0 
Модификация внешнего вида – это не всегда пустые «понты» и желание сделать свой автомобиль броским и запоминающимся. Настоящий автомобилист никогда не будет выбрасывать деньги на ветер ради того, чтобы его «железный конь» нравился девушкам, он просто придумает способ, как совместить красивый дизайн и функциональность. А ведь именно на это направлены практически все манипуляции с автомобильным бампером, особенно установка на него различных спойлеров и элеронов. Удивлены, что все эти накладки способны выполнять какую-то полезную функцию? Тогда мы с радостью готовы поделиться информацией, которая будет полезна каждому автомобилисту.
В нижеприведенной статье специально для Вас подготовлено описание особенностей осуществления тюнинга автомобильного бампера. Сегодня мы сделали акцент на элеронах, как наиболее эффективное средстве для обеспечения курсовой устойчивости автомобиля на дороге.
1. Тюнинг бампера: каким он бывает и для чего его делают?
- использование наклеек на бампер;
- полное изменение формы штатного бампера благодаря использованию пенопласта и стекловолокна;
- полная замена бампера на другой;
- установка дополнительных элементов, которые влияют не только на внешний вид, но и выполняют определенные функции.
Первый способ является наиболее простым и доступным для каждого автовладельца, поэтому и применяется он наиболее часто. Для него может использоваться два вида наклеек: это либо виниловая пленка, либо резиновые (иногда пластиковые) накладки. Что касается виниловой пленки, то кроме эстетической функции она больше не играет никакой роли для автомобиля. Представляет собой достаточно простые «апликации», которые накладываются на бампер и приклеиваются к нему. Подобная пленка может быть представленна в разных вариантах, которые отличаются друг от друга стоимостью и возможным сроком службы (до 3-х лет, около 7-ми лет и свыше 7-ми лет). Ее преимущества – красивый внешний вид и возможность защитить родное лакокрасочное покрытие бампера Вашего автомобиля.
Теперь познакомимся ближе с накладками на бампер из пластика или резины. Комплекты таких наклеек обычно продаются индивидуально под модель автомобиля. Клеятся они достаточно просто и внешний вид автомобиля они практически не меняют, поэтому манипуляции с ними сложно назвать тюнингов в первичном значении этого слова. Однако, они имеют очень хорошую функциональность: при несильном ударе о препятствие они проявляют себя не только как буфер, но и помогают уберечь сам бампер от повреждений.
Что же касается изменения внешнего вида бампера при помощи пенопласта и других сопутствующих материалов, то здесь можно полностью обновить форму этого элемента, придав ему как эстетичности, так и функциональности. В частности, благодаря пенопласту увеличивается буферная сила бампера. Однако, таким способом можно изменять как «родной» бампер, так и создавать бампер с нуля. Правда, многие не хотя морочится и тратить для этого свое время, поэтому новый бампер они просто покупают, выбирая понравившуюся им форму. Снять же с автомобиля старый бампер и прикрепить вместо него новый – занятие на полчаса.
Последний вид тюнинга автомобильного бампера, который мы упомянули, это установка на данную деталь дополнительных элементов. Под этими элементами стоит понимать достаточно функциональные спойлеры и элероны. Конечно же, о их эстетичности также не стоит забывать. Поскольку данные элементы чаще всего устанавливаются на спортивные авто, то на обычной легковой машине они смотрятся весьма впечатляюще и даже визуально поднимают ее стоимость. Что касается спойлеров, то им мы уже посвящали отдельную статью в нашем блоге, когда рассказывали о юбках на бампер. Сегодня же мы хотим поближе познакомить Вас с элеронами.
2. Немного информации об элеронах и о том, где они используются
Как это не удивительно, но что такое элероны на бампер знают далеко не все автомобилисты. Однако, об этом элементе абсолютно все известно конструкторам и пилотам самолетов. Почему так? Да потому, что элерон – это аэродинамический орган управления движением самолета, который располагается на его крыле (а вернее на крыльях, поскольку элероны устанавливаются парно). У самолетов элероны являются движимыми элементами, благодаря которым пилот может сохранять управляемость самолета при осуществлении кренов. Однако, на автомобиле нам не получиться покорить воздушное пространство, поэтому перейдем к автомобильным элеронам на бампер.
Для автомобилей элероны являются универсальными накладками с достаточно хорошей функциональностью. Выполняются эти элементы обычно из такого материала как пластик или же карбон. Касательно эстетичной стороны они довольно сильно совершенствуют внешний вид автомобиля, делая его не просто более энергичным, но и даже придавая ему некоторой агрессивности.
По своей сути они имеют много общего с юбками для бампера. Также крепятся к низу этой детали автомобиля и частично несут защитную функцию. К примеру, во время наезда на какое-то препятствие скорее пострадает элерон, а бампер при этом останется целым и невредимым. Однако, в отличии от юбок, они не влияют на сцепление автомобильных колес с дорожным покрытием, хотя также положительно сказываются на аэродинамических возможностях автомобильного кузова. Так, они в разы снижают завихрения в передней части автомобиля, стабилизируя при этом движения воздушных потоков по его бокам. Как результат, это приводит к самой главной функции элеронов – улучшению курсовой устойчивости машины во время движения по дороге. То есть, даже на очень высокой скорости и при осуществлении резких поворотов, автомобиль будет устойчивее удерживаться на заданном водителем курсе.
Многие называют элероны универсальными накладками на бампер, хотя если разобраться более глубоко – то это совсем не так. В принципе, если Вы не собираетесь совершенствовать аэродинамические свойства кузова своего автомобиля, то любые элероны можно подогнать и установить на любой бампер, то есть, использовать их как универсальные. Тогда Вы сможете добиться очень хорошего внешнего вида, но не более того. Но для практических целей необходимо осуществлять выбор элеронов более ответственно и тщательно. В этом случае необходимо очень хорошо и детально изучить особенности переднего бампера собственного автомобиля и определиться с тем, как именно Вы хотите закрепить элероны и на какую высоту (имеется в виду, какое расстояние будет оставаться от земли до элеронов).
Если обратится в хороший автомагазин – то там вполне могут найтись специалисты, которые поделятся с Вами секретами отдельных моделей элеронов и помогут выбрать наиболее оптимальный вариант конкретно для Вас. Еще более простой вариант – обратиться на станцию техобслуживания, работники которой не только подберут необходимые Вам элементы, но и осуществят их качественную и надежную установку. Если же тратить на такое удовольствие свои кровные сбережения Вам не хочется, то ниже мы расскажем о том, как установка элеронов на бампер производится самостоятельно.
3. Установка элеронов на бампер: описание всех обязательных этапов процесса обновления бампера
Итак, перед тем как приступить к установке элеронов на передний бампер автомобиля, необходимо реализовать подготовительный этап, который включает подготовку всех необходимых для работы материалов, деталей и инструментов. В частности, Вам понадобиться:
- непосредственно сами элероны, подобранные по Вашим вкусовым предпочтениям и особенностям бампера Вашего автомобиля;
- крепежные элементы. Их роль могут выполнять как обычные болты с гайками, так и стекольной герметики. Последнему автомобилисты отдают больше предпочтения. Вероятнее всего это связано с тем, что в случае его использование не приходится делать отверстия в бампере. Если Ваш выбор также остановился на герметике, то для его нанесения Вам также понадобиться специальный строительный пистолет;
- тряпки и хороший обезжириватель для обработки рабочих поверхностей;
- праймер и кисточки для его нанесения и грунт под праймер;
- острая стамеска для того, чтобы идеально подогнать элероны под особенности бампера;
- краска для элеронов;
- шкурка и напильники, которые также понадобятся для обработки рабочих поверхностей;
- строительный скотч, благодаря которому необходимо будет первоначально зафиксировать элероны до полного засыхания герметика (в случае использования шурупов и саморезов можно обойтись и без него);
- силиконовый герметик.
Теперь самое время перейти к подготовке поверхности бампера к тому, что к нему будут приклеены элероны. Поскольку данные элементы крепятся по углам нижней части переднего бампера автомобиля, то именно к этому место и необходимо примерять элероны. Очень важно, чтобы они идеально подходили к бамперу – тогда и прикрепить их будет намного проще, и свои функции они будут выполнять намного лучше.
После этого элероны можно покрасить и оставить сохнуть, а в это время заняться поверхностью бампера. Ее необходимо очень хорошо зачистить, однако только в том месте, к которому будут крепиться элероны. Поэтому, его необходимо четко обозначить и обработать при помощи шкурок, удаляя лакокрасочное покрытие. После этого поверхность необходимо обезжирить, чтобы сделать крепление более надежным. Если элероны к этому моменту уже полностью высохли, можем переходить к завершающему этапу их крепления к бамперу:
1. На обезжиренную поверхность бампера сначала наносим грунтовку. Она необходима для того, чтобы улучшить свойства праймера, слой которого наносится тут же. Однако, и грунтовке и праймеру необходимо дать определенное количество времени для просыхания, иначе крепление не будет достаточно хорошим.
2. Теперь приступаем к герметику. Наносим его достаточно плотным слоем на бампер. Герметика лучше не жалеть, поскольку лишнее можно будет легко убрать, а вот заполнить промежутки будет очень сложно.
3. Прикладываем наши элероны к поверхности бампера и максимально плотно прижимаем в необходимом нам положении. Здесь Вам понадобиться помощь друга, поскольку элероны необходимо немного придержать и закрепить при помощи строительного скотча.
4. Скотч можно снимать только после одних суток, когда герметик надежно зафиксирует нашу деталь. Теперь Вам понадобиться прозрачный силиконовый герметик, при помощи которого необходимо заделать все швы между бампером и элеронами.
5. В случае с использованием шурупов и гаек весь процесс остается практически идентичным. Единственное, можно пропустить этап с обработкой поверхностей и Вам совсем не понадобиться грунтовка и праймер. Однако, заделать швы при помощи силикона будет не менее полезно.
Единственное, что остается после этого – испытать функциональность установленных элеронов при езде автомобилем на большой скорости. Однако, не стоит забывать о правилах дорожного движения, ведь не у всех водителей на дороге такое крутое авто, как у Вас. Так что, желаем Вам удачного тюнинга и хорошей езды!
