0 
Летняя пора, свежий воздух, солнечная погода… Появляется желание гулять или, например, покататься на велосипеде. Очень хорошо, если недалеко от дома расположена зеленая зона. А что делать, если ее нет? Как перевезти велосипед на машине в необходимое место? Сегодня мы рассмотрим несколько методов перевозки велосипеда.
Способы перевозки байка на автомобиле
Есть несколько способов перевозки велосипеда на машине. О каждом из них более подробно вы узнаете ниже.
Первый способ самый простой – транспортировка велосипеда в салоне или багажнике машины.
Для того чтобы перевезти байк в салоне авто, скорее всего, понадобится его разобрать: снять колеса и еще, может быть, развернуть руль параллельно раме. В таком положении велосипед хорошо поместится в багажник либо на заднее сидение почти в любой легковой автомобиль. Во время погрузки стоит обратить внимание на задний переключатель скоростей – его очень просто повредить. Еще стоит проверить, не мешает ли велосипед водителю и пассажирам. При резком торможении он может пролететь по салону и нанести им травмы.
Второй способ – транспортировка байка на крыше машины на специальном багажнике.
Такой способ перевозки велосипедов самый распространенный. В этом случае на крышу авто устанавливается специальное крепление, надежно фиксирующее велосипед. На первый взгляд можно сказать, что такое крепление не вызывает доверия. Такое чувство возникает из-за того, что иногда можно увидеть, как велосипед на крыше автомобиля закреплен не только с помощью крепления, но и привязан веревками либо крепежными эспандерами. Возможно, эти люди просто перестраховываются. Случаев, при которых происходило падение велосипеда при его правильном закреплении, нам не удалось найти.
Бывает несколько видов креплений байка на крыше авто:
• За раму. Такой способ крепления самый популярный. Недостаток его в том, что можно поцарапать раму в месте ее крепления.
• За педаль. Создается впечатление, что очень ненадежно, хотя на самом деле ничем не отличается от первого крепления.
• За вилку. Такое крепление требует снятия переднего колеса, за счет этого улучшается аэродинамика машины с велосипедом.
• За руль. Байк крепится за руль на крыше авто в перевернутом состоянии. Такой способ крепления уже устарел.
Стоимость вышеперечисленных креплений зависит от фирмы-производителя, материала и марки машины, для которой оно подходит. Крепления по более низкой цене зачастую сделаны из стали, в комплект не входит замок от кражи, и на вид они не особо презентабельны. А вот крепления подороже сделаны из алюминия, включают разные крепления и замки от кражи, и на вид аккуратные и красивые. Впрочем, независимо от их стоимости, свою функцию они выполняют надежно.
Достоинства таких креплений в том, что велосипед не занимает место в салоне или багажнике авто, а еще по сравнению с другими креплениями стоимость у них самая низкая. Недостатки такого способа крепления велосипеда: не каждому под силу самому поднять велосипед на крышу авто; высота машины увеличивается; аэродинамика автомобиля ухудшается, появляется гул при большой скорости; для каждого байка нужно свое крепление, то есть при перевозке двух велосипедов нужно два крепления.
Третий способ – велокрепления на фаркоп машины.
Установка фаркопа на машину – отнюдь не дешевое удовольствие, поэтому такое крепление подходит только тем, у кого он есть. Принцип действия этого крепления понятен уже из наименования: при помощи специального зажима все устройство, напоминающее полку для байков в магазине, устанавливается на фаркоп, а потом на нее крепятся велосипеды. Множественное число тут использовано не по ошибке. С помощью таких креплений можно перевозить три, а то и четыре велосипеда. При этом вы спросите: надежно ли это? Как вся эта конструкция держится на фаркопе? Стоит только увидеть массивный зажим фаркопа и его закрепить – и тогда все сомнения пропадут. Тогда возникает еще вопрос: как открыть при этом багажник? И тут тоже все легко – стоит только чуть-чуть открутить необходимый фиксатор, и крепление с байками наклонится, тем самым освободив доступ к багажнику.
Стоимость таких креплений бывает очень разной. Все зависит от материала, фирмы-производителя, внешнего вида; на дорогих креплениях имеются дополнительные стоп-сигналы, поворотники и габариты, иногда можно встретить модель, которая включает еще и крепление для номерного знака с подсветкой, так как иногда велосипеды прикрывают и номер, и задние огни машины.
К преимуществам данного вида креплений можно отнести:
- удобство использования. Велосипеды не нужно поднимать на крышу авто.
- выгодная цена в том случае, если нужно перевозить не один, а несколько велосипедов.
- почти не влияет на аэродинамику машины.
- надежность.
- в сложенном состоянии крепление занимает мало места.
- снимать велосипеды можно не по порядку.
Имеется и отрицательная сторона крепления на фаркоп:
- необходимо наличие фаркопа.
- габариты автомобиля увеличиваются в длину.
- на узких автомобилях трудно установить крепление (ширина авто должна быть не намного меньше длины байка).
- сильно загрязняются велосипеды из-за воздушного потока за машиной.
Четвертый способ – велокрепления на заднюю часть машины.
Такой вид крепится при помощи крючков, строп и разных устройств к крышке багажника и бамперу (иногда есть вариант крепления под бампером). Байк закрепляется таким же способом, как и при креплении на фаркоп машины. Перевозить можно не более трех велосипедов. Такие велосипедные крепления покупаются индивидуально для каждой машины, реже можно увидеть универсальные крепления для разных типов кузова.
По стоимости крепления на заднюю часть машины не сильно отличаются от креплений на фаркоп. А вот по удобству сильно уступают (иногда бывает закрыт доступ к багажнику). Такой вариант креплений подойдет тем, у кого не установлен фаркоп на автомобиле, однако поднимать байк на крышу авто тоже не хочется. К преимуществам крепления можно отнести удобную установку (на крышу не надо поднимать), почти не оказывает никакого влияния на аэродинамику машины.
Недостатками крепления являются:
• Зачастую можно закрепить только один велосипед.
• Иногда прикрывает доступ к багажнику.
• Высокая стоимость для такого функционала.
• Есть вероятность повреждения лакокрасочного покрытия машины.
Вот, собственно, и все основные варианты креплений. Конечно, есть и другие способы креплений. К примеру, крепление на запасное колесо для джипов. Такие способы непопулярны, и их очень редко можно встретить в магазинах. Помимо этого, есть большое количество аксессуаров для транспортировки велосипедов: защитные чехлы, отдельные крепления для перевозки колес и другие, которые помогут без всяких трудностей перевозить байк в машине.
Что нужно учитывать при покупке велосипедного крепления?
При выборе велокрепления на автомобиль стоит учитывать следующие моменты:
1. Подходит ли понравившееся крепление к вашему автомобилю? Некоторые мелочи, такие как антенна, люк, могут мешать установке крепления.
2. Все ли элементы есть для установки крепления? Иногда нужно докупать некоторые детали, которые не всегда дешевые.
3. Подходит ли крепление для вашего велосипеда?
4. Не будет ли байк царапаться во время установки? Место крепления байка должно быть мягким.
5. Нравится ли вам дизайн и материал крепления? Не портит ли крепление внешний вид вашего автомобиля?
При положительном ответе на все данные вопросы, стоит покупать крепление.
Рекомендации по транспортировке велосипеда
Даем некоторые советы по перевозке байка на машине:
1. Не забывайте о том, что габариты автомобиля увеличились. Во время перевозки байка на крыше машины не стоит ездить на большой скорости, нужно обращать внимание на высоту вывесок, шлагбаумов, чтобы их не зацепить. Если у вас крепление на фаркопе, то не забывайте об осторожности на парковке либо при передвижении назад.
2. При перевозке велосипедов в сырую погоду нужно надевать на них защитные чехлы.
3. Велосипедные крепления необходимо снимать, если отходите надолго от машины. Иначе злоумышленники это могут сделать вместо вас.
4. Помните, что масса машины увеличивается при перевозке велосипеда.
5. Будьте осторожны при парковке и соблюдайте скоростной режим.
