Штраф за непристёгнутого ребёнка: кто платит за малыша?

3855

В современном и быстро движущемся мире ребёнок подвержен повышенной опасности. Это опасность заметно возрастает во время поездок на автомобильном транспорте. Для обеспечения безопасности ребёнка необходимо его пристёгивать ремнями безопасности или использовать детские автокресла.

Ремень безопасности – это самая простая и самая широко используемая система безопасности в автомобиле, известна ещё с начала 19 века, которую сейчас используют все современные автомобили.

Пристёгнутый ремень уже не один раз спасал жизни, как водителей, так и пассажиров автомобилей. Но, водитель часто игнорирует ремень безопасности. Вследствие этого игнорируют ремень и пассажиры автомобиля, а детей зачастую и вовсе не пристёгивают, держа их на руках.

Перевозка детей в автомобиле и так связана с повышенным риском, а игнорирование самой простой системы безопасности – усугубляет этот риск ещё больше.

1. Что такое штраф

Одним из самых мягких методов наказания нарушителей законодательства является выписывание им штрафа.

Штраф – это определённая сумма денег, которую должен заплатить в государственный бюджет правонарушитель за свой проступок. Размер этой суммы определяется тяжестью преступления и закреплён в законодательной базе Украины (основной нормативный акт, регламентирующий штрафы – это Кодекс законов об административных правонарушениях).

Как правило, штрафы – это форма административной ответственности, но в отдельных случаях, их могут накладывать и за уголовные преступления.

На украинских дорогах штрафовать водителя – это самый распространённый вид наказания за несоблюдение ПДД. Более жёсткие формы наказания применяются реже, и только если нарушение потянуло за собой очень негативные последствия (если есть пострадавшие в ДТП).

2. Как правильно пристёгивать автомобильное кресло?

Детское автомобильное кресло – это кресло, специально предназначено для того, чтобы перевозить детей в автомобильном транспорте. Официальное название такого кресла звучит как детское удерживающее устройство. Но просто купить детское кресло и посадить туда ребёнка – недостаточно для его полной безопасности в автомобиле. Нужно ещё это кресло правильно установить и правильно пристегнуть ребёнка в нём.

Согласно статистике около 80-90% детских автокресел устанавливаются неправильно. Неправильная установка сводит к нулю защитные свойства кресел, и в случае неприятности на дороге ребёнок не будет полностью защищён. Что же становится причиной такой неудовлетворительной статистики? Это может быть невнимательность родителей, непонимание инструкции к креслу, нежелание разобраться в этой инструкции или даже обычная лень. Но в отношении детей такое поведение и любые компромиссы со стороны родителей недопустимы.

Правильно же подобранное и закреплённое кресло гарантирует сохранность жизни и целостности ребёнка в роковые моменты. Автокресло должно соответствовать параметрам ребёнка и быть для него удобным. Для максимального обеспечения комфортности детские кресла делятся на пять групп: Группа 0 (до 6-месячного возраста).

Группа +0 (до 12-месячного возраста).

Группа № 1 (от 9-месячного возраста до 4-летнего).

Группа № 2 (от 3-летнего возраста до 7-летнего).

Группа № 3 (от 6-летнего возраста до 12-летнего).

В мире есть несколько способов закрепления детских автокресел в автомобилях:

Используя автомобильные ремни безопасности (самый распространённый способ, позволяющий закрепить большинство кресел).

Используя европейскую систему Isofix (наиболее безопасный способ крепления, исключающий возможность ошибок при установке, но не все автомобили поддерживают такую систему; характеризуется наличием специальных скобок в сидении и направляющих в кресле; кресла с такой системой можно пристегнуть и с использованием ремней).

Используя американскую систему LATCH (похожа на систему Isofix, но вместо металлических направляющих используются ремни с замками).

Рассмотрим общие правила по установке и креплению детских автомобильных кресел:

Установку кресла следует проводить в точном соответствии с инструкцией производителя (производитель проводит множество исследований, чтобы кресла были максимально безопасными, поэтому в них нет лишних деталей, а в инструкции – нет лишних слов).

Кресло не рекомендуется ставить на переднее сидениее (подушка безопасности рассчитана на взрослого человека, а ребёнка она может травмировать при раскрытии).

Установку кресла рекомендуется производить на заднем сидении (самое лучшее по безопасности место – середина заднего сидения, если там присутствует 3-точечный ремень).

Для креплений лучше всего использовать 3-точечный ремень (он обеспечит лучшую стабильность крепления).

Кресло нужно крепить плотно, не допуская даже минимальных люфтов.

Если в автомобиле не хватает длины ремня для надёжного крепления кресла, то нельзя идти на компромисс и пристёгивать лишь часть крепления или прижимать кресло спинкой переднего сидения. Нужно обязательно обратиться в автосервис и заменить ремень более длинным.

Пряжка ремня не должна контактировать с корпусом кресла, так как при перегрузках ремень может расстегнуться.

Ремень, которым пристёгивается сам ребёнок, ни в коем случае не должен перекручиваться и должен затягиваться очень плотно.

Если в кресле есть «нагрудная клипса», она должна располагаться на уровне подмышек, но не ниже.

Голова ребёнка после установки кресла не должна быть выше его краёв (в крайнем случае, допускается выглядывание головы не более, чем на треть).

Как минимум до исполнения ребёнку 1 года, кресло должно устанавливаться спиной к ходу движения автомобиля (так как при резком торможении не сформировавшиеся кости и мышцы шейного отдела могут получить травму).

В детских креслах автомобильный ремень должен находиться на середине плеча ребёнка. Креслам, в которых ребёнок пристёгивается лишь с использованием автомобильных ремней, нельзя придавать слишком горизонтальное положение (более, чем это указано в инструкции), так как в случае аварии ребёнок может сползти под ремень.

Каждые 1-1,5 часа ребёнку следует давать отдохнуть, вынимая его из кресла.

3. В чем разница штрафов за непристёгнутого взрослого и ребёнка?

В статье 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях предусмотрен штраф за нарушение правил использования ремней безопасности в размерах 2-5 минимумов доходов граждан, не облагаемых налогами (что составляет 51-85 грн.). В этой статье не уточняется, на кого распространяется штраф: на взрослых или детей. А отдельной статьи, которая регламентирует ответственность за непристёгнутого ребёнка в автомобиле, нет. Поэтому, непристёгнутого ребёнка могут выписать такой же штраф, что и за непристёгнутого взрослого или вовсе обойтись предупреждением.

Таким образом, в сегодняшней редакции законодательства Украины разницы в штрафах за неиспользование ремней безопасности взрослым и ребёнком не существует.

4. Почему обязательно нужно пристёгивать (о пользе ремня безопасности)

Ремни безопасности придумал Дж. Кейли в 1800 году, который предполагал их использовать для безопасности пилотов в летальных аппаратах. Позже такие ремни стали устанавливать на гоночные автомобили. Они долгое время использовались только в авиа- и гоночной технике. Но множество ДТП на автомобильных дорогах спровоцировало производителей автотранспорта задуматься над безопасностью автомобилистов и их пассажиров. И начиная с 1975 года ремни безопасности стали обязательным элементом для всех легковых автомобилей.

При лобовом столкновении на скорости автомобиля 70 км/ч, на водителя весом 75 кг будет действовать нагрузка 9 тонн. Если ремень безопасности не пристёгнут, то человека ждёт верная смерть в следствие удара о приборную доску. Это ли не самое главное доказательство важности использования ремней безопасности.

По оценкам специалистов, использование ремней безопасности снижает возможность смертельных последствий в ДТП среди водителей и пассажиров в 2-3 раза. Также значительно падает риск травм тяжёлой степени.

Несмотря на это, только половина водителей в Украине всегда пользуется ремнями безопасности и заставляет пристёгиваться своих пассажиров. Остальные же либо не пристёгиваются вовсе, либо пристёгиваются только на постах ГАИ, либо же редко используют ремень безопасности. Причинами такой халатности становятся отсутствие комфорта и свободы движения при использовании ремней, которую чувствует часть автомобилистов во время передвижения. Но это небольшая плата за жизнь.

5. Размеры штрафов

Сегодня в Украине не предусмотрено отдельного законодательного акта, где чётко были бы прописаны правила перевозки детей в автомобильном транспорте и ответственность за нарушение этих правил. Как такового, запрета на перевозку детей без детских автомобильных кресел нет. Хотя есть постановление Кабмина, где указан запрет на перевозку детей до 12 лет и с ростом до 145 см без специальных средств, которые можно пристегнуть ремнями безопасности. Но понятие «специальные средства» - довольно растяжимое.

Несмотря на то, что запрет на перевозку детей без специальных средств есть, но штраф за такой проступок не предусмотрен. За это правонарушение могут вынести предупреждение или оштрафовать на стандартную сумма за непристёгнутый ремень безопасности в размере 51-85 грн.

В ближайшем будущем предполагается принять соответствующие нормы, которые закрепят размеры штрафов за непристёгнутого ребёнка. Планируется штраф в размере 425 грн.

6. Как обжаловать штраф

Право на обжалование всех видов штрафа закреплено украинским законодательством.

Штрафы подлежат обжалованию в 10-дневный срок после получения «на руки» постановления, где указаны детали правонарушения. Срок подачи жалобы в отдельных случаях могут продлить.

Жалобы на штраф за несоблюдение и нарушение ПДД подаются:

В суды (городские, районные, районные в городе).

Органы ГАИ (вышестоящие, чем орган, выписавший штраф). В прокуратуру.

Поданную жалобу рассмотрят и решат её дальнейшую судьбы в течение 10 дней. Если решение приняли не в пользу нарушителя, то обжаловать это решение уже не получится, так как оно окончательное. Если же было решено отменить штраф, то об этом необходимо сообщить в нужный орган ГАИ, предоставив документы, и проследить, чтобы там внесли пометки в базу данных. В противном случае – штраф продолжит «висеть» над нарушителем и может «выскочить» в самый неудобный момент.

Рекомендуем не спешить тратить время и ресурсы на обжалование штрафов, не убедившись в их 100-процентной незаконности. Так как это будут зря потраченные ресурсы.

7. Правомерность дачи взятки

Несовершенство современного мироустройства и человеческое влияние ознаменовали появление коррупции. Коррупция на дороге – к сожалению, не редкость.

В законодательстве Украины (Законы Украины «О предотвращении коррупции» и «О засадах противодействия и предотвращения коррупции») не двузначно закреплена неправомерность дачи взятки. Кроме того, дача взятки должностному лицу (коим и является инспектор ГАИ) считается ещё более тяжким преступлением, за которое жестоко наказывают. За мелкую взятку ГАИшнику (от 50 до 86 грн.) сейчас светит штраф 8500-12750 грн. А за взятку свыше 86 грн. уже накладывают штраф в размере 12750-25500 грн. или могут даже ограничить свободу на 2-5 лет.

Дача взятки – это не только нарушение закона, но и моральное преступление, которое развращает человечество и сеет «зёрна вседозволенности». Поэтому рекомендуем блюсти ПДД и искоренять взяточничество.

8. Ситуация в других странах

Во многих странах очень серьёзно относятся к безопасности на дорогах. А что касается безопасности и сохранения детских жизней, то этот вопрос в приоритете. Как правило, наказание за несоблюдение правил безопасности во время перевозки детей превышает наказание за несоблюдение правил безопасности взрослыми.

Рассмотрим, как же штрафуют в других странах за непристёгнутого ребёнка.

В России за перевозку детей без использования ремней безопасности накладывается штраф в размере 3000 руб (за игнорирование ремня безопасности взрослым штраф составляет 1000 руб).

В Швеции штрафуют на 271 евро за непристёгнутых детей в возрасте до 15 лет (для сравнения, штраф за непристёгнутого взрослого составляет 163 евро).

В Великобритании за непристёгнутый ремень штрафуют на сумму до 500 фунтов (722 дол.), в США – на 50 дол., в Канаде – на 1000 дол., в Израиле – на 380 шекелей (88 дол.), а в Италии – на 300 дол.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии

Вам также может быть интересно