1 
Каждый день во время передвижения и по городу, и за его пределами Вы видите, как рядом с Вами проехала или фура, или обычная машина, в которой что-то перевозят.
Все эти передвижения должны вписываться в рамки закона и правила поведения на дороге, так как неправильная перевозка груза несет прямую угрозу не только для водителя, который доставляет крупногабаритную посылку до места назначения, но и для водителей, которые едут рядом.
Описание
Перед тем, как перевезти на крыше своей легковушки длинные листы фанеры, стоит ознакомиться с правилами дорожного движения, а именно правилами перевозки груза. В противном случае, гаишник, который Вас наверняка остановит, успеет отчитать Вас за неправильную перевозку, да еще и штраф выпишет.
С точки зрения закона, такой груз называется крупногабаритным, но чаще его называют негабаритным. Если перевозимый негабаритный груз в весе достигает приличной цифры, то перевозить его нужно очень аккуратно, дабы вес правильно распределился по оси машины, причем распределяемая нагрузка не должна превышать установленные производителем нормы.
Нормативно-правовые основы
Главным нормативно-правовым актом для водителя, который перевозит негабаритный груз, является свод правил дорожного движения, а именно раздел 22. Пункт 1 говорит о том, что масса транспортируемого груза и нагрузка, которая распределяется по оси транспортного средства, не должны превышать фиксированные установленные технические характеристики этого средства передвижения. Если говорить конкретными словами, то у каждого транспортного средства есть своя документация, которая содержит перечень технических параметров.
Перед тем, как перевозить определенный груз, водитель должен узнать, какой максимальный вес может выдержать его машина. Пункт 2 обязывает водителя перед началом движения проверить, на сколько надежно зафиксирован груз, правильность распределения веса. Во время движения водитель обязан следить за тем, чтобы груз не падал и не волочился, так как это может травмировать и пассажиров машины, и водителей, которые двигаются рядом.
Пункт 3 дат разъяснения относительно того, как должен двигаться водитель, который перевозит груз. Этот пункт обязует такого водителя не создавать опасных ситуаций для соседних транспортных средств. Также во время движения груз не должен нарушать устойчивого положения машины, не должен мешать ею управлять и загораживает обзор водителю. Груз никак не должен закрывать внешние световые приборы, светоотражатели номерные знаки, а также не должен мешать восприятию подаваемых рукой сигналов.
Кроме этого, перевозка груза не должна подымать пыль, создавать шум, загрязнять внешнюю среду. Если хотя бы один из тезисов данного пункта нарушается, то перевозить груз нельзя. Пункт 4 регулирует габариты груза, то есть допустимые нормы превышения размеров транспортного средства. Груз, который выступает за габариты машины, может стать причиной ДТП, может выступать за границы автомобиля больше, чем на 1 м спереди и сзади, а по бокам может выступать больше, чем на 40 см, поэтому его нужно «маркировать» специальным знаком, который обозначает «Негабаритный груз».
Этот знак отражает свет, что дает возможность даже ночью водителю, который едет около машины, перевозящей груз, не зацепить этот груз. Пункт 5 регулирует перевозку опасных грузов. Перевозить груз, который превышает габариты в ширине больше, чем на 2,6 м, по высоте от плоскости дороги больше, чем на 4 м, по длине больше, чем на 22 м, а масса груза больше 40 т, при этом нагрузка на одиночную ось превышает 11 т, на сдвоенные оси – 16 т, на строенные – 22 т, регулируется специальными правилами.
В пункте 6 есть предписания относительно поведения водителя. Во время движения должен быть включен ближний свет и задние габаритные фонари. Кроме того, на машине должны быть установлены опознавательные знаки. Если груз перевозится тяжеловесным или крупногабаритным транспортным средством, то на машине должен быть включен проблесковый маячок.
Нарушения правил
Нарушение правил перевозки груза несет за собой административную ответственность. Если водитель крупногабаритного автомобиля или водитель, который перевозит опасный груз, нарушит правила, то он обязан будет выплатить штраф от 510 до 680 грн.
Планировать перевозку грузов крайне важно, так как благодаря такому мероприятию можно значительно сократить время передвижения, а также стоимость хранения. Именно логисты могут составить конкретный план, согласно которому и будет транспортироваться груз.
Логисты занимаются конкретизацией и детализацией организационных мероприятий, которые связаны с транспортировкой (составление маршрута, выбор транспортного средства зависимо от вида перевозимого груза). Делается это для того, чтобы снизить затраты на транспортировку, доставить груз вовремя, то есть максимально удовлетворить заявленные заказчиком требования.
План перевозок составляется на основе расписания и графика перевозок, которые базируются на заявках и грузопотоках. Грузопоток предполагает анализ грузоперевозок за конкретный период времени на конкретном участке и на всех сети маршрутов. Грузопотоки исследуют выборочно и в совокупности. Сплошное обследование, то есть в совокупности, выполняется на всех маршрутах в одно и то же время, а вот при выборочном обследовании изучается один конкретный путь.
После того, как исследование грузопотоков заканчивается, на основании заключений можно корректировать сам маршрут и график передвижения. Составленные график и маршрут должны быть составлены так, чтобы максимальное число заказчиков было удовлетворено, максимально использовалась вместимость транспорта, а затраты финансовые и временные были минимальными. Качество планирования можно оценить регулярностью перевозок. Перевозки считаются регулярными, если машины выходят на рейс точно по расписанию, добрались до контрольных пунктов в назначенное время, а также прибыли в конечную точку точно в срок. Отклонения по времени должны быть минимальными.
Когда планируются перевозки, специалисты рекомендуют создавать резервный автопарк, машины из которого будут использоваться в экстренных случаях. Обычно дополнительный автопарк равен 5% машин, которые будут выходить на рейс.
Чтобы перевозить большие грузы, большие компании, которые специализируются на предоставлении подобных услуг, используют специальные приспособления, например, тралы, лафеты и низкорамники. Это прицепы, которые рассчитаны на разный вес, имеют разные технические характеристики. Высота подобного прицепа минимум 0,45 м, по длине расходятся до 33 м, по ширине – до 4 м. Максимальный вес, который может перевозить среднестатистический прицеп, равен 250 т. У некоторых тралов есть самозаед.
Самое главное при перевозке грузов – соблюдать все нормы, причем не только правовые, но и технические.
Максим Доран
2015-07-29
