0 
В 2016 году французские эксперты совместно с сотрудниками компании «Рено Украина» провели основательное исследование состояния украинских дорог, результаты которого дают возможность оценить их качество, а также провести работы по адаптации автомобилей Renault на основе выявленных особенностей.
Целью исследования было проанализировать состояние украинских дорог (качество асфальта и разметки, наличие и исправность светофоров, радиусы разворота, состояние обочин и т.д.), а также необходимой инфраструктуры (количество и расположение АЗС, качество топлива, уровень сервиса). Маршрут исследования украинских транспортных сетей был составлен таким образом, чтобы охватить главные автомагистрали Украины: Киев-Львов-Одесса-Днепр.
Для оценки качества автомагистралей во время исследования был использован специальный прибор EcoGyzer, который используют для мониторинга дорог и условий вождения. Эта система позволяет оценивать движение, пройденные километры и расход топлива, выбросы парниковых газов, скорость, ускорение/торможение.
По итогам мониторинга проанализированные дороги распределяются на три группы: хорошие дороги, плохие дороги (деформация, плохое покрытие, небольшие выбоины, ямы и т.д.) и дороги с многочисленными повреждениями (выбоины, канавы, рельсы и т.д.).
Кроме дорог, экспертами была оценена придорожная инфраструктура и качество топлива на заправочных станциях, расположенных по маршруту. Топливо наилучшего качества оказалось в западной части страны, а наихудшего - в сельской местности. Было отмечено, что средний возраст автомобиля в Украине составляет 19 лет, что практически в 2 раза больше, чем во Франции.
Не менее важным при оценке качества дорог является анализ культуры и поведения водителей, что также сказывается на состоянии дорог. По мнению французских экспертов, украинские водители имеют нормальный стиль вождения. Однако, в некоторых регионах Украины манера вождения водителей более агрессивная. Это проявляется в игнорировании основных правил дорожного движения.
роведенный анализ украинских дорог, позволяет выявлять их особенности, которые инженеры Renault учитывают при производстве автомобилей, адаптируя их именно к условиям эксплуатации на украинском рынке. Автомобили Renault легко справляются со всеми трудностями, связанными со сменой погодных условий и качеством дорог так как они адаптированы под украинские реалии: подвеска с увеличенным дорожным просветом позволяет преодолеть многочисленные повреждения на дорогах, а увеличенный клиренс на 20 мм (10 мм - за счет амортизатора и 10 мм за счет боковой поверхности шины) способствует повышению проходимости автомобиля.
