0 
Второе поколение Volkswagen Amarok официально презентовали в Украине. Компания уверена, что новинка позволит бренду укрепиться в пока еще малочисленном сегменте пикапов в нашей стране. Первое поколение разошлось у нас тиражом чуть более полутора тысяч, наследник должен стать еще популярнее. Это не кажется невозможным, учитывая те нововведения, которые получил немецкий пикап.
Максимальный упор был сделан на комфорт и повышение удовольствия от вождения легким коммерческим автомобилем. На самом деле, благодаря новым удобным сидениям, вполне легковому торпедо, качественным материалам отделки даже и не скажешь, что ты сидишь в машине с грузоподъемностью около тонны.
На нашем рынке доступна версия с четырехдверной кабиной и грузовой платформой, в которой поместится один европоддон.
Покупатели могут выбирать несколько вариантов грузоподъемности (от 750 до 1150 кг), также варьируется количество листов в рессорах задней подвески. Недетский клиренс в 249 мм позволит не бояться большинства внедорожных препятствий.
Пока на украинском рынке доступно два дизельных четырехцилиндровых силовых агрегата объемом 2,0 литра (140 и 180 л. с.), но уже в начале следующего года к ним присоединится 3,0-литровая дизельная «шестерка», которая знакома по кроссоверам Touareg и Audi Q7.
Покупатели могут выбирать несколько вариантов трансмиссий: исключительно задний привод, подключаемый передний и постоянный полный привод с дифференциалом Torsen. Подвеска пикапа стала по своему характеру больше походить на легковую, даже с пустым багажником и на 20-дюймовых колесных дисках автомобиль не показался по грузовому жестким.
