0 
В последнее время возникло множество разнообразных способов во внутреннем и внешнем тюнинге автомобиля, в преображении его интерьера и экстерьера. Таковым являются и аэрография, и нанесение разного рода виниловых пленок, которые имеют самые разнообразные оттенки и фактуры. К этой отрасли относятся и использование аквапечати. Тем не менее, современной инновацией стал новый вид, который заключается в усовершенствовании и улучшении своего салона – флокирование. Если автомобилист считает, что процедура такого рада подвластна лишь избранным, то он глубоко заблуждается, так как флокирование не являет собою апогей технической и механической сложности. Самое главное, что потребуется от автомобилиста – это огромное безграничное стремление и желание добиться лучшего и максимального результата.
Если говорить кратко, то данная процедура предусматривает нанесение специального вещества на все пластиковые детали салона транспортного средства, которое по своей визуальной фактуре будет напоминать замш. Проведение данного процесса возможно посредством устройства флок-машины. Если разобраться, то именно данная процедура является основным инструментом для проведения флокирования. Тем не менее, цена ее может показаться высокой, хотя результат будет превосходить все ожидания.
В автомобильной природе существует несколько методов, посредством которых можно будет произвести процедуру флокирования. Ее можно сделать в условиях заводских или же самостоятельно. Отделка под бархат, которая будет проводиться своими руками будет выглядеть намного красивее и богаче, чем флокирование, которое проводится в заводском формате.
На сегодняшний день современные автомобильные салоны приняли технологию, которая отчасти является декоративной и пришли к выводу, что можно бархатом обтягивать не только внешние салонные части, но и внутренние элементы. Такой действие в своем большинстве было принято не только из-за визуальной красоты. Так на практике выходит совсем иная сторона, ибо флокирование разного рода технических частей будет снижать шум и скрип, также улучшая работу всех механизмов, которые относятся тем или иным образом к процессу скольжению.
Тем не менее, в приоритете остается внешняя отделка, так как имеет свои отличные плюсы: не горит, не выгорает, отлично моется, имеет нетоксичный материал, звукоизолирует, износостойкий материал, предотвращает образование конденсата, потерю тепла, скрывает все недостатки прежней поверхности. Для того, чтобы произвести вышеуказанные работы и добиться всех приятностей в результате следует иметь в своем арсенале: ткань флок, машинку для обработки поверхности, колер и несколько тюбиков специально предназначенного клея.
1. Флок – что это за материал.
Флок являет собою ткань, которая состоит из мелко нарезанных и нарубленных волокон текстиля. Так, данный материал делится на два типа. Некалиброванный флок будет выглядеть под микроскопом как определенная масса состоящая из волокон, которые имеют разную длину. Резаный материал выравнивается с особой точностью до долей миллиметра. Полиамид, вискоза и хлопок – еще в прошлом веке флок изготавливался из волокон природных. В современном мире более распространенно используется разного рода синтетика, которая имеет повышенную устойчивость к разным механическим воздействиям. В особенности полиамид, так как его волокна всегда располагаются к поверхности перпендикулярно, в то время как вискоза является более нежной и имеет меньшую устойчивость к различным нагрузкам.
Непосредственно в зависимости от размеров волокон при проведении флокирования можно получить поверхность, которая ничем не будет отличаться от бархата, войлока или замши. Обработка применяется в двух видах – выборочная и сплошная. В последней все объекты будут покрываться единым слоем флока независимо от материала и формы. Флокирование выборочное является возможным при помощи трафаретов, так как будет покрываться только необходимая часть или деталь салона автомобиля.
Важно запомнить, что без использования особого и крайне необходимого оборудования необходимого эффекта будет невозможно добиться. Именно флокаторы будут играть главную роль в проведении всей процедуры. Так, данные устройства генерируют все отрицательное электростатическое поле, посредством чего все волокна будут приобретать одинаковое положение относительно поверхности. Сами флокаторы бывают нескольких видов: ручными и стационарными. Для того, чтобы произвести процедуру флокирования в домашних условиях подойдет вариант ручного флокатора.
2. Флокирование салона автомобиля – возможно ли сделать самому.
Если разобраться, то технология флокирования не имеет особых сложностей, как может показаться автомобилисту на первый взгляд. Вполне естественно, что множество автолюбителей будут обращаться лучше к специалистам, так как для проведения данной процедуры самостоятельно потребуется дорогостоящее оборудование, которое не окупит себя за один такой сеанс. Тем не менее, если же автомобилист все же хочет самостоятельно придать транспортному виду презентабельный вид, то следует обратиться за этими знаниями и узнать, как именно происходит обработка. Даже, если автомобилист сам не сочтет необходимым сделать данную процедуру, он сможет вполне детально объяснить мастеру в специальном центре, что именно ему нужно.
Для того, чтобы производить флокирование салона транспортного средства все детали, которые будут подвергаться обработке, должны демонтироваться предварительно и очищаться от грязи и пыли. Сам пластик, который находится внутри салона может быть разным, вследствие чего должна быть и соответствующая обработка. Если пластик гнется, то будет достаточным просто обработать его шкуркой. Если же он ломается, то следует обрабатывать его посредством специального состава – праймера, после которого следует выжидать еще 10 минут.
Сам флок можно смешивать, что будет зависеть от того, какой именно оттенок или цвет автомобилист желает заполучить в результате проведения операции. После этого весь материал нужно засыпать во флокатор, где должно будет остаться после этого еще треть свободного места. В зависимости от самого материала, из которого изготавливалась необходимая поверхность, следует подобрать и необходимый специальный клей.
3. Эффект замши – этапы флокирования.
Одним из важнейших этапов проведение данной процедуры является нанесение клея. Следует не торопиться, ведь если уровень наносимого клея не будет равномерным, то поверхность в итоге также станет неоднородной. Важно, что особое внимание следует уделять углам. Не потребуется большое количество клея для пластика, если же возникают излишки, то их следует снять посредством кисти, так как флок далее будет тонуть в огромном слое клея. Если автомобилист хочет обрабатывать материалы, которые имеют впитывающие свойства по отношению к клею, то следует и наносить его в соответствии больше.
Если автомобилист решил сделать всю процедуру самостоятельно, то следует слегка подкрасить клей для лучшей видимости. Именно таким образом можно в определенной степени контролировать и корректировать толщину клея. Производить данную процедуру можно поэтапно, что никоим образом не скажется на достигаемом результате. Если автомобилист хочет обработать все детали поверхности, то следует выделить все необходимые участки посредством малярной ленты или скотча. Важно, что перед самим флокированием следует их удалить.
Деталь, которая нуждается в обработке, нужно заземлить, чтобы флок не смог разлететься в стороны. Но в большей степени в заземлении будет нуждаться клей, следовательно, при подключении зажимов, следует обратить внимание, не соприкасаются ли они к составу клея. Заземление кроме того должно быть и у стола, и у флокатора. Можно деталь и подвесить на крючки. Но самое главное, это чтобы можно было добраться к ней со всех сторон. Сама ручка флокатора в большинстве случаев делается из металла, следовательно за нее придется браться голой рукой для обеспечения заземления.
При обработке нужно держать флокатор перпендикулярно к детали. Расстояние должно не превышать 15 см. Нанесение флока будет происходить в несколько этапов, после каждого такого действия нужно феном сдувать излишки флока. Для того, чтобы покрытие было качественным, вполне достаточным будет использование и проведение трех таких этапов. После проведения всех операций деталь должны высохнуть в условиях температуры в 20 градусов. Для этого достаточно одних суток. После того, как полностью засохнет клей, важно пройтись щеткой по детали, для удаления лишнего флока. Детали следует обратно установить в салон и насладиться уже обновленным и оригинальным салоном. Следует при всем этом не забыть и о руле, так как на фоне такой красоты его следует оформить в соответствующем стиле.
