0 
Многие автомобилисты придают очень большое значение капотам своих автомобилей, ведь это своеобразная «визитная карточка», по которой создаётся первое впечатление об автомобиле. Как говорится, «встречают по одёжке». Поэтому так важно, чтобы капот был в идеальном состоянии.
Но, увы, присутствует много факторов, которые пагубно влияют на капот автомобиля, изрядно портя его внешний вид, а нанесённый ему ущерб косвенно отражается и на владельцах, жёстко атакуя финансовый фундамент. В таких случаях есть два выхода: ремонт или полная замена капота. В том и другом случае могут помочь мастера своего дела в специализированных автосервисах, но возьмут за свою работу немалые деньги. Но есть ещё один вариант – это самостоятельная замена капота. Об этом подробнее и пойдёт речь в нашей статье.
Как устроен капот?
Капот автомобильного кузова, который закрывает моторный отсек, является съёмной деталью, которая состоит из большой наружной панели. К ней, для придания большей жёсткости и надёжного крепления к кузову, привариваются разного рода усилители. Капот подвешивается к кузову в передней части на двух петлях, расположенных внутри, а сзади крепится в одной точке замком. При такой схеме открывания капота движение автомобиля наиболее безопасно, а также упрощает доступ к отсеку силового агрегата. Чтобы капот находился в правильном положении с выдержкой равномерных зазоров, между капотом и прилегающими кузовными деталями вставляются резиновые буферы на отбортовки передних крыльев.
Чтобы под капот не попадал холодный встречный воздух в зимнее время, зазор между фронтальной частью капота и радиаторным щитом перекрывается специальным фартуком, крепящимся пружинными пистонами к щиту и капоту. Летом переднюю часть фартука можно при желании отстегнуть, переместив на радиаторный щиток. В таком положении встречный воздух свободно будет попадать под капот. Сзади капот ложится на резиновый уплотнитель, который задерживает выход тёплого воздуха из-под капота в люк спереди ветрового стекла, а через него в отопитель и далее в кузов.
Как снять капот?
Такая процедура как замена капота представляет собой одну из наиболее крайних мер, так как нынешние технологии и умельцы способны восстановить огромное количество повреждений. Но если всё-таки вы решились на самостоятельную замену этого кузовного элемента, тогда сразу предупредим, что без помощника тут не обойтись, как и без набора необходимых инструментов. Демонтаж всех капотов происходит по одинаковому образцу – снимаются с петель. Это намного легче чем демонтировать петли с внутренней стороны крыльев или перегородки отсека двигателя.
1. Заглушите двигатель и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
2. Далее выньте ключи из замка зажигания, откройте капот и отсоедините клемму отрицательного заряда аккумуляторной батареи. Это на всякий случай, чтобы уберечь вас от короткого замыкания.
3. Полужёсткой щёткой и специальным средством очистите петли. Важно знать! Выбор средства должен пасть на такое, которое не разъест краску автомобиля.
4. Если в вашем автомобиле установлен электронный замок капота, тогда отсоедините часть его, находящуюся на крышке. Чтобы сделать это, снимите язычок, выкрутите шурупы и отсоедините проводку.
5. Если снятие и замена капота не предусматривает каких-либо конфигуративных изменений передней части машины, тогда маркером обведите по контуру петли с внутренней стороны капота, прежде чем снять его. Это поможет вам установить новый капот в положение, с которого был снят старый.
6. Есть также и другой способ, при помощи которого можно установить капот в нужное положение – это просверливание небольшого отверстия в три миллиметра в каждой петле и внутренней панели капота. В таком случае капот удерживается в необходимом положении во время монтажа и затягивания болтов крепления капота к петлям. Далее снимите саморезы и закройте капот. Он должен правильно лечь на своё место.
Многие капоты большие и тяжёлые. Поэтому снимать их лучше, конечно же, вдвоём. В случае самостоятельного проведения замены, всё может закончиться плачевно: он повредится вместе с крыльями и воздухозаборной решёткой. Капот можно поддерживать плечом, либо рукой. Если в капоте используется подпорка, тогда её нужно будет снять и подпереть деталь кузова деревянной подпоркой, например, черенком от лопаты или граблей.
7. Прежде чем открутить болты, обведите петли маркером. В первую очередь, открутите болты с передних петель, а после ослабьте задние. Если сделать всё наоборот, то случится вращение капота на передних болтах с дальнейшим его падением вперёд. Обе петли согнутся, повредив капот.
8. Когда сняты все болты, поднимите капот.
Установка нового капота
1. Сняв старую деталь, приведите в порядок места расположения креплений. Прогрунтуйте их, предварительно обезжирив. Покрасьте в нужный цвет.
2. Теперь монтируйте новый капот в порядке, обратном снятию старого капота, подключив сначала электронный замок.
3. Совместите отверстия петель с кузовными отверстиями и вкрутите в них болты.
4. Подключите обратно минусовую клемму аккумулятора.
Вот и всё! На всю работу потрачено не так уж и много времени, зато вы сэкономили немалую сумму денег.
