Читаем маркировку автомобильного стекла

21 Июня 2016

Лобовое стекло Должно быть, практически любой владелец автомобиля далеко не единожды обращал внимание на маркировку стекол своего авто и хотя бы разок задумывался о том, что же все-таки обозначают все эти непонятные значки, буковки и прочие обозначения. Поэтому для всех любопытствующих автолюбителей нелишним будет узнать по возможности больше о расшифровке маркировки автостекол, то есть о том, какую именно информацию несут в себе нанесенные краской надписи, располагающиеся по углам стекол автомобиля.

Следует знать, что каждое автомобильное стекло должно быть оснащено определенной информацией о производителе (компании, которая его изготовила), пройденной сертификации и соответствии мировых стандартам. Также на автостекле должен быть обозначен его тип и другая дополнительная информация, ну и обязательно должна быть указана дата изготовления.

1. Типы автомобильных стекол

Все автолюбители, безусловно, знают, что в автомобиле имеется три различных вида стекол: лобовое, боковые и стекла заднего вида. Но только далеко не всем известно, что автомобильные стекла также могут отличаться по своему составу, а точнее по технологии их изготовления, причем различия эти весьма существенные. На самом деле типов автостекол имеется несколько.

Знаете ли Вы? Первейшим прототипом лобового стекла был небольшой стеклянный круглый щиток, который предназначался для защиты водителя и пассажиров авто от ветра и прочего. Вот только особой эффективностью это лобовое стекло не обладало.

Маркировка

В первую очередь можно отметить такой вид автостекла как сталинит, представляющий собой однослойное листовое стекло, которое при изготовлении подвергается специфической термической обработке при температуре от 350 до 6800°C. Такая обработка приводит к тому, что стекло-сталинит становится чрезвычайно прочным – оно в пять-шесть раз прочнее обычного стекла при сопротивлении любым ударам.

Повышенная механическая прочность и термостойкость является залогом безопасности, именно потому такие стекла используются в автомобилестроении. При сильных ударах сталинит не бьется, как обыкновенное стекло, а распадается на множество небольших осколков, имеющих тупые грани и предотвращающих получение серьезных травм пассажирами или водителем.

Важно! Но все же, несмотря на такую прочность и относительную безопасность, сталинит ни в коем случае не используется для изготовления лобовых стекол, ведь при аварии даже неострые фрагменты стекла могут принести большой вред здоровью и жизни!

Что касается лобовых стекол, то для их производства используются совершенно другие типы автомобильных стекол. Существуют следующие виды лобовых стекол: дуплекс, триплекс и многослойные стекла.

Дуплекс (или двухслойные автостекла) считается самым простым видом лобового стекла автомобиля; такое стекло состоит, как становится понятно уже из самого названия, из двух слоев – упрочненного листа стекла и тонко нанесенного на него прозрачного технического пластика. Дуплекс, конечно, может считаться очень прочным стеклом, но на сегодняшний день в автомобилях используются более надежные лобовые стекла.

Триплекс Трехслойное стекло или триплекс является самым распространенным материалом для лобовых стекол. Триплекс состоит из двух слоев прочного стекла, скрепленных между собой прозрачной пленкой, выполненной из специального материала – поливинилбутираля. Такая конструкция стекла наделяет данный материал повышенной ударопрочностью, что увеличивает безопасность его использования. Такое стекло не разлетается при сильном ударе на осколки, а удерживается при помощи упомянутой пленки, а это защищает находящихся в салоне людей от опасных повреждений.

Интересно! Первейшим прототипом лобового стекла был небольшой стеклянный круглый щиток, который предназначался для защиты водителя и пассажиров авто от ветра и прочего. Вот только особой эффективностью это лобовое стекло не обладало.

Лобовое стекло из триплекса весьма нелегко разбить – на нем чаще появляются сколы, выбоины или трещины. Кстати, удивительная прочность подобного типа стекла, помимо прочего, защищает авто от злоумышленников, которым будет довольно непросто разбить его.

Еще одним видом автомобильных стекол являются многослойные стекла – их конструкция схожа со строением триплекса, вот только слоев стекла и пленки в этом типе стекла будет несколько. Многослойные автостекла встречаются несколько реже других типов стекол по причине их дороговизны – подобные стекла встречаются по большей части на весьма недешевых машинах представительского класса.

Маркировка Наверное, не стоит лишний раз упоминать о том, что именно этот вид автомобильных стекол является наиболее прочным среди всех остальных – это само собой разумеется. Ну а кроме этого, структура многослойного стекла позволяет повысить также шумо- и теплоизоляцию салона авто.

Существуют также теплопоглощающие автостекла – стекла, имеющие в своем составе определенный процент оксида железа, что придает стеклу светло-зеленоватый цвет. Особенностью такого тонированного стекла является способность защищать от инфракрасного излучения.

2. Маркировка автостекла

Что же касается расшифровки маркировки лобового стекла автомобиля, то здесь все немного сложнее, однако при желании можно разобраться и с этим вопросом. Дело в том, что омолагация (маркировка) автостекла производится по определенным правилам, которые примерно одинаковы для всех без исключения изготовителей.

Скан-код маркировки содержит в первую очередь название производителя автомобильного стекла – эта информация располагается в самом верху. Далее указывается конкретный вид стекла, при этом следует знать, что словом «Laminated» обозначаются многослойные стекла, а «Tempered» или «Temperlite» – сталинит. Римскими цифрами обозначен конкретный тип автостекла.

Пример маркировки Еще ниже дается информация о соответствии европейским (обозначается как R43) и американским стандартам безопасности (M, AS, DOT), а также указывается код страны сертификации данного изделия (этот код состоит из буквы «E» и соответствующей конкретной стране цифры).

Обратите внимание! В соответствии со стандартами США для автомобильных стекол имеется три вида маркировки: AS1 – разрешено устанавливать везде на транспортном средстве, AS2 – везде, кроме лобового стекла и AS3 – запрещена установка на транспорте.

В самой нижней части скан-кода расположено обозначение даты выпуска стекла, то есть в том случае, если стекла у авто, как говорится, «родные», то здесь как раз и нужно искать ответ о том, как определить год выпуска автомобиля по стеклам. Правда в данном вопросе имеется одна загвоздка, так как различные изготовителя указывают дату выпуска по-своему, причем далеко не всегда это будут просто цифры года и месяца изготовления – иногда эта информация зашифрована в виде символов.

Лобовое стекло

Важно! Информация, указанная в маркировке автостекол, может пригодиться в случае, когда потребуется заменить какое-либо из стекол на машине – нужно будет искать аналогичные стекла.

3. Дополнительные элементы автомобильных стекол

Помимо маркировки, на стеклах автомобиля зачастую могут быть расположены и многие другие дополнительные элементы. На автостеклах могут устанавливаться датчики света или дождя (они автоматически включают габаритные огни или стеклоочиститель), встроенные антенны (радио, ТВ или GPS). На задних стеклах обычно располагаются нити обогрева стекла, выполненные в виде горизонтальных линий (на лобовом стекле подобные нити присутствуют иногда в зоне остановки щеток очистителя).

Была ли эта статья полезна?


Комментарии
up