0 
Езда на легковом автомобиле с грузовым прицепом является обыденным делом, но водителям, перевозящим груз, следует подчиняться некоторым правилам, указанным ниже. Прежде всего стоит точно понять, что такое прицеп. Это средство передвижения, не оборудованное собственным двигателем. Обычно идёт в составе с самодвижущимся транспортным средством.
Разрешённая скорость с прицепом
Ограничения для таких машин зависят от места расположения трассы:
- в случае движения по городу максимальная скорость для автомобилей с грузом составляет 60 км/ч;
- для езды по загородным трассам скоростной режим — 70 км/ч;
- 90 км/ч — максимально разрешённая скорость движения транспортных средств по магистрали.
Скорость для транспорта с грузом не отличается от скорости движения автомобилей без него только при езде в границах города. В случае передвижения по загородным трассам и автомагистралям, максимальна скорость для машин, с цепляемым к ним грузом, меньше на 20 км/ч, чем в населённом пункте.
Такие правила обусловлены в первую очередь тем, что водитель везёт дополнительный вес, который в случае возникновения аварийной ситуации, может сильно повлиять на тормозной путь автомобиля или послужить ненужным балластом при опасном развороте.
Правила перевозки грузов на прицепе
Существует достаточно большой свод правил по перевозке грузов. Следует начать с категорий прав, обязательных для пользования прицепами. Имеется четыре типа грузов, которые распределяются в зависимости от их полной массы (веса транспортного средства, груза и водителя с пассажирами).
И для каждого типа нужна своя категория прав:
| Тип груза | Масса | Категория прав |
| 01 | до 750 кг | «B», «C», «D». |
| 02 | до 3500 кг | «BE», «CE», «DE». |
| 03 | до 10 000 кг | «D1E», «C1E». |
| 04 | больше чем 10 000 кг | «D1E», «C1E». |
Исключением может служить случай, когда полная масса автомобиля и груза равна 3500 кг, тогда водителю достаточно иметь категорию «В». При управлении автомобилем в тёмное время суток следует установить на фургон габаритные фары, это так же указано в ПДД. В процессе езды водитель должен постоянно визуально контролировать положение груза во избежание создания аварийных ситуаций или помех при движении. Прицеп не должен закрывать водителю обзор или затруднять управление, препятствовать работе световых приборов, усложнять видимость зеркала заднего вида.
Груз не должен создавать шум или загрязнения дороги. При несоблюдении указанных требований водитель должен прекратить транспортировку. Протектор шин прицепов должен иметь остаточную высоту рисунка аналогичную везущему его транспортному средству. Рисунок протектора шин не должен быть менее 1,5 мм у легковых автомобилей, 1 мм — у грузовиков, 2 мм — у транспорта для постоянных перевозок людей и 0.8 мм для мототранспорта.
- шины имеют такие повреждения, как отслоение протектора или боковины;
- присутствуют повреждения диска;
- шины не соответствуют транспортному средству;
- шины на всех осях должны быть одинаковы (учитываются шипы, рисунок протектора, размер, морозостойкость, конструкция);
- неисправно сцепное устройство;
- в конструкцию автомобиля внесены изменения, не согласованные с законом (к примеру, изменено строение подвески).
Что касается обязательного страхования автогражданской ответственности (далее ОСАГО) для прицепов — полис обязателен только для транспорта, владельцем которого является юридическое лицо. В случае, если машина принадлежит физическому лицу, водитель самостоятельно решает страховать или не страховать прицеп с массой до 3500 кг. Это указанно в Законе «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
Регистрация полиса для прицепа обойдется водителю примерно в 1500–2000 руб. В том случае, если груз физического лица транспортирует автомобиль, принадлежащий юридическому, проблем со страхованием возникнуть не должно, так как такой случай не описан в Законе об ОСАГО.
При оформлении полиса ОСАГО автоприцеп рассматривается как отдельное транспортное средство. Для физических лиц страхование должно быть сроком минимум на 3 месяца, для юридических лиц — 6 месяцев. Разбивать использование полиса на части не разрешено законом. Водители, владеющие прицепом, должны знать и соблюдать правила, касающиеся перевозки грузов. От этого будет зависеть не только уверенность на дороге, но и жизнь окружающих людей.
