Установка защиты на передний бампер Geely Emgrand X7

21 Декабря 2021

Компактный кроссовер Geely Emgrand X7, впервые появившийся на дорогах в 2011 году и с 2013 года собираемый в Белоруссии на заводе «БелДжи», имеет довольно высокий рейтинг среди автолюбителей. Даже азиатское происхождение его не портит. Не премиум, но симпатично и солидно выглядящий, продаваемый по умеренному ценнику, он дает возможность городским автолюбителям не особенно переживать насчет бордюров и других препятствий и обладает удовлетворительной проходимостью. Из забитых снегом дворов он выезжает без особых проблем.

Проблемным местом его конструкции является передний бампер, нижний свес которого то и дело цепляется за сугробы, причем даже не особо сильный удар может стать для него фатальным. Отличным решением для предотвращения подобных инцидентов является небольшой тюнинг – установка защиты. Этот материал поможет владельцам Икс седьмых, а на их примере и обладателям других брендов городских кроссоверов, оценить простоту и надежность конструкции защиты.

Конструкция защиты переднего бампера

Сразу отметим, что она не имеет никакого отношения к так называемым кенгурятникам, на ее установку не требуется специального разрешения ГИБДД и претензий от чинов ДПС она вызвать не может.

Суть защиты заключается в том, что по нижнему краю свеса бампера устанавливается металлическая труба. Она не выходит за габариты машины и полностью повторяет конфигурацию штатного элемента конструкции автомобиля.

На рынке автомобильных аксессуаров такая защита предлагается многими компаниями. Принципиально они не отличаются друг от друга, но существует несколько вариантов исполнения:

  • Одинарная труба.
  • Сдвоенная труба.
  • Труба с имитацией радиаторной решетки.
Металлические элементы могут быть как из нержавеющей стали, так покрашенными или имеющими иной тип защитного покрытия.

Установка защиты

Как мы уже говорили, нижняя защита бампера не является внесением изменений в конструкцию автомобиля (примерно так же, как использование штампованных или литых колесных дисков) и потому не требует специального оформления. Вы можете приобрести ее вместе с установкой, но дело это довольно несложное и доступное всякому, кто хоть раз держал в руках гаечный ключ.

Существует две принципиально разные схемы крепежа:

  • На рамку радиатора.
  • На подрамник.

Но технология монтажа в обоих случаях похожа. К трубе приварены кронштейны-консоли, которые закрепляются на элементах подкапотного пространства машины с помощью силовых кронштейнов из комплекта поставки.

Теперь давайте пошагово разберемся с, например, установкой нижней защиты бампера на подрамнике.

  • Снимаем защиту картера (если она у вас установлена).

  • Выкручиваем, по очереди, левый, а затем правый штатные болты крепления подрамника. Порядок значения не имеет, главное, не выкручивайте оба сразу!

  • Закрепляем силовые кронштейны из комплекта поставки теми же болтами, только не забудьте в выштамповку их отверстий уложить демпферные прокладки, чтобы потом не ломать голову, что у вас стучит в подвеске.
  • Прикрепляем консоли трубы защиты на кронштейны.
  • Регулируем положение защиты, чтобы все было ровно и красиво.
  • Ставим защиту на место.

Сами понимаете, что для удобства монтажа машину нужно поставить на яму или эстакаду.

Установка на рамку радиатора требует снятия нижнего защитного пыльника, хотя у многих он отлетает от знакомства с сугробами еще раньше, чем ломается бампер. Дальше вы все делаете по той же схеме. Разве что силовые кронштейны будут не такими массивными, как в первом случае.

Какая схема предпочтительнее? У обеих есть и плюсы, и минусы. Болты подрамника могут закиснуть и сдернуть их без специального инструмента не получится. Зато уж прикрепите, так прикрепите! Рамка радиатора не столь монументальна, но там проблем с установкой крепежа точно меньше.

В общем, если у вас еще остались какие-то вопросы, обратитесь в «Тюнинг Карс», там вам все детально объяснят и предложат оптимальный вариант конструкции. А также помогут с ее установкой. Это недорого и быстро.

Вот таким нехитрым способом вы можете кардинально повысить стойкость вашего бампера к ударам – хоть об сугроб, хоть еще о какие-либо другие препятствия. Смонтируйте защиту и не дергайтесь из-за каждого скрежета под машиной.

Статья подготовлена совместно с автомагазином Тюнинг Карс.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии