Каждый водитель хоть раз за весь свой водительский стаж встречался лицом к лицу с патрульным инспектором ГАИ. Зачастую, любые споры выигрывал ГАИшник, так как он готов к любым контраргументам, опираясь на законодательную базу. В таких ситуациях самое главное – это сохранять спокойствие, а иначе можно выйти из себя, что закончится сначала скандалом, а потом – огромным штрафом.
Описание
Какой водитель получает удовольствие от общения с сотрудником ГАИ? Правильно. Тот, который ничего не нарушал. А как быть, если Вы сознательно или случайно нарушили какое-то правило дорожного движения? Вот тут и нужно разбираться.
Если Вы – добросовестный водитель, то есть учили правила дорожного движения и сдавали экзамены, а не покупали права, то точно знаете о том, что по тротуарам ездить нельзя. Запрещает это пункт 13 раздела 11 правил дорожного движения. Согласно этому пункту, по тротуарам и переходным дорожкам запрещено ездить на машине, так как подобная езда является прямой угрозой для пешеходов, которые по этой части улицы передвигаются. Этот же пункт разрешает проезд по тротуару транспорту, который принадлежит человеку, который проживает в конкретной зоне при условии отсутствия другого подъезда к этой же зоне.
Также разрешено ездить по тротуару машинам, на которых есть знак «Инвалид», причем у водителя должно быть удостоверение инвалида. Согласно этому пункту, скорость транспортного средства, которое движется по тротуару, не должна превышать отметки в 20 км/ч.
Опасность езды по тротуару
Езда по тротуару – это полбеды. Сегодня в больших городах эти дорожки для переходов частично стали парковками для машин. Люди оставляют машины и около зданий, и у кромки тротуара. Все это происходит потому, что машин в большом городе очень много, а ставить их негде, а особенно – в центре, так как там висит масса знаков, которые запрещают парковку. Согласно пункту 10 раздела 15 ПДД ставить машину запрещено на тротуарах, где нет специальных табличек. Но легковые машины можно оставлять на краю тротуара, причем для пешеходов должно оставаться не менее 2 метров для свободного прохода.
Иногда движение по тротуару или парковка на нем может привести к аварии. В этом случае сумма штрафа повышается до 680 – 850 грн, а иногда у водителя могут забрать права на полгода – год. Зачастую, ГАИшники очень усердно пытаются отстоять права пешеходов, так как они сами являются таковыми в тот момент, когда осуществляют патрулирование. Нельзя исключать и те моменты, когда водитель действительно не прав, тогда он действительно получает, как говориться, по заслугам.
Если заглянуть в правила дорожного движения, то можно узнать точное определение пешехода. Этот термин относится к лицу, которое участвует в дорожном движении вне средства транспорта. У этих людей есть не только права, но и перечень обязанностей, которые зачастую переходам и неизвестны. Главным аргументом инспектора ГАИ во время попытки выписать штраф водителю, который едет по тротуару, является создание опасной ситуации для пешехода.
В этом случае водитель должен двигаться так, чтобы пешеход вынужден был замедлить ход или остановиться. Инспектор во время составления протокола напишет, что водитель подобным образом создал опасную для пешехода ситуацию, но в этом варианте у инспектора должны быть точные данные, которые указывают на то, как изменилась скорость пешехода до и после появления машины на пути пешехода. Но, одновременно с этим, точная формулировка термина «пешеход» к человеку без машины не подходит, да и трактовать машину как «препятствие» можно как угодно. Единственный законный вывод, который можно сделать из подобных фактов, так это то, что водитель нарушит правила, если собьет пешехода или заставить его уворачиваться от машины. Но все эти неясности все равно не дают водителю право безнаказанно колесить по тротуару, дабы проехать пробку, сбивая при этом мирно гуляющих пешеходов.
Но в том случае, если Вы действительно знаете, что были правы, то есть были вынуждены проехать про тротуару дабы быстрее добраться, например, до больницы, то обжаловать решение инспектора ГАИ нужно в обязательном порядке. Для начала нужно максимально откладывать рассмотрение дела. Специалисты утверждают, что согласно статьям 268 и 33 Кодекса об административных правонарушениях человек, которого привлекают к административной ответственности, имеет право на то, чтобы обратить к адвокату, а также собрать и предоставить доказательства. Также, во время выбора наказания, должна учитываться личность нарушителя, а также финансовое положение. Водитель, который несведущ в юридической сфере, имеет право на то, чтобы упомянуть в протоколе о необходимости обращения к адвокату, а также о желании предоставить необходимые личные документы, которые подтвердят личность. На основании этих заявлений можно просить об отложении рассмотрения дела.
Второй шаг – это указание замечаний в протоколе. В протоколе есть графа, в которую инспектор обязан вписать пояснения водителя относительно того, что произошло. Водитель имеет право указать на причины, по которым он не согласен со штрафом. Также водитель в обязательном порядке должен написать пояснение, в котором он указывает, что не согласен со штрафом. На основании этого согласно статье 268 КоАП Украины рассмотрение дела будет отложено. Третий шаг – это проверка протокола и постановления. Если инспектор ГАИ не выдал Вам копию протокола на месте, то это будет грубым нарушением.
Также, в случае вынесения постановления, водителю должны дать и копию этого постановления. Копия должна совпадать с оригиналом, а также должны быть указаны личные данные самого сотрудника инспекции. Это очень поможет обжаловать решение. Шаг четвертый – это жалоба в срочном порядке. На протяжении 10 дней после составления протокола или постановления нужно обратиться к начальнику управления ГАИ с жалобой, в которой нужно написать все аргументы против ГАИшника, причем эти аргументы должны иметь законную почву, то есть нужно ссылаться на ПДД и другие законодательные акты. Также аргументы нужно подтверждать доказательствами в виде показаний свидетелей, фотоматериалами и видео.
На основании всего вышенаписанного можно разобраться в своих правах и обязанностях относительно передвижения и остановок на тротуарах. Предупрежден, значит – вооружен.