0 
Morgan прекращает производство своего спортивного автомобиля Aero 8 после завершения окончательного запуска специальных вариантов GT. В результате производства всего лишь восьми экземпляров, Aero GT - это индивидуальная версия двухместного британского автомобиля, которая была показана в Женеве вместе с юбилейным Plus 8, также станет последним автомобилем, использующим многолетний двигатель BMW N62 V8 от BMW.
Приводя в действие Morgan Aero с момента его запуска в 2000 году, атмосферный 4,8-литровый агрегат, который не использовался в BMW с 2010 года, также будет показывать внушительные результаты. Производя 367 л. с. и 500 Нм крутящего момента, V8 связан с шестиступенчатой механической коробкой передач BMW, которая обеспечивает привод к задним колесам. При весе 1182 кг Aero GT способен разогнаться до 100 км/ч за 4,5 сек и набрать максимальную скорость 275 км/ч.
Эти показатели производительности идентичны Aero 8, но Morgan говорит, что Aero GT - самый экстремальный автомобиль, который когда-либо оставлял двери фабрики Malvern. Это связано с тем, что на заказ вариант приобретает более агрессивные аэродинамические характеристики, вдохновленные гоночным автомобилем Morgan GTG 2009 года.
Наиболее заметным является больший задний диффузор, который, как говорят, снижает давление сзади, чтобы подтолкнуть автомобиль к земле. Но также есть несколько других небольших аэродинамических деталей, включая пару уступов на носу и дополнительные вентиляционные отверстия, которые помогают уменьшить давление воздуха на кузов. Каждая панель вылеплена вручную.
Автомобиль сохраняет алюминиевое шасси Aero 8 и регулируемую подвеску, но приобретает опцию жесткого верха из углеродного волокна вместо стандартного мягкого верха. Это покрывает ручную отделку интерьера с раскрашенными строчками и накладками, а также отделкой из дерева - материалом, синонимом Morgan, с момента его создания в 1910 году.
Всего восемь экземпляров окончательной модели Aero должны быть изготовлены, каждая по цене от 120 000 фунтов стерлингов.
Директор Morgan Стив Моррис сказал, что каждый автомобиль «построен в соответствии с требовательной спецификацией и предназначен для каждого клиента». Ожидаемое время сборки от восьми до десяти недель, а покупатели предлагают возможность следить за производством своего автомобиля от начала до конца на заводе в Малверне.
