0 
Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016 может быть посвящена больше транспортным средствам, которые обслуживают основные автомобильные потребности, но также есть особые лакомства для автолюбителей. Вот одно из них: Lexus RC F с полным пакетом углеродного волокна. Углерод армированная пластиковая панель на капоте, крыше и заднем спойлере помогла автомобилю сбросить 10 кг, по сравнению с "обычным" купе.
Lexus RC F является флагманом серии купе RC, а также двухдверной сестрой IS. Этот автомобиль соревнуется с BMW M4 и Mercedes-AMG C63 Coupe, но в отличие от форсированного немецкого дуэта, Lexus сохранил большой атмосферный двигатель V8, который должен быть одним из последних в своем роде. 5,0-литровый двигатель производит 477 л. с. при 7100 оборотах в минуту и 530 Нм крутящего момента. Привод направляется восемиступенчатой автоматической коробкой передач на заднюю ось. Он развивает скорость в 100 км/ч за 4,6 секунды, а максимальная скорость составляет 270 км/ч.
Купе имеет пружинную подвеску с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажную подвеску сзади. Они включают в себя новые пружины, подушки рессоры, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости с пересмотренными характеристиками. Поворотный рычаг рулевого управления и нижний рычаг были переработаны, чтобы изменить расстояние по горизонтали между точкой пересечения оси поворотного шкворня с плоскостью дороги и центром контакта шины с дорогой.
RC F получил модернизированные тормоза с 380-мм спирально-ребристыми передними дисками, улучшенное охлаждение тормозов и вертикальный сенсор в качестве части управления ABS. Последнее изменение является прямым результатом всесторонних испытаний на Нюрбургринге. Это позволяет изменить вертикальные нагрузки, и, следовательно, оптимизировать контроль тормозов.
