейте очень осторожно;
4. Как только чашка начнет двигаться, переверните кардан и достаньте ее пассатижами;
5. Почистите проушины и канавки под стопорные кольца от ржавчины и грязи, покройте смазкой.
6. После разборки можно приступать к ремонту крестовины карданного вала.
Как снять крестовину
Почти для всех машин процесс демонтажа крестовины одинаков. Делать нужно следующее:
1. С помощью моторка ударьте по стаканам игольчатых подшипников (это поможет им осесть и ослабить давление на стопорные кольца);
2. С помощью тисков или пресса достаньте стакан игольчатого подшипники из вилки (сделать процедуру легче поможет применение оправки из куска трубы);
3. Переверните стакан на 180 градусов и выпрессуйте второй стакан (ударьте через накладку по цапфе крестовины, так будет легче);
4. Снимите вилку и торцевые манжеты подшипников;
5. Аналогичным образом выпрессуйте другие подшипники и снимите крестовину.
6. После установки новой детали, замену крестовины карданного вала "Газели" можно считать почти законченной.
Если достать крестовину у вас не получается, то нужно менять шарнир, а не ремонтировать его. Тогда его можно будет распилить болгаркой, чтобы выпрессовка стаканов была легче. Если вы меняете шарнир с одной стороны, то меняйте его и с другой.
Процедура монтажа крестовины
Устанавливать крестовину обратно гораздо легче, чем снимать. Процедура следующая:
1. Свободный шип детали, находящийся на обратной стороне масленки, заведите в ушко вилки;
2. На противоположный шип установите подшипник и стопорное кольцо, после чего заведите шип в ушко;
3. Введите подшипник в ушко вилки, наденьте его на свободный шип;
4. Подшипники должны быть совмещены с отверстиями на вилке, после этого зажмите шарнир тисками;
5. Напрессуйте подшипник так, чтобы запорная шайба и ушко вилки соприкоснулись;
6. Поставьте на противоположный подшипник стопорное кольцо. Со второй половиной шарнира сделайте то же самое;
7. Верните кардан на место, не забыв предварительно смазать детали.
Чтобы мысль о том, как заменить крестовину карданного вала, еще долго вас не посещала, нужно регулярно обслуживать эту деталь и соблюдать некоторые правила:
• Старайтесь не ездить по щебенке и грунтовой дороге. Из-за тряски кардан и крестовина подвергаются сильным нагрузкам.
• Обязательно смазывайте крестовину литиевой смазкой с помощью специального шприца. Смазывать нужно все трущиеся между собой детали, не только крестовину. Не жалейте смазки, вплоть до того, чтобы по одному шприцу смазки давать на каждую деталь.
Соблюдая все правила, вы продлите жизнь крестовине. Лучше потратить деньги на смазку и шприц, чем тратить больше и времени, и средств на замену этой детали.
