0 
Многие из нас, втайне от всех, мечтают совершить в своей жизни что-то безрассудное и наполненное адреналином. Для многих решением этого вопроса становится езда на мотоцикле. Ведь всё, что нужно сделать – это вывести мотоцикл из гаража. И что самое важное, данное увлечение не имеет возрастных ограничений: на железном коне может восседать как парнишка 16 лет, так и вполне взрослый мужчина, который в «реальности» является отцом большого семейства и занимает высокий пост. А может вполне случиться, что «всадником» такого коня является женщина, ведь половых различий это увлечение также не коснулось. Одной из основных причин данного увлечения являются ощущения, которые дарит езда на мотоцикле. Где еще вы сможете насладиться ощущением свободы и полета, выбросом адреналина в крови?
Безопасность – прежде всего.
• Качественная экипировка: шлем (он требуется по закону, и управляя мотоциклом без него, вы не только нарушаете закон, но и подвергаете себя огромному риску) с визиром; перчатки; мотоботы либо другие удобные сапоги (они нужны для защиты ваших лодыжек в случае травмы); куртка из плотного материала, не пропускающая ветер; светоотражающие элементы в одежде.
• Останавливайтесь осторожно, одновременно нажимайте передний и задний тормоз.
• Будьте осторожны на перекрестках. Плавно останавливайтесь на перекрестке и покажите пару раз «стопами», что вы замедляетесь.
• Всегда держите дистанцию. Если впереди вас едет автомобиль с багажом или открытый грузовик, то вам лучше уступить место другому авто, ведь если груз отлетит, то это грозит вам опасностью. Также соблюдайте золотое правило: дистанция (в метрах) должна отвечать вашей скорости (в км/час).
• Скажите «Нет» езде в дождь. Если же такой возможности нет, тогда сбавьте скорость вдвое, по сравнению со скоростью, с которой вы ездите по сухому асфальту.
• Никогда не садитесь за руль в нетрезвом состоянии!!!
• Своевременное ТО. От того, насколько своевременно было проведено ТО вашего мотоцикла, зависит и ваша жизнь. Для мотоциклов ТО необходимо проходить в зависимости от их возраста.
Так, если вашему мотоциклу от 0 до 3 лет, то ему ТО не нужен; если от 3 до 7 лет – ТО необходимо проходить каждые два года; если от 7 лет – тогда каждый год.
Принципы езды на мотоцикле
Для начинающего водителя просто необходимо усвоить несколько основных принципов езды на мотоцикле.
1. Прежде всего, рядом с вами должен быть кто-то еще. Тот, кто поможет вам на старте и сможет оказать вам помощь в случае необходимости;
2. Первые уроки должны проходить в местах с низким дорожным движением или же и вовсе без него, но не слишком удаленных;
3. Начинайте с «тихой» езды. Не начинайте сразу же ездить в сложных условиях, таких как туман, гололед или дождь;
4. При выезде на дорогу, двигайтесь на своей половине дороги;
5. Всегда держите дистанцию с другими ТС;
6. Если вы едете в колонне мотоциклистов, то делать вы это должны, соблюдая шахматный порядок.
Пару советов новичкам
Существуют небольшие секреты при вождении мотоцикла, которые хорошо знают опытные водители. Мы же назовем их советами для начинающих:
1. Прежде всего, нужно внимательно изучить инструкцию к вашему мотоциклу, ведь в ней указана максимальная скорость движения для каждой передачи, и НИКОГДА не превышайте указанную величину.
2. Переключайте передачи лишь тогда, когда двигатель достигнет 75-80% оборотов, которые допустимы в данном диапазоне скоростей.
3. Чтобы избежать заноса при езде с большой скоростью, не включайте слишком низкую передачу.
4. Самым правильным торможением является синхронное торможение двигателем и тормозами.
5. Научитесь ездить на мотоцикле, управляя всего лишь одной рукой. Это может стать для вас полезным умением, так как при сдаче экзамена на вождение вполне вероятно, что вас попросят показать рукой сигналы торможения и поворотов.
Знакомство с железным конем
Наконец-то! Ваша мечта осуществилась, и она стоит перед вами. И единственная мысль, что крутится у вас в голове – как бы поскорее вскочить в седло. Отдаться на волю ощущениям…
Но не так быстро! Да, вы уже ознакомились со всеми инструкциями и правилами безопасности. А значит, всё, что вам осталось – это изучить органы управления мотоцикла.
Если вы правша, то встаньте слева от мотоцикла (если же вы левша – то справа) и снимите мотоцикл с подножки. При посадке на мотоцикл будьте осторожны, чтобы не задеть его ногой и не потерять баланс, ведь это может привести как к вашему падению, так и мотоцикла. После того как вы «оседлали» мотоцикл, вы можете смело с ним познакомиться: каково расположение подножек и выключателей сигналов поворота, включения огней и звуковых сигналов, ведь для каждого мотоцикла оно различное. А ведь намного лучше разобраться во всем этом сейчас, до того, как вы выбрались на дорогу.
Посадка. Для правильной посадки на мотоцикле вам необходимо отрегулировать руль так, чтобы сидеть с небольшим уклоном вперед, а не прямо. Водитель, сидя в таком положении, сжимает бак с топливом и тем самым предотвращает любые нагрузки на позвоночник.
Газ и тормоз. Как правило, именно правая рука отвечает за ускорение и торможение. Если вы повернете правую ручку руля на себя, то вы тем самым ускоряетесь.
Также правая рука управляет и тормозом переднего колеса. Точно так же, как и с ускорением, здесь важную роль играет деликатность и аккуратность. Как правило, если резко дёрнуть рычаг, то передние тормоза блокируются, и как результат – занос и падение. Передние тормоза считаются наиболее эффективными.
Что касается заднего тормоза, то за него отвечает правая нога. Данный вид торможения больше всего подходит во время снижения тяговых ситуаций и низкой скорости маневров. Но если передние тормоза в использовании, задние теряют всю свою эффективность.
Сцепление на мотоцикле. Сцепление подобно рычагу переднего тормоза, но находится оно на левой рукоятке руля. Если сравнить работу сцепления на мотоцикле и на автомобиле, то можно найти ряд отличий. Нажимая на рычаг сцепления, вы тем самым переводите мотоцикл на нейтральную передачу. Ну а когда вы отпускаете сцепление, то двигатель начинает вращать коробку передач и заднее колесо.
Но, точно так же, как и в машине, на мотоцикле сцепление — это не просто режимы «On/Off», но еще и плавное спускание рычага. А для того чтобы научиться делать это более плавно, вам, как и во всем, потребуется немного практики.
Переключение передач. Если КПП на мотоцикле работает по тому же принципу, что и в автомобиле, то переключение передачи осуществляется перемещением рычага переключения вверх либо вниз с помощью левой ноги. Самым распространённым является такой порядок расположения рычага переключения (прямо сверху вниз): - 6 передача (если есть)
- 5 передача
- 4 передача
- 3 передача
- 2 передача
- нейтральная
- 1 передача
Само же переключение передач проводится в таком порядке:
1. Выключить сцепление (нажмите до упора рычаг сцепления левой рукой).
2. Левой ногой переключите передачу.
3. Плавно отпустите сцепление.
Как завести мотоцикл. Большинство современных мотоциклов, в отличие от моделей старых образцов (таких как «Юпитер» или «Минск»), заводятся при помощи стартера. Для того чтобы завести вашего зверя, вам необходимо:
1. Прежде чем включить ключ, переведите выключатель (он представляет собой красный тумблер и управляется большим пальцем правой руки) с положения «Выключено», повернув его вниз.
2. Поверните ключ вправо по часовой стрелке, тем самым переключая его в позицию «зажигание». После этого мотоцикл начнет самопроверку, чтобы убедиться, что датчики в рабочем состоянии.
3. После завершения самопроверки убедитесь, что мотоцикл на нейтральной передаче (на панели приборов должен гореть зеленый индикатор, обозначающийся литерой «N»).
4. Нажмите кнопку пуска, которая находится ниже выключателя, при помощи большого пальца правой руки. Иногда необходимо выжать сцепление при запуске двигателя – это нужно, чтобы избежать подрыва мотоцикла, если он на передаче.
5. После запуска двигателя дайте ему прогреться от 30 до 60 секунд, так как недостаточно прогретый двигатель нестабилен.
6. Убедитесь, что вы убрали подножку. Для этого достаточно легкого движения левой ногой.
И, поехали!..
Трогаемся с места. Если у вас нет никакого опыта в вождении мотоцикла, то для начала научиться трогаться с места лучше всего «в сухую», то есть без запуска двигателя. А вот первые выезды с запущенным двигателем лучше проводить на открытом пространстве или на специально отведенных площадках.
После того как вы прошли все предыдущие шаги, вы можете смело отправляться в путь. Для этого надо нажать рычаг сцепления и включить первую передачу, после чего вы ощутите, как мотоцикл немного дёрнулся вперед. Теперь медленно отпускайте сцепление и почувствуйте движение мотоцикла вперед. Если понадобится, добавьте немного газа, чтобы мотоцикл начал двигаться. После того как мотоцикл начал двигаться, положите ноги на подножки.
Ура! Вы сделали это! Многие начинающие боятся сразу же разогнаться, а потому очень часто падают. Чтобы избежать этого, нужно разогнаться хотя бы до 15-25 км/ч. Если вы хотите повернуть направо, то вам необходимо немного наклониться вправо, при этом поворачивая руль в ту же сторону. При повороте налево принцип действий тот же, только уклон и поворот уже влево.
Остановка. При тренировке остановки лучше останавливаться на ограниченном пространстве – это когда торможение происходит в определенных пределах, чаще всего на линии. Для остановки просто выключите сцепление и сбросьте обороты двигателя, а затем притормозите. После этого переведите рычаг коробки передач в нейтральное положение и опустите ноги на землю, а затем и подножку.
Интенсивное торможение. Принцип действия такого торможения очень прост: используются оба тормоза. Тренироваться в таком виде торможения лучше всего на прямом участке дороги с низким коэффициентом движения транспорта. Этот вид торможения рекомендуется использовать при остановке на высоких скоростях – 100 км/ч и больше и только на прямых отрезках дороги.
Те, кто уже проехали не одну сотню километров на своих мотоциклах, могут назвать вам сотни или даже тысячи причин, что подвигли их прийти в мир мотоциклов. Но у каждого из нас свой путь, и мы сами выбираем его. Вы только помните, что раскрасить свою жизнь новыми и яркими красками можно прямо сейчас и не дожидаться очередного «завтра». Ведь научиться ездить на мотоцикле не так уж и сложно, а вот заряд бодрости и эмоций от такой езды будет с вами всегда.
